Porto — Wikipédia

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Porto
Cidade Invicta
Blason de Porto
Héraldique 		Drapeau de Porto
Drapeau
Porto
De gauche à droite: Tour des Clercs ; Palais de la Bourse ; Place de la Liberté ; Église Saint-François ; Cathédrale de Porto ; Hôtel de ville de Porto ; Vue aérienne de Porto
Administration
Pays Drapeau du Portugal Portugal
Région Région Nord (Portugal)
District District de Porto
Maire
Mandat 		Rui Moreira (indépendant)
2021-2025
Démographie
Gentilé Portuan, Portuane
Population 231 800 hab. (2021)
Densité 5 596 hab./km2
Géographie
Coordonnées 41° 08′ 58″ nord, 8° 36′ 39″ ouest
Superficie 4 142 ha = 41,42 km2
Localisation
Géolocalisation sur la carte : Portugal
Voir sur la carte administrative du Portugal
Porto
Liens
Site web www.cm-porto.pt
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Porto est une ville du Portugal de 231 500 habitants (chiffres 2023)[1] et environ 1,2 million pour le Grand Porto (chiffres 2011). L'aire urbaine de Porto, quant à elle, compte près de 1,8 million d'habitants, ce qui en fait la seconde agglomération du pays après Lisbonne. Les deux villes ont souvent été en rivalité par le passé. Elle est la capitale de la région Nord.

Elle est connue pour la commercialisation du vin de Porto, ses monuments et ses ponts sur le fleuve Douro. Porto, par son histoire de négoce du vin avec le Royaume-Uni, semble avoir été influencée par ce pays et par une activité commerciale importante. Un adage évoque le caractère des différentes villes portugaises : « Pendant que Lisbonne se fait belle, Coïmbre étudie, Braga prie et Porto travaille ».

Les habitants de Porto sont appelés Portuenses (en français : « Portuans »). La spécialité locale est les tripes à la mode de Porto : les Tripeiros. Les Portistas sont les supporters du plus grand club de football de la ville, le FC Porto.

Géographie

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Situation géographique

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Située dans le Nord du Portugal sur la façade atlantique et sur le rio Douro, Porto est la capitale de la région Nord, sous-région Grand Porto, district de Porto et la grande aire métropolitaine de Porto (GAM). La GAM de Porto inclut, entre autres, les municipalités de Vila Nova de Gaia, Matosinhos, Maia, Espinho, Santa Maria da Feira, Arouca, São João da Madeira, Vila do Conde, Póvoa de Varzim, Valongo, Gondomar.

Commune limitrophe

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Topographie

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La ville est bâtie sur des collines le long de la rive droite du fleuve Douro. Elle est située en face de Vila Nova de Gaia : les deux villes sont séparées par le fleuve et reliées par le Pont Dom-Luís.

Le centre historique de Porto et le fleuve Douro.

Climat

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La ville de Porto possède un climat supraméditerranéen de type Csb à influence océanique : relativement humide toute l'année mais également ensoleillé en été. D'après Köppen, les étés ne sont pas suffisamment chauds (une moyenne à Porto d'environ 19 °C) pour que le climat de Porto puisse être catalogué comme méditerranéen de type Csa (valeur minimale requise de 22 °C) comme à Lisbonne par exemple. Les hivers sont doux et pluvieux et les étés agréables et assez secs. La température moyenne à Porto est de 14,2 °C. La température maximale a été de 40 °C et la température minimale de −5 °C. En raison de sa position près de l'océan, Porto reçoit plus de précipitations que l'intérieur du pays, entre 1 100 mm et 1 200 mm par an, répartis sur 90 jours de l'année. Les mois les plus pluvieux sont décembre et janvier, avec chacun onze jours de pluie, alors qu'en août il y a deux jours de pluie.

