SsangYong Korando — Wikipédia

	SsangYong Korando IV
Marque	SsangYong
Années de production	2019 -
Classe	SUV compact
Usine(s) d’assemblage	Kyonggi, Corée du Sud
Moteur et transmission
Énergie	Essence, diesel et électrique
Moteur(s)	Essence :; 4-cylindres 1,5 l 163 ch; ; Diesel :; 4-cylindres 1,6 l 136 ch
Cylindrée	1 497 cm3
Puissance maximale	136 à 163 ch DIN
Couple maximal	324 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports; Automatique à 6 rapports (Aisin)
Émission de CO2	115 à 146 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur	4 450 mm
Largeur	1 870 mm
Hauteur	1 670 mm
Empattement	2 675 mm
Volume du coffre	551 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2019)
Chronologie des modèles
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	SsangYong Korando III
Appelé aussi	Concept :; SsangYong Compact SUV (C200); SsangYong C200; SsangYong KEV2; Version de série :; SsangYong Korando C; SsangYong New Actyon (Russie)
Marque	SsangYong
Années de production	2010 - 2019; Phase 1 : 2010 - 2014; Phase 2 : 2014 - 2017; Phase 3 : 2017 - 2019
Classe	SUV compact
Usine(s) d’assemblage	Kyonggi, Corée du Sud
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	200 e-XDi 2WD
Cylindrée	1 998 cm3
Puissance maximale	149 ch DIN
Couple maximal	360 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 720 kg
Vitesse maximale	180 km/h
Consommation mixte	7,6 / 4,8 / 5,8 L/100 km
Émission de CO2	147 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Direction	Électrique
Freins	Disques ventilés - Disques
Dimensions
Longueur	4 410 mm
Largeur	1 830 mm
Hauteur	1 680 mm
Empattement	2 650 mm
Voies AV/AR	1 580 mm / 1 560 mm
Volume du coffre	486 (1 312) dm3
Chronologie des modèles
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	SsangYong Korando II
Appelé aussi	Daewoo Korando (2000 - 2004); TagAZ Tager
Marque	SsangYong
Années de production	1996 - 2006; Phase 1 : 1996 - 2000; Phase 2 : 2000 - 2006
Classe	4x4
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	2.3/2.9 TD
Cylindrée	2 299 à 2 874 cm3
Puissance maximale	101 à 120 ch DIN
Couple maximal	213 à 250 N m
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 790 à 1 830 kg
Vitesse maximale	140 à 150 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 25 à 19,8 s
Consommation mixte	6,4 à 12,5 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 portes; Cabriolet
Freins	Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur	4 330 mm
Largeur	1 840 mm
Hauteur	1 840 mm
Empattement	2 480 mm
Volume du coffre	480 à 1 466 dm3
Chronologie des modèles
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Le Korando est un 4x4 produit par le constructeur automobile sud-coréen SsangYong depuis 1983 en quatre générations.

Première génération (1983 - 1996)

Article détaillé : Jeep CJ.

Le SsangYong Korando apparaît en 1983 et était une Jeep CJ-7 rebadgée.

Seconde génération (1996 - 2006)

Renouvelé en 1996, le Korando, comme son prédécesseur, présente des traits d'apparence similaires à une Jeep. Quand Daewoo Motors rachète SsangYong en 2000, tous ses modèles sont rebadgés Daewoo. Ainsi le SsangYong Korando devient Daewoo Korando et reçoit un restylage : ses feux arrière sont redessinés^[1].

Malheureusement, GM Daewoo est en difficulté financière de la même manière que Daewoo, disparu en 1999. Concernant la prochaine disparition de Daewoo au profit de Chevrolet^[2], les 4x4 de Daewoo redeviennent des produits SsangYong tout comme le Korando. À partir de 2005, Daewoo et ses modèles sont vendus sous la marque Chevrolet afin de permettre à la marque américaine de se développer en Europe.

Le SsangYong Korando continue sa carrière jusqu'à ses 10 ans, en 2006, sans être remplacé.

SsangYong Korando II Phase I
SsangYong Korando II Phase I
SsangYong Korando II Phase II
SsangYong Korando II Phase II

Troisième génération (2010 - 2019)

Le Korando revient en 2010 sous une troisième génération, quatre ans après sa disparition et il est fabriqué par SsangYong avec Mahindra qui a racheté la marque en 2010^[3]. Cette fois, il s'agit d'un SUV compact à cinq portes. Il est restylé en 2014^[4].

Phase 2

En 2017, il est de nouveau restylé : sa calandre est chromée, les optiques et le bouclier sont redessinés. À l'intérieur, il reçoit de nouveaux aménagements technologiques^[5].