Toyota Tacoma — Wikipédia

	Toyota Tacoma; (N220, N240, N250, N260, N270)
	; Année-modèle 2009 à cabine régulière.
Années de production	2005-2015
Usine(s) d’assemblage	Fremont ( États-Unis; jusqu'en 2010); Tijuana ( Mexique); San Antonio ( États-Unis);
Moteur et transmission
Moteur(s)	2TR-FE (2 694 cm3 \|4 159 hp (119 kW)); 1GR-FE (3 956 cm3 V6 236 hp (176 kW); )
Couple maximal	244 à 361 N m
Transmission	Propulsion (2TR-FE); 4×4 (1GR-FE);
Boîte de vitesses	Automatique à 4 rapports; Automatique à 5 rapports; Manuelle à 5 rapports; Manuelle à 6 rapports;
Masse et performances
Masse à vide	1 610 à 1 914 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Cabine régulière; Cabine Accès; Cabine double;
Dimensions
Longueur	4 835 à 5 620 mm
Largeur	1 834 à 1 895 mm
Hauteur	1 656 à 1 834 mm
Empattement	2 795 à 3 580 mm
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	Toyota Tacoma; (N140, N150, N160, N170, N190)
	; Année-modèle 1998-2000 à cabine Xtracab.
Usine(s) d’assemblage	Fremont ( États-Unis)
Moteur et transmission
Moteur(s)	2RZ-FE : 2 438 cm3 \|4 142 hp (106 kW); 3RZ-FE : 2 694 cm3 \|4 150 hp (112 kW); 5VZ-FE : 3 378 cm3 V6 190 hp (142 kW);
Couple maximal	217 à 298 N m
Transmission	Propulsion (2RZ-FE, 3RZ-FE, 5VZ-FE); 4×4 (3RZ-FE, 5VZ-FE);
Boîte de vitesses	Automatique à 4 rapports; Manuelle à 5 rapports;
Masse et performances
Masse à vide	1 434 à 1 762 kg
Consommation	8,2 L/100 km (2RZ-FE); 9 L/100 km (3RZ-FE); 11 L/100 km (5VZ-FE);
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Cabine régulière; Cabine Xtracab; Cabine double;
Dimensions
Longueur	4 440 à 5 159 mm
Largeur	1 689 à 1 786 mm
Hauteur	1 549 à 1 720 mm
Empattement	2 624 à 3 096 mm
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	Toyota Tacoma
Marque	Toyota
Années de production	1995 ― Aujourd'hui
Classe	Camionnette compacte (1995-2004); Camionnette intermédiaire (2005-)
Usine(s) d’assemblage	Fremont ( États-Unis) (1995-2010); San Antonio ( États-Unis), Tijuana ( Mexique)
Châssis - Carrosserie
Plate-forme	IMV (Lexus GX, Toyota Hilux. Toyota Land Cruiser Prado, Toyota 4Runner/Hilux Surf, Toyota T100 (en), Toyota FJ Cruiser)
Chronologie des modèles
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La Toyota Tacoma (トヨタ・タコマ, Toyota Takoma^?) est une camionnette compacte dans sa première mouture (1995 à 2004), puis intermédiaire (depuis 2005). Fabriquée aux États-Unis et au Mexique par le constructeur automobile japonais Toyota, le Tacoma est vendu aux États-Unis, au Canada, au Mexique, au Panama, en Bolivie, aux Bermudes et en Nouvelle-Calédonie. Son nom rappelle le nom en salish du mont Rainier^[1].

Le Tacoma reçoit la distinction Camion de l’année de Motor Trend en 2005.

Première génération (1995-2004)

Le Tacoma a été introduit aux États-Unis en février 1995 en remplacement de l'Hilux, auparavant commercialisé aux États-Unis sous le nom de Toyota Pickup. Comparé à l'Hilux, le Tacoma est conçu avec une priorité accrue accordée à la qualité de roulement, la maniabilité, le confort et la sécurité, au détriment de la robustesse et à la capacité de charge utile. La conception est conçue pour mieux répondre aux besoins des marchés américain et canadien des camionnettes, où l'usage commercial, agricole et hors route est moins courant que celui de véhicule de promenade.