Relevé météorologique de Porto (aéroport Francisco Sá-Carneiro)
Mois jan. fév. mars avril mai juin jui. août sep. oct. nov. déc.
Température minimale moyenne (°C) 5,2 5,9 7,8 9,1 11,6 14,5 16 16,2 14,7 12,2 8,9 7
Température maximale moyenne (°C) 13,8 15 17,4 18,1 20,1 23,5 25,3 25,7 24,1 20,7 17,1 14,4
Source : Instituto Português do Mar e da Atmosfera (en °C et moyennes mensuelles).


L'amplitude est faible : de 4 à 25 °C. L'ensoleillement est de 2 500 heures (environ) par an.

La température descend rarement en dessous de 0 °C en hiver, mais peut dépasser 30 °C en été.

Porto, Le Douro et le pont Dom-Luis.

Toponymie

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Les Romains ont d'abord baptisé le lieu Portus, le « port », au Ier siècle av. J.-C.[2].

Porto a pour surnoms Cidade Invicta (« la ville invaincue ») et Capital do Norte (capitale du Nord). Elle a donné son nom au Portugal. Auparavant Porto s'appelait Portus, elle était la capitale du « Condado Portucalense », ou « Portucale ».

Histoire

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Antiquité

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Des traces d'occupation humaine remontant au VIIIe siècle av. J.-C. ont été découvertes à l'embouchure du fleuve Douro : il s'agissait d'un comptoir phénicien[2].

Selon la légende, Cale, l'un des argonautes de la mythologie grecque, arrive sur le site de l'embouchure du Douro et fonde la ville. Mais le choix du site n'est pas approprié à la navigation.

Les Romains déplacent la ville sur la rive droite, pour y construire un port, nommé Portus Cale. Saint Fabrice, un des premiers évêques de la ville est resté connu pour son martyre dans la ville de Tolède aux côtés de saint Philibert au IIIe siècle.

Dès le Ve siècle, la ville est un centre administratif et commercial majeur[2].

Moyen Âge

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La cathédrale de Porto, une église forteresse du XIIe siècle située dans le centre historique.

Durant les siècles qui suivent la chute de l'Empire romain, la ville connaît plusieurs invasions, notamment par les Suèves, les Wisigoths, les Normands et les Maures[2]. En 858, Porto est pillée par le chef viking Hasting[3].

Vímara Peres prend la ville aux musulmans en 868 devenant ainsi le premier comte d'une seigneurie féodale qui s'appellera « Portugal » à partir de l'ancien nom de cette localité (Portus cale ou Porto de Cale). Le comté de Portugal va du Minho au Douro. Porto fait partie du royaume de León depuis le début du XIe siècle[2]. En 1096, Alphonse VI de León l'octroie à sa fille naturelle Thérèse, mariée avec Henri de Bourgogne. Leur fils, Alphonse Henri, est le premier souverain portugais.

Le XIVe siècle voit la ville se ceindre de murs d'enceinte massifs en pierre qui protègent la ville médiévale, d'une part, et la zone portuaire, d'autre part[2]. Le centre historique est ainsi protégé par les murailles dites « fernandines », du nom de Dom Fernando sous le règne duquel elles ont été achevées en 1376[2].

En 1415, sous l'égide d'Henri le Navigateur, un des illustres fils de la ville, une importante expédition est mise sur pied pour la prise de Ceuta. La ville de Porto, chargée de l'approvisionnement de la flotte royale, est alors lourdement mise à contribution et doit se démunir de la plupart de ses vivres. Après le départ des soldats, les habitants doivent se contenter des aliments restants, soit les tripes et les abats, difficiles à conserver lors de campagnes militaires. C'est ainsi que par la suite le qualificatif de tripeiros (mangeurs de tripes) est utilisé pour désigner les habitants de Porto.[réf. nécessaire]

Époque moderne

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Quartier Ribeira.

Le , l'armée espagnole commandée par Sancho d'Avila s'empare de la ville, chassant les derniers partisans d'Antoine de Crato, prétendant au trône du Portugal lors de la crise de succession portugaise qui s'est terminée par la venue sur le trône de Philippe II d'Espagne.

