Train de banlieue de Wellington — Wikipédia
Train de banlieue de Wellington (en) Metlink | ||
Une rame en gare de Wellington | ||
Situation | Wellington![]() | |
---|---|---|
Type | Train de banlieue | |
Entrée en service | 1938 | |
Longueur du réseau | 154 km | |
Longueur additionnée des lignes | 202,8 km | |
Lignes | 5 | |
Gares | 49 | |
Fréquentation | 11 180 000 passagers par an (2012)[1] | |
Écartement des rails | 1 067 mm | |
Exploitant | KiwiRail | |
Lignes du réseau | JVL, KPL, HVL, MEL, WRL | |
![]() Carte du réseau | ||
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Le Train de banlieue de Wellington est le réseau de trains de banlieue de la ville de Wellington, capitale de la Nouvelle-Zélande. Il compte actuellement cinq lignes, qui ont toutes pour terminus la gare de Wellington.
Les rames circulent sous le nom commercial de Tranz Metro.
Historique
[modifier | modifier le code]Réseau
[modifier | modifier le code]Le réseau compte cinq lignes :
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Tranz_Metro_network_map.svg/220px-Tranz_Metro_network_map.svg.png)
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « Greater Wellington Public Transport Patronage -- Metlink », sur Greater Wellington Regional Council (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Autres articles ferroviaires en Nouvelle-Zélande