Le développement a commencé en 1989, après le lancement du Toyota Pickup de cinquième génération à la fin de 1988, et s'est achevé en 1994. Les travaux de conception ont été effectués à Calty Design Research en Californie de 1990 à 1992, lorsque la proposition de conception extérieure de Kevin Hunter a été retenue à l’automne 1991, puis amenée dans sa forme définitive pour la production en 1992. Des brevets pour le despresin de production ont été déposés au Japon en avril 1993 et le 28 octobre 1993 aux États-Unis^[2]^,^[3].

Le paquetage TRD Off-Road est introduit en 1998. Cet ensemble comprend un différentiel arrière verrouillable et n'est disponible que pour les modèles PreRunner et à quatre roues motrices équipés d'un V6.

La première génération de Tacoma a subi une modification des phares, passant d'encastrés à affleurants en octobre 1996 sur les modèles à deux roues motrices. Deux restylages ont lieu, le premier en juillet 1997 et le second en octobre 2000. Les restylages consistent principalement en une mise à jour des grilles (années-modèle 1998 et 2001). Les modifications mécaniques incluent le passage aux allumages sans distributeur (bobine sur bougie) en 1996 et en 1997, et des ressorts à lames arrière plus longs. Un sac gonflable côté passager est ajouté en juillet 1997 et la puissance d'éjection du sac gonflable du côté conducteur est réduite. La plupart des modèles 4x4 sont équipés du système de déconnexion automatique du différentiel après 2000.

Le modèle PreRunner est introduit pour l'année-modèle 1998. Le PreRunner est une version 2 roues motrices qui partage la même carrosserie et certains éléments mécaniques (suspension, p. ex.) avec les modèles à quatre roues motrices.

Un nouveau modèle de cabine double conçu par Yusuke Fukushima est ajouté à la gamme en octobre 2000^[4]. La cabine double est accompagnée d'une boîte utilitaire de dimensions réduites, mais comparables à la concurrence^[5].

Année-modèle 1998-2000 à cabine Xtracab, à propulsion

Année-modèle 1998-2000 à cabine Xtracab

Année-modèle 2001-2004 à cabine régulière

Deuxième génération (2005-2015)

En 2000, Toyota commence à développer la deuxième génération de Tacoma sous la supervision de l’ingénieur en chef Chikuo Kubota^[6]. La majorité du travail de développement est effectuée par Hino au Japon. Les designers Shigeya Hattori et Hideo Karikomi d'Hino remportent le concours de design interne en 2001. Les conceptions finales sont approuvées pour la production en 2002, et les brevets déposés le 3 juillet 2003. Les mules d’essai sont testées à partir du début de 2003. Les prototypes sont construits plus tard en 2003, et leur développement s'achève au deuxième trimestre de 2004^[7].

Le 4 février 2004, au Salon de l'auto de Chicago (en), Toyota dévoile un Tacoma plus gros et plus puissant. Ce nouveau modèle est disponible dans dix-huit configurations différentes, comprenant trois configurations de cabine, quatre transmissions, deux moteurs et deux longueurs de boîte. Les trois configurations de cabine comprennent une cabine régulière, une cabine Accès et une cabine double dotée de quatre portières.

Les Tacomas de deuxième génération sont assemblés à Tijuana et à Fremont, tandis que les boîtes de plastique sont construites au Mexique. En août 2009, Toyota annonce le transfert de la production de Tacoma de Fremont à San Antonio, au Texas, où Toyota produit déjà le Tundra.

Un léger restylage a lieu en 2009, avec notamment une calandre légèrement révisée sur certains modèles, de nouveaux feux arrière à DEL et des modèles de phares X-Runner, TRD Offroad et TRD Sport avec garnitures de phares fumés. L'entrée audio auxiliaire est maintenant livrée de série. Les cabine Accès et double ont deux nouveaux haut-parleurs montés au plafond et une caméra de recul disponible. Quatre nouvelles couleurs extérieures sont également ajoutées au Tacoma.

L’actualisation du modèle 2012 comporte un pare-chocs avant, des phares, une calandre, un capot, un nouvel habitacle et un antenne en aileron de requin pour capter la radio satellite. L'année de modèle 2013 comprend un système audio à écran tactile et supprime l'antenne à aileron de requin et la radio SiriusXM, sauf si le package Entune en option est installé. Les modèles 2014 sont livrés avec une nouvelle garniture SR et, pour l'année-modèle 2015, la cabine régulière est abandonnée.