Pendant les guerres napoléoniennes, les Portugais tentent sans succès de résister à l'attaque des Français sur la ville en mars 1809. Les envahisseurs y sont définitivement chassés par une contre-attaque Anglo-portugaise en mai 1809.

Époque contemporaine

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Urbanisme

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Morphologie urbaine

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Le pont Dom-Luís.
Quartier Ribeira et le fleuve Douro.
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Le centre historique de Porto est situé à l'intérieur des murailles fernandines ; il est encore largement organisé selon le tissu urbain médiéval et certaines de ses parties conservent des caractéristiques issues du Moyen Âge. Des monuments plus récents y ont été bâtis au fil des siècles, dont des édifices religieux variés, mais également des édifices publics renommés, tels que le théâtre São João, le Palácio da Bolsa ou la gare de São Bento[2].

Le centre historique de Porto est classé monument national depuis 2001[4] ; il est également inscrit sur la liste du patrimoine mondial par l'Unesco depuis 1996[5].

Le pont Dom-Luís de type métallique « Eiffel » enjambe le Douro et relie Porto (rive droite du Douro) à Vila Nova de Gaia (rive gauche).

Quartiers (Paroisses)

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Quartiers de Porto (Freguesias) :

La ville de Porto de nuit.

Logement

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Voies de communication et transports

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Transports en commun

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Métro de Porto.

La ville est desservie par six lignes de métro léger : les lignes A, B et C parcourent la ville d'ouest en est. La ligne D (universitaire) parcourt la ville du nord vers le sud (Vila Nova de Gaia). La ligne E relie l'aéroport Francisco Sá Carneiro au reste du réseau. La plus récente des lignes, la ligne F ou Linha de Gondomar, relie les communes environnantes de la GAM au centre-ville.

Article détaillé : Liste des stations du métro de Porto.
Tramway ancien de Porto.

La ligne de tramway appelée Eléctrico 1, ancienne ligne 1 et 1 barré, parcourt toute la côte du Douro et ainsi que le centre-ville de Porto. On y trouve également une ligne de funiculaire.

Les transports en commun de la ville sont gérés par la Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP).

Transports aériens

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L'aéroport Francisco Sá Carneiro.

Ouvert en 1945, l'Aéroport de Porto-Francisco Sá-Carneiro est situé à 11 km au nord du centre-ville. Son code est OPO (en référence au nom de la ville en anglais et en espagnol : Oporto). Il est géré par l'entreprise Aeroportos de Portugal.

En mars 2017, il est nommé « meilleur aéroport d'Europe »[6] par le Conseil international des aéroports dans la catégorie 5 à 15 millions de passagers par an des ASQ Awards (en) (Airport Service Quality Award).

Transports routiers

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Porto est un important carrefour autoroutier. La ville elle-même est ceinturée par deux autoroutes périphériques :

  • la Rocade interne de Porto (en portugais : Vía de Cintura Interna, abrégée VCI) : une autoroute urbaine qui ceinture la zone centrale des noyaux urbains de Porto et Vila Nova de Gaia sur une longueur totale de 21 km ; elle est formée par l'A20 au nord et à l'est, par l'IC23 au sud et par les autoroutes A1 et A28 à l'ouest ;
  • la Circulaire régionale extérieure de Porto (CREP) : une autoroute périphérique qui ceinture l'agglomération au nord, à l'est et au sud. Cette autoroute à 2x3 voies est longue de 62 km ; la vitesse y est limitée à 90 km/h. A l'ouest, l'A41 est complétée par des sections des autoroutes A1, A28 et A29 et se confond en grande partie avec la rocade interne.

