Porsche 787 — Wikipédia
Porsche 787
Équipe | Porsche System Engineering Porsche KG Ecurie Maarsbergen |
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Constructeur | ![]() |
Année du modèle | 1961 |
Concepteurs | Wilhelm Hild |
Suspension avant | Double barre de torsion |
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Suspension arrière | Double barre de torsion |
Nom du moteur | Porsche 547/3 |
Cylindrée | 1 498 cm3 170 ch à 8500 tr/min |
Configuration | 4 cylindres à plat |
Position du moteur | arrière |
Boîte de vitesses | Porsche |
Nombre de rapports | 6 rapports |
Système de freinage | freins à tambours |
Dimensions et poids | Poids : 440 kg |
Pneumatiques | Dunlop |
Pilotes | ![]() ![]() ![]() |
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Début | 1961 au GP de Monaco |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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8 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeurs | 3e avec 22 points |
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Championnat pilotes | Dan Gurney : 4e Joakim Bonnier : 15e Hans Herrmann : Non classé |
La Porsche 787 est une monoplace du constructeur Porsche dérivée de la Porsche 718 qui participe aux championnats de Formule 1 en 1961 et 1962.
Les 718 et 787 sont remplacées par la Porsche 804 à partir de 1962.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
[modifier | modifier le code]Saison | Écurie | Moteur | Pneumatiques | Pilotes | Courses | Points inscrits | Classement | |||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||||
1961 | Porsche System Engineering | Porsche 753 F8 | Dunlop | MON | P-B | BEL | FRA | GBR | ALL | ITA | USA | 22 | 3e | |
Joakim Bonnier | 12e | 11e | 7e | 7e | 5e | N.C | Abd. | 6e | ||||||
Dan Gurney | 5e | 10e | 6e | 2e | 7e | 7e | 2e | 2e | ||||||
Hans Herrmann | 9e | 13e |
Annexes
[modifier | modifier le code]Lien externe
[modifier | modifier le code]- (de) La Porsche 787/F1 Monoposto sur le site officiel Porsche