Année-modèle 2009 avec cabine Accès et quatre roues motrices

Année-modèle 2012, cabine Accès et moteur 2TR-FE

Intérieur de l'année-modèle 2006

Année-modèle 2013 au Salon International de l'Auto de Montréal

Classements des essais de collision par la National Highway Traffic Safety Administration (2006)^[8]:
Conducteur frontal
Passager frontal
Côté conducteur
Côté passager arrière
Roulis

Troisième génération (à partir de 2016)

Moteur et transmission
Toyota Tacoma (N300)
Année-modèle 2016 à cabine Accès équipé du groupe TRD Sport.

Années de production	2015-
Usine(s) d’assemblage	San Antonio ( États-Unis)
Moteur(s)	2TR-FE (2 694 cm3 \|4 159 hp (119 kW)) 2GR-FKS (3 456 cm3 V6 278 hp (207 kW))
Transmission	Propulsion (2TR-FE) 4×4
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports Manuelle à 6 rapports Automatique à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	2 007 à 2 032 kg
Dimensions
Longueur	5 392 à 5 728 mm
Largeur	1 890 à 1 910 mm
Hauteur	1 793 mm
Empattement	3 236 mm
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Un nouveau modèle est lancé en janvier 2015 au Salon de l'auto de Détroit, puis mis en vente à partir de septembre 2015^[9]. La camionnette reprend des éléments de style du 4Runner 2014.

Un restylage est effectué pour l'année-modèle 2020^[10]^,^[11]^,^[12].

Ventes au Canada et aux États-Unis

Année civile	Ventes
2000	147 295^[13]
2001	161 983^[14]
2002	151 960^[15]
2003	154 154^[16]
2004	152 932^[16]
2005	168 831^[17]
2006	178 351^[18]
2007	173 238^[19]
2008	144 655^[20]
2009	111 824^[21]
2010	106 198^[22]
2011	110 705^[22]
2012	141 365^[23]
2013	159 485^[24]
2014	155 041^[25]
2015	179 562^[26]
2016	191 631^[27]
2017	198 124^[28]
2018	245 659^[29]

Notes et références

↑ « What do the different Toyota model names mean? », Toyota.com (consulté le 9 novembre 2015)
↑ « United States Patent: D336266 » [archive du 9 janvier 2016], US Patent & Trademark Office Database, 8 juin 1993 (consulté le 9 novembre 2015)
↑ Kane, « 2001-2004 Toyota Tacoma Pickups Recalled In Cold Weather States », The Car Connection, 27 novembre 2012 (consulté le 9 novembre 2015)
↑ Breveté le 22 septembre 1998 à l'Office japonais des brevets sous le n^o 0890798.
↑ « Archived copy » [archive du 28 novembre 2015] (consulté le 4 avril 2016)
↑ Bostelaar, « Road test: 2005 Toyota Tacoma », Driving, 10 août 2011 (consulté le 4 juin 2014)
↑ « Toyota Tacoma », Car and Driver (consulté le 4 juin 2014)
↑ « 2006 Toyota Tacoma Regular Cab », Safercar.gov (consulté le 14 mai 2013)
↑ John Goreham, « Who will be the first person to drive home the 2016 Toyota Tacoma », Torque News,‎ 10 septembre 2015 (lire en ligne, consulté le 12 septembre 2015)
↑ « 2020 Toyota Tacoma Positioned to Continue Segment Leadership with Host of New Upgrades », US, Toyota, 17 février 2019 (consulté le 1^er juin 2019)
↑ Jeff Perez, « 2020 Toyota Tacoma Shows Off Subtle Facelift In Chicago », Motor1, US,‎ 7 février 2019 (lire en ligne, consulté le 1^er juin 2019)
↑ Mircea Panait, « 2020 Toyota Tacoma Revealed At Chicago Auto Show », autoevolution, Romania,‎ 7 février 2019 (lire en ligne, consulté le 1^er juin 2019)
↑ « Toyota Sets Sales Record for Sixth Year in a Row », Theautochannel.com (consulté le 12 décembre 2009)
↑ « Toyota Sets Sales Record for Sixth Year in a Row », Theautochannel.com, 3 janvier 2002 (consulté le 3 août 2019)
↑ « Toyota Announces Best Sales Year in Its 46-Year History Breaks Sales Record for Eighth Year in a Row », Theautochannel.com (consulté le 12 décembre 2009)
↑ ^{a et b} « Complete American Pickup Truck Sales Figures - 2004 Year End », GoodCarBadCar.net, 28 février 2014 (consulté le 4 septembre 2014)
↑ « Toyota Reports 2005 and December Sales », Theautochannel.com, 4 janvier 2006 (consulté le 12 décembre 2009)
↑ « Toyota Reports 2007 and December Sales », Theautochannel.com, 3 janvier 2008 (consulté le 12 décembre 2009)
↑ « December 2007 Sales Chart », US, Toyota, 3 décembre 2007 (consulté le 27 mai 2019)
↑ « Toyota Reports 2008 and December Sales », Theautochannel.com, 5 janvier 2009 (consulté le 12 décembre 2009)
↑ « Toyota Retail Sales (Includes Fleet & Hawaii) », US, Toyota, 4 janvier 2011 (consulté le 15 avril 2013)
↑ ^{a et b} « Toyota Reports December 2011 and Year-End Sales », US, Toyota, 4 janvier 2012 (consulté le 15 avril 2013)
↑ « December 2012 and Year-End Sales Chart », US, Toyota, 3 janvier 2013 (consulté le 4 janvier 2013)
↑ « December 2013 and Year-End Sales Chart », US, Toyota, 3 janvier 2014 (consulté le 9 janvier 2014)
↑ « December 2014 and Year-End Sales Chart », US, Toyota, 5 janvier 2015 (consulté le 6 janvier 2015)
↑ « December 2015 and Year-End Sales Chart », US, Toyota, 5 janvier 2016 (consulté le 18 janvier 2016)
↑ « December 2016 and Year-End Sales Chart », US, Toyota, 5 janvier 2017 (consulté le 5 janvier 2017)
↑ Andre Smirnov, « Year Wrap-Up: Who Won the 2017 Pickup Truck Sales War in the USA? », The Fast Lane Truck, US,‎ 3 janvier 2018 (lire en ligne, consulté le 4 janvier 2018)
↑ Timothy Cain, « Toyota Tacoma Sales Figures », GoodCarBadCar.net, US,‎ 3 janvier 2011 (lire en ligne, consulté le 4 janvier 2019)