Ces deux périphériques autoroutiers donnent accès aux autoroutes

  • au nord, en direction de Viana do Castelo et du nord du pays par la côte atlantique ;
  • au nord-est, en direction de Braga, du nord du Portugal et de l'Espagne ;
  • à l'est en direction de Bragance, du nord-est du Portugal et de la frontière espagnole par Quintanilha ;
  • au sud, en direction du centre du Portugal et de Lisbonne ;
  • au sud, en direction d'Espinho, parallèlement à l'A1.

Transports ferroviaires

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Azulejos de la gare de São Bento : Henri le Navigateur à la conquête de Ceuta.

La gare historique de Porto est la gare de Porto-São Bento, en service depuis la fin du XIXe siècle, dont les murs du hall sont couverts d'azulejos.

La gare principale de Porto-Campanhã, d'où partent la majorité des lignes urbaines et celles de l'Alfa Pendular en direction de Lisbonne, est située dans le quartier du même nom à l'est du centre de Porto et de la gare de São-Bento.

Économie

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Vin de Porto.

Le Portugal comme le porto (Vinho do Porto), tirent leur nom de la ville, « port » tourné vers le Douro et d'où est commercialisé le vin dit « de Porto » qui est une appellation contrôlée et très protégée par le Portugal, et ce depuis des siècles (le porto est connu depuis la fin du Moyen Âge puis la période 1700, notamment à la suite des échanges commerciaux avec l'Angleterre).

Vila Nova de Gaia (rive gauche du fleuve Douro, en face de la ville de Porto) est la ville où est stocké et mis en bouteille le vin de Porto. Des visites et dégustations de vin y ont lieu dans des caves.

Revenus de la population et fiscalité

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Emploi

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Entreprises et commerces

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Entreprises

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Les industries textiles (coton), métallurgiques (fonderies), chimiques (pneumatiques), alimentaires (conserveries), du cuir, de la céramique ainsi que l'artisanat (orfèvrerie de Gondomar, à 7 km) constituent l'essentiel de l'activité de Porto.

La création du port de Leixões, doublant le port du Douro qui souffrait de l'ensablement périodique du fleuve, a offert un remarquable débouché aux productions industrielles.

Commerces

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La galerie marchande du centre commercial Alameda Shop&Spot.

La ville de Porto est dotée de nombreux centres commerciaux :

Elle concentre un important pouvoir d'achat, semblable aux grandes capitales mondiales.

Politique et administration

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Administration municipale

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Article connexe : Liste des maires de Porto.

Jumelages et coopérations

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Jumelages

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La ville de Porto est jumelée avec[7] :

Carte
Jumelages et partenariats de Porto.Voir et modifier les données sur Wikidata
Jumelages et partenariats de Porto.Voir et modifier les données sur Wikidata
VillePaysPériode
AkhisarTurquie
Bordeaux[8],[9]Francedepuis le
BristolRoyaume-Uni
CrotoneItalie
Duruelo de la SierraEspagne
Iéna[10]Allemagnedepuis le
Liège[8],[11]Belgiquedepuis le
LuandaAngola
MacaoChine
MindeloCap-Vert
Monterrey[12]Mexique
NagasakiJapon
NdolaZambie
RecifeBrésil
Rio de Janeiro[13]Brésildepuis le
ShanghaiChinedepuis
VigoEspagne

Coopérations internationales

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La ville a signé également des protocoles d'accord avec[7] :

Population et société

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Démographie

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Depuis 1864, l'évolution démographique de Porto a été :

1864 1878 1890 1900 1911 1920
89 349110 707146 454165 729191 890202 310
1930 1940 1950 1960 1970 1981
229 794258 548281 406303 424301 655327 368
1991 2001 2011 2021 - -
302 472263 131237 591231 800--
Source[14]:

Enseignement

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Le rectorat de l'université de Porto.

