French
DeutschAston Martin V8 Zagato
| Aston Martin V8 Zagato | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Aston Martin |
| Tipo principale | Coupé |
| Altre versioni | Cabriolet |
| Produzione | dal 1986 al 1990 |
| Sostituisce la | Aston Martin DB4 GT Zagato |
| Sostituita da | Aston Martin DB7 Zagato |
| Esemplari prodotti | 89[1] |
| Altre caratteristiche | |
| Altro | |
| Stessa famiglia | Aston Martin V8 |
 | |
La Aston Martin V8 Zagato è una autovettura gran turismo prodotta dalla Aston Martin dal 1986 al 1990 in 89 esemplari, di cui 52 coupé e 37 cabriolet[1]. Era un'evoluzione della Aston Martin V8.
Contesto
[modifica | modifica wikitesto]Il disegno della versione coupé fu mostrato al pubblico per la prima volta al salone dell'automobile di Ginevra del 1986. Nell'occasione, nonostante ci fosse solamente il disegno, la Aston Martin iniziò a ricevere gli ordini d'acquisto. La successiva decisione di costruire anche delle versioni cabriolet fu controversa. Tutte le 52 coupé vennero acquistate come investimento a carattere speculativo in un periodo in cui si verificò un picco di tale fenomeno per le vetture ad alte prestazioni.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]La V8 Zagato, come il nome suggerisce, era basata sulla Aston Martin V8, ma possedeva la carrozzeria che era opera di Zagato. Il design era piuttosto squadrato e rappresentava una moderna interpretazione della Aston Martin DB4 GT Zagato degli anni sessanta. Anche la calandra era squadrata, e ciò portò la sua linea ad essere in particolar modo controversa.
La V8 Zagato era mossa da un motore V8 da 5.341 cm³ di cilindrata che possedeva 4 carburatori doppio corpo di marca Weber. Il propulsore era anteriore, mentre la trazione era posteriore. Costruita interamente in lega, la vettura poteva raggiungere la velocità di 300 km/h. Era un'auto lussuosa il cui prezzo di listino era di 156.000 $. Però grazie alla sua rarità e all'innalzamento vertiginoso delle quotazioni delle automobili ad alte prestazioni di seconda mano che occorse tra il 1987 al 1990 alla fine del decennio il suo prezzo raggiunse i 450.000 $. La successiva versione cabriolet invece era in vendita a 171.000 $.
Nel 1998 l'attore e comico britannico Rowan Atkinson acquistò il primo esemplare costruito con guida a destra, avente numero di telaio 20013, e lo convertì in base alle specifiche da gara di serie C2 dettate dall'Aston Martin Owners Club. La conversione fu eseguita dall'Aston Martin Works Service e costò 220.000 sterline. Il motore V8 da 5,3 L di cilindrata progettato da Tadek Marek fu oggetto di un'evoluzione che portò la potenza a 482 CV. La sigla identificativa associata a questo propulsore era 580XR. L'esemplare fu ritirato dalle competizioni nel 2007 e venne venduto da Atkinson il 17 maggio 2008 all'asta Bonhams di Newport Pagnell per vetture della casa.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b Edwards, 2004, p. 123.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Sujatha Menon, Super Cars, Classics of Their Time, Quintet Publishing, 2004, ISBN 0-7607-6228-7.
- (EN) Edwards Robert, Aston Martin, Sparkford, Haynes Publishing, 2004, ISBN 1-84425-014-8.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aston Martin V8 Zagato
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Testo ed immagini sulla Aston Martin V8 Zagato su “bonhams.com”, su bonhams.com.