[1] « What do the different Toyota model names mean? », Toyota.com (consulté le 9 novembre 2015)

[2] « United States Patent: D336266 » [archive du 9 janvier 2016], US Patent & Trademark Office Database, 8 juin 1993 (consulté le 9 novembre 2015)

[3] Kane, « 2001-2004 Toyota Tacoma Pickups Recalled In Cold Weather States », The Car Connection, 27 novembre 2012 (consulté le 9 novembre 2015)

[4] Breveté le 22 septembre 1998 à l'Office japonais des brevets sous le n^o 0890798.

[5] « Archived copy » [archive du 28 novembre 2015] (consulté le 4 avril 2016)

[6] Bostelaar, « Road test: 2005 Toyota Tacoma », Driving, 10 août 2011 (consulté le 4 juin 2014)

[7] « Toyota Tacoma », Car and Driver (consulté le 4 juin 2014)

[8] « 2006 Toyota Tacoma Regular Cab », Safercar.gov (consulté le 14 mai 2013)

[9] John Goreham, « Who will be the first person to drive home the 2016 Toyota Tacoma », Torque News,‎ 10 septembre 2015 (lire en ligne, consulté le 12 septembre 2015)

[10] « 2020 Toyota Tacoma Positioned to Continue Segment Leadership with Host of New Upgrades », US, Toyota, 17 février 2019 (consulté le 1^er juin 2019)

[11] Jeff Perez, « 2020 Toyota Tacoma Shows Off Subtle Facelift In Chicago », Motor1, US,‎ 7 février 2019 (lire en ligne, consulté le 1^er juin 2019)

[12] Mircea Panait, « 2020 Toyota Tacoma Revealed At Chicago Auto Show », autoevolution, Romania,‎ 7 février 2019 (lire en ligne, consulté le 1^er juin 2019)

[13] « Toyota Sets Sales Record for Sixth Year in a Row », Theautochannel.com (consulté le 12 décembre 2009)

[14] « Toyota Sets Sales Record for Sixth Year in a Row », Theautochannel.com, 3 janvier 2002 (consulté le 3 août 2019)

[15] « Toyota Announces Best Sales Year in Its 46-Year History Breaks Sales Record for Eighth Year in a Row », Theautochannel.com (consulté le 12 décembre 2009)