Porto est le siège de l'université de Porto, la plus grande université portugaise. En font partie les facultés d'Architecture, Lettres, Médecine, Génie, Beaux-arts, Droit, Médecine dentaire, Économie, Sciences, Psychologie, etc. Se situe également à Porto l'Instituto de Ciências Biomédicas Abel Salazar, ainsi que Instituto Superior de Engenharia do Porto. L'ancienne École des Beaux-Arts a fait place aux Faculté d'Architecture et Faculté des Beaux-Arts. Il y a également plusieurs universités privées comme le Lusíada Université de Porto, Université Portucalense et autres. L'Alliance française de Porto, créée en 2006, fait partie du réseau de l'Alliance française au Portugal.

Manifestations culturelles et festivités

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La fête patronale de la ville est le jour de la Saint-Jean, le 24 juin.

Depuis 2012 la ville accueille au sein du Parque da Cidade, l'édition portugaise du festival de musique "Primavera Sound".

Santé

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Sports

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Estádio do Dragão (stade du dragon).

Comme d'autres grandes villes du Portugal, elle a accueilli l'édition 2004 du Championnat d'Europe des nations de football.

Au mois d'octobre de chaque année se déroule le marathon de Porto.

Médias

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Cultes

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Culture locale et patrimoine

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Lieux et patrimoine bâti

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L'emblématique Majestic Café.
Le pont d'Arrábida depuis le Palácio de Cristal.
Le pont Dom-Luís.
Porto Sud.
Le palais de la Bourse à Porto.
Tour des Clercs.

Le centre historique est déclaré patrimoine mondial par l'Unesco en 1996[5]. Il comporte de nombreux bâtiments d'exception et présente une richesse architecturale marquée par les périodes romane, gothique, Renaissance, baroque, néoclassique et moderne[2].

Quartiers

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Fontaines

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Édifices religieux

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Ponts

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Hôtels, cafés, restaurants

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Places, rues, jardins

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Musées

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Autres

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Patrimoine naturel

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Patrimoine culturel et artistique

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En 2001, Porto a partagé avec Rotterdam le titre de capitale européenne de la culture.

Gastronomie

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Tripas à moda do Porto.

Différents plats de la cuisine traditionnelle portugaise ont leur origine dans la ville de Porto, ou plus largement dans la tradition culinaire de l'Entre Douro e Minho, qu'il s'agisse de plats de viande ou de poisson, de soupes, d'entrées, de charcuteries, de fromages, de desserts, de mignardises, d'apéritifs, de vins ou d'eaux de vie.

Le plat typique par excellence de la ville, les tripes à la mode de Porto (tripas à moda do Porto), constitué essentiellement de tripes, de saucisses et de haricots blancs, remonterait à l'époque des Grandes Découvertes, où le prince Henri le Navigateur avait demandé aux habitants de Porto de fournir aux navires toute la nourriture possible. La population se retrouva alors avec, pour toute viande, des abats, dont les tripes, d'où le surnom donné aux habitants de Porto, les tripeiros[15].

Bacalhau à Gomes de Sá.

La morue à la mode de Porto (Bacalhau à Gomes de Sá) est un autre plat emblématique de la ville, préparé à base de morue séchée et salée (bacalhau), pommes de terre, œufs durs (coupés en rondelles), olives, huile d'olive, persil, ail, oignons et selon les recettes, du lait. Il est aussi très apprécié, pour sa saveur et sa finesse, dans le reste du Portugal et au Brésil.

Le Caldo verde (bouillon de chou vert) est une soupe typique de Porto et du Nord du Portugal.

La Francesinha (« petite Française ») est un croque-monsieur très copieux en version portugaise.

La ville a donné son nom au Porto (DOC), produit dans le vignoble de la vallée du Haut Douro et exporté à l'international à partir des caves de Vila Nova de Gaia, en face de Porto, sur la rive gauche du Douro.

Les plats de la cuisine portuane sont traditionnellement accompagnés des vins du Douro ou du vinho verde (« vin vert » [16]), cultivé dans la région de Minho.

