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DeutschUnterseeboot UB-48 — Wikipédia
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.
Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 48.
| Unterseeboot UB-48 | |
 L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l’UB-48 | |
| Type | Sous-marin côtier |
|---|---|
| Classe | UB III |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine |
| Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg |
| Commandé | 20 mai 1916[1] |
| Lancement | 6 janvier 1917[1] |
| Commission | 11 juin 1917[1] |
| Statut | Sabordé à Pola le 28 octobre 1918 à la suite de la capitulation de l’Autriche-Hongrie[1] |
| Équipage | |
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes[1] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 55,30 m |
| Maître-bau | 5,80 m |
| Tirant d'eau | 3,68 m |
| Déplacement | |
| Propulsion |
|
| Vitesse |
|
| Profondeur | 50 m aux essais |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Rayon d'action |
|
| Pavillon | Empire allemand |
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L'Unterseeboot UB-48 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 11 juin 1917.
Le sous-marin a effectué neuf patrouilles pendant la guerre, et coulé 35 navires pour une perte totale de 107795 tonneaux de jauge brute (TJB) et un destroyer[2]. Il a opéré dans le cadre de la flottille de Pola, et plus tard de la deuxième flottille de sous-marins de la Méditerranée basée à Cattaro[2]. L'UB-48 fut l’un des U-boote les plus performants en Méditerranée. Le bateau a reçu le numéro U-79 dans la marine austro-hongroise[1]. Il a été Sabordé à Pola après la capitulation de l’Autriche-Hongrie le 28 octobre 1918[1].
Conception
[modifier | modifier le code]Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-48 avait un déplacement de 516 tonnes en surface et de 651 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,6 nœuds (25,2 km/h) en surface et à 8 nœuds (15 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 9090 milles marins (16830 km) à vitesse de croisière. L'UB-48 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-48 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes du rang.
Carrière
[modifier | modifier le code]L'UB-48 a été commandé par le GIN le 20 mai 1916 et construit par Blohm & Voss à Hambourg. Après moins d’un an de construction, il est lancé à Hambourg le 6 janvier 1917. L'UB-48 a été mis en service plus tard la même année sous le commandement de Wolfgang Steinbauer[2].
Affectations
[modifier | modifier le code]- Flottille Mittelmeer / Mittelmeer II : du 2 septembre 1917 au 28 octobre 1918
Commandants
[modifier | modifier le code]- Oberleutnant zur See / Kapitänleutnant Wolfgang Steinbauer : du 11 juin 1917 au 28 octobre 1918[2]
Navires coulés
[modifier | modifier le code]| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[3] |
|---|---|---|---|---|
| Roanoke |  United Kingdom | 4803 | Coulé | |
| HMS Prize |  Royal Navy | 199 | Coulé | |
| Kongsli |  Norvège | 5826 | Coulé | |
| Serra Do Marco |  Portugal | 74 | Coulé | |
| Serra Do Pilar | Portugal | 65 | Coulé | |
| Winlaton | United Kingdom | 3270 | Coulé | |
| Hathor | United Kingdom | 3823 | Coulé | |
| Imera |  Italie | 1172 | Coulé | |
| Citta Di Bari | Italie | 1489 | Coulé | |
| Niki |  Grèce | 511 | Coulé | |
| Valparaiso | Italie | 4930 | Coulé | |
| Pera | United Kingdom | 7635 | Coulé | |
| Collegian | United Kingdom | 7520 | Coulé | |
| Glenbridge | United Kingdom | 3845 | Endommagé | |
| Dowlais | United Kingdom | 3016 | Coulé | |
| Gerasimos | Grèce | 3845 | Coulé | |
| Consols | United Kingdom | 3756 | Coulé | |
| Volonta Di Dio | Italie | 43 | Coulé | |
| Harlaw | Italie | 821 | Coulé | |
| Celia | United Kingdom | 5004 | Coulé | |
| Edilio | Italie | 4719 | Coulé | |
| Newminster Abbey | United Kingdom | 3114 | Coulé | |
| Aboukir | United Kingdom | 3660 | Coulé | |
| Sturton | United Kingdom | 4406 | Coulé | |
| Upada | United Kingdom | 5257 | Endommagé | |
| Leopold D’or | .svg){kind=small} France | 2300 | Coulé | |
| Romany | United Kingdom | 3983 | Coulé | |
| Saint Jean | .svg){kind=small} Marine nationale | 287 | Endommagé | |
| Kingstonian | United Kingdom | 6564 | Coulé | |
| HMT Dalkeith | Royal Navy | 748 | Coulé | |
| Monte Bianco | France | 988 | Endommagé | |
| HMT Moose | Royal Navy | 208 | Endommagé | |
| Franklyn | United Kingdom | 4919 | Coulé | |
| Tyler | .svg){kind=small} United States | 3928 | Coulé | |
| Clan Ross | United Kingdom | 5971 | Endommagé | |
| San Antonio | Italie | 389 | Coulé | |
| Christophero Colombo | Italie | 264 | Coulé | |
| Nivernais | France | 2555 | Coulé | |
| Penhallow | United Kingdom | 4318 | Coulé | |
| Balkan | France | 1709 | Coulé | |
| Nordboen |  Danemark | 2417 | Coulé | |
| Baron Minto | United Kingdom | 4537 | Endommagé | |
| Monviso | Italie | 4020 | Endommagé | |
| Voltaire | Marine nationale | 18400 | Endommagé |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-48 » (voir la liste des auteurs).
- Gröner 1991, p. 25-30.
- Bendert 2000, p. 123.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 48 - German and Austrian U-boat Successes during WWI », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 9783763752133, lire en ligne).
