Sikorsky VS-44 — Wikipédia
Sikorsky S-44 | |
![]() Sikorsky VS-44A volant aux couleurs de la American Export Air Lines | |
Rôle | Hydravion à coque de transport de passagers |
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Constructeur | ![]() |
Équipage | 4 personnes |
Premier vol | |
Mise en service | |
Retrait | 1968 |
Premier client | American Export Air Lines |
Client principal | American Export Air Lines Tampico Airlines Avalon Air Transport Antilles Air Boats |
Coût unitaire | 400 000 USD de 1937 [1] |
Production | 3 |
Dérivé de | Sikorsky XPBS-1 |
Dimensions | |
Longueur | 24,15 m |
Envergure | 37,79 m |
Hauteur | 8,41 m |
Aire alaire | 155,30 m2 |
Masse et capacité d'emport | |
Max. à vide | 13,698 t |
Max. au décollage | 26,082 t |
Kérosène | 14 763 l |
Passagers | 40 passagers assis ou 16 avec couchette |
Motorisation | |
Moteurs | 4 moteurs Pratt & Whitney R-1830-S1C3-G |
Puissance unitaire | 895 kW (1 200 ch) |
Performances | |
Vitesse de croisière maximale | 257 km/h |
Vitesse maximale | 325 km/h |
Distance franchissable | 6 116 km |
Plafond | 5 334 m |
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Le Sikorsky VS-44 était un hydravion à coque quadrimoteur construit aux États-Unis par Sikorsky. Il est le dernier hydravion conçu par Sikorsky, qui après la Seconde Guerre mondiale se spécialisera dans la construction d'hélicoptères. Il ne fut fabriqué qu'en quatre exemplaires : un prototype militaire plus trois avions de ligne civils.
Conception
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- soit environ 7 043 542,86 Dollars actuels
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Bernard Millot, « Sikorsky S-44. Le dernier hydravion de Sikorsky », Le Fana de l'Aviation, no 242, , p. 22-33.
Liens externes
[modifier | modifier le code]- « Sikorsky VS-44A » (consulté le ).
- (en) « The Sikorsky VS-44A Flying Boat », sur Sikorsky Historical Archives (consulté le ).