[sales2004-16] {a et b} « Complete American Pickup Truck Sales Figures - 2004 Year End », GoodCarBadCar.net, 28 février 2014 (consulté le 4 septembre 2014)

[17] « Toyota Reports 2005 and December Sales », Theautochannel.com, 4 janvier 2006 (consulté le 12 décembre 2009)

[18] « Toyota Reports 2007 and December Sales », Theautochannel.com, 3 janvier 2008 (consulté le 12 décembre 2009)

[19] « December 2007 Sales Chart », US, Toyota, 3 décembre 2007 (consulté le 27 mai 2019)

[20] « Toyota Reports 2008 and December Sales », Theautochannel.com, 5 janvier 2009 (consulté le 12 décembre 2009)

[21] « Toyota Retail Sales (Includes Fleet & Hawaii) », US, Toyota, 4 janvier 2011 (consulté le 15 avril 2013)

[sales2011-22] {a et b} « Toyota Reports December 2011 and Year-End Sales », US, Toyota, 4 janvier 2012 (consulté le 15 avril 2013)

[23] « December 2012 and Year-End Sales Chart », US, Toyota, 3 janvier 2013 (consulté le 4 janvier 2013)

[24] « December 2013 and Year-End Sales Chart », US, Toyota, 3 janvier 2014 (consulté le 9 janvier 2014)

[25] « December 2014 and Year-End Sales Chart », US, Toyota, 5 janvier 2015 (consulté le 6 janvier 2015)

[26] « December 2015 and Year-End Sales Chart », US, Toyota, 5 janvier 2016 (consulté le 18 janvier 2016)

[27] « December 2016 and Year-End Sales Chart », US, Toyota, 5 janvier 2017 (consulté le 5 janvier 2017)

[28] Andre Smirnov, « Year Wrap-Up: Who Won the 2017 Pickup Truck Sales War in the USA? », The Fast Lane Truck, US,‎ 3 janvier 2018 (lire en ligne, consulté le 4 janvier 2018)

[29] Timothy Cain, « Toyota Tacoma Sales Figures », GoodCarBadCar.net, US,‎ 3 janvier 2011 (lire en ligne, consulté le 4 janvier 2019)

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Moteur et transmission
Toyota Tacoma (N140, N150, N160, N170, N190)
Année-modèle 1998-2000 à cabine Xtracab.

Usine(s) d’assemblage	Fremont ( États-Unis)
Moteur(s)	2RZ-FE : 2 438 cm3 \|4 142 hp (106 kW) 3RZ-FE : 2 694 cm3 \|4 150 hp (112 kW) 5VZ-FE : 3 378 cm3 V6 190 hp (142 kW)
Couple maximal	217 à 298 N m
Transmission	Propulsion (2RZ-FE, 3RZ-FE, 5VZ-FE) 4×4 (3RZ-FE, 5VZ-FE)
Boîte de vitesses	Automatique à 4 rapports Manuelle à 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 434 à 1 762 kg
Consommation	8,2 L/100 km (2RZ-FE) 9 L/100 km (3RZ-FE) 11 L/100 km (5VZ-FE)
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Cabine régulière Cabine Xtracab Cabine double
Dimensions
Longueur	4 440 à 5 159 mm
Largeur	1 689 à 1 786 mm
Hauteur	1 549 à 1 720 mm
Empattement	2 624 à 3 096 mm
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Moteur et transmission
Toyota Tacoma (N220, N240, N250, N260, N270)
Année-modèle 2009 à cabine régulière.

Années de production	2005-2015
Usine(s) d’assemblage	Fremont ( États-Unis; jusqu'en 2010) Tijuana ( Mexique) San Antonio ( États-Unis)
Moteur(s)	2TR-FE (2 694 cm3 \|4 159 hp (119 kW)) 1GR-FE (3 956 cm3 V6 236 hp (176 kW) )
Couple maximal	244 à 361 N m
Transmission	Propulsion (2TR-FE) 4×4 (1GR-FE)
Boîte de vitesses	Automatique à 4 rapports Automatique à 5 rapports Manuelle à 5 rapports Manuelle à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 610 à 1 914 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Cabine régulière Cabine Accès Cabine double
Dimensions
Longueur	4 835 à 5 620 mm
Largeur	1 834 à 1 895 mm
Hauteur	1 656 à 1 834 mm
Empattement	2 795 à 3 580 mm
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