Pont du Chef du Bois — Wikipédia
Pont du Chef du Bois | ||||
Pont du Chef du Bois | ||||
Géographie | ||||
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Pays | France | |||
Région | Bretagne | |||
Département | Côtes-d'Armor | |||
Commune | Pommerit-Jaudy | |||
Coordonnées géographiques | 48° 44′ 34″ N, 3° 14′ 50″ O | |||
Fonction | ||||
Franchit | Route | |||
Fonction | Ferroviaire (1905-1939) | |||
Itinéraire | Plouëc-du-Trieux - Tréguier | |||
Caractéristiques techniques | ||||
Longueur | ~ 18 m | |||
Matériau(x) | Briques, pierres et ciment | |||
Construction | ||||
Construction | 1904 | |||
Mise en service | 1905 | |||
Concepteur | Louis Harel de La Noë | |||
Architecte(s) | Louis Harel de La Noë | |||
Ingénieur(s) | Louis Harel de La Noë | |||
Maître d'ouvrage | Département des Côtes-du-Nord | |||
Gestion | ||||
Concessionnaire | Chemins de Fer des Côtes-du-Nord | |||
Géolocalisation sur la carte : Côtes-d'Armor Géolocalisation sur la carte : Bretagne (région administrative) Géolocalisation sur la carte : France | ||||
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Le pont du Chef du Bois a été construit par Louis Auguste Harel de La Noë pour les Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Il permet à la ligne Plouëc-du-Trieux - Tréguier de franchir une route sur la commune de Pommerit-Jaudy.
Il s'agit d'un pont "en biais". Il est composé de trois portées. La portée du milieu est composées d'une poutre en béton armé entourée par deux arches en plein cintre en maçonnerie.
Ce pont est le seul ouvrage de la ligne à avoir été préservé. Les garde-corps n'existent plus.
- Le pont du Chef-du-bois, vue nord.
(Oct. 2015) - Détail de la travée centrale.
(Oct. 2015) - Détail d'une des arches.
(Oct. 2015)
Notes et références
[modifier | modifier le code]Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste de ponts des Côtes-d'Armor
- Chemins de Fer des Côtes-du-Nord
- Ouvrages d'art des chemins de fer des Côtes-du-Nord
Liens externes
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