Pèlerinage de Compostelle

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Porto est située sur le Camino portugués, un des chemins du pèlerinage de Saint-Jacques-de-Compostelle au Portugal. À 227 km jusqu’à Saint-Jacques-de-Compostelle, la ville est un point de départ populaire pour les pèlerins : en 2018, elle était le troisième point de départ le plus populaire avec 26 839 personnes qui ont commencé leur pèlerinage ici (8,20 % de tous les pèlerins en cette année, selon le bureau d'accueil des pèlerins de la cathédrale de Saint-Jacques-de-Compostelle)[17].

Personnalités liées à la ville

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Monument dédié au prince Henri le Navigateur.

Musique

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Galerie

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Voir aussi

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Sur les autres projets Wikimedia :

  • Porto, sur Wikimedia Commons
  • Porto, sur Wikivoyage

Liens externes

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Notes et références

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  1. ↑ INE - Institut national de la statistique, « Recensement de la population et de l'habitat - Recensement 2021 », sur tabulador.ine.pt (consulté le )
  2. ↑ a b c d e f g h et i UNESCO Centre du patrimoine mondial, « Centre historique de Porto, Pont Luiz I et Monastère de Serra do Pilar », sur whc.unesco.org (consulté le )
  3. ↑ Michel Dillange, Les Comtes de Poitou, ducs d'Aquitaine : 778-1204, Mougon, Geste éd., coll. « Histoire », , 303 p., ill., couv. ill. en coul. ; 24 cm (ISBN 2-910919-09-9, ISSN 1269-9454, BNF 35804152), p. 57-58.
  4. ↑ Loi n° 107/2001 du 8 septembre 2001.
  5. ↑ a et b World Heritage Center : Centre historique de Porto.
  6. ↑ (en) « Best Airport by Size and Region », sur Airports Council International (consulté le ).
  7. ↑ a et b Geminações e Protocolos de Cooperação.
  8. ↑ a et b « https://www.anmp.pt/anmp/pro/mun1/gem101l0.php?cod_ent=M4000 »
  9. ↑ « http://www.bordeaux.fr/ebx/LinkResolverServlet?classofcontent=presentationStandard&id=5501 »
  10. ↑ « https://international.jena.de/de/porto-portugal »
  11. ↑ « https://www.liege.be/fr/vie-communale/services-communaux/international/jumelages-et-partenaires/porto-portugal »
  12. ↑ « https://www.monterrey.gob.mx/pdf/portaln/PPOA/Programa_Operativo_Anual_2018_de_la_Secretaria_de_Desarrollo_Economico.pdf »
  13. ↑ « http://mail.camara.rj.gov.br/APL/Legislativos/scpro1720.nsf/0cfaa89fb497093603257735005eb2bc/8071cd4737fbc2c3832582410055a286?OpenDocument »
  14. ↑ Instituto Nacional de Estatística. (Censos 2021)
  15. ↑ « Les 10 plats portugais à découvrir à Porto », (consulté le )
  16. ↑ Son nom fait référence à la fraîcheur de sa jeunesse plus qu'à sa couleur puisque cette appellation produit des vins rouges, des vins blancs et quelques vins rosés.
  17. ↑ (es) « Oficina de Acogida al Peregrino en Santiago de Compostela », sur oficinadelperegrino.com (consulté le ).
  18. ↑ (en) Claudia Saveira, « Porto princes », Wallpaper*,‎ , p. 126-132 (ISSN 1364-4475)
  19. ↑ Porto : Poètes et bâtisseurs, Édouard Pons & Antonin Pons Braley, Paris, Éditions Autrement, 2010 (ISBN 978-2-746714-50-2).
  20. ↑ Vainqueur de la Ligue Europa 2010-2011 avec le FC Porto.
  21. ↑ Vainqueur de la Coupe de l'UEFA 2002-2003 et de la Ligue des Champions 2003-2004 avec le FC Porto.
v · m
Culturel
Naturel
Patrimoine mondial en :
v · m
1985-1989
1990-1999
2000-2009
2010-2019
2020-2029
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