Campionato del mondo endurance 2017
Campionato del mondo endurance 2017 | |
---|---|
Edizione n. 6 del Campionato del mondo endurance | |
Dati generali | |
Inizio | 16 aprile 2017 |
Termine | 18 novembre 2017 |
Prove | 9 |
Titoli in palio | |
Campione LMP1 | ![]() ![]() ![]() su Porsche 919 Hybrid |
Campione LMP2 | ![]() ![]() su Oreca 07 |
Campione LMGTE Pro | ![]() ![]() su Ferrari 488 GTE |
Campione LMGTE Am | ![]() ![]() ![]() su Aston Martin Vantage GTE |
Altre edizioni | |
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Edizione in corso |
La stagione 2017 del Campionato del mondo endurance è stata la sesta stagione. Questa stagione è ricca di novità dopo che Audi Sport[1]ha ritirato nel 2016 le sue R18 chiudendo il programma endurance a causa di difficoltà di budget per finanziare anche il programma di Formula E di Audi Sport in partnership con il brand di tuning tedesco ABT Sportsline. Porsche presenta una nuova versione della sua 919 Hybrid per un altro assalto al titolo WEC e alla 24 Ore di Le Mans 2017; Toyota Gazoo Racing continua lo sviluppo del suo prototipo (TS050 Hybrid) con una nuova versione e Ford Performance che realizza un'altra versione della GT LM per puntare alla vittoria assoluta dopo il suo terzo posto in overrall nell'edizione 2016. Il calendario 2017 è costituito da nove round con la partenza alla 6 Ore di Silverstone il 16 aprile 2017 e la conclusione il 6 Ore del Bahrain il 18 novembre, con la 24 Ore di Le Mans il 17 e il 18 giugno.
Il calendario
[modifica | modifica wikitesto]Il calendario della stagione 2017 è stato annunciato il 22 novembre 2016 con un calendario di nove round che in sé è quasi uguale alla stagione 2016 con lo spostamento di qualche settimana dei vari round. I pre-season test sono stati spostati dal circuito di Paul-Ricard all'Autodromo nazionale di Monza.
Gara | Evento | Circuito | Sede | Data |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Silverstone | Silverstone, Regno Unito | 16 aprile 2017 |
2 | ![]() | Spa-Francorchamps | Stavelot, Belgio | 6 maggio 2017 |
3 | ![]() | La Sarthe | Le Mans, Francia | 17-18 giugno 2017 |
4 | ![]() | Nürburgring Nordschleife | Nürburg, Germania | 16 luglio 2017 |
5 | ![]() | Autòdromo Hermanos Rodríguez | Città del Messico, Messico | 3 settembre 2017 |
6 | ![]() | Circuito delle Americhe | Austin, Stati Uniti | 16 settembre 2017 |
7 | ![]() | Fuji Speedway | Oyama, Giappone | 15 ottobre 2017 |
8 | ![]() | Circuito di Shanghai | Shanghai, Cina | 5 novembre 2017 |
9 | ![]() | Circuito di Sakhir | Sakhir, Bahrain | 18 novembre 2017 |
Le squadre
[modifica | modifica wikitesto]LMP1 (Le Mans Prototype 1)
[modifica | modifica wikitesto]In LMP1 per la stagione 2017 sono presenti molte novità nella categoria regina, Audi Sport annuncia il ritiro a fine 2016 per difficoltà di budget per finanziare la squadra di Formula E della casa dai 4 anelli e anche per la partnership con Joest Racing che firma con Mazda per l'esordio delle due RT24-P DPi nell'IMSA WeatherTech SportsCar Championship; Porsche annuncia il ritiro a fine stagione per esordire in un'altra categoria e schiera due equipaggi portando durante la stagione solo due versioni della 919 Hybrid; la TGR-E conferma l'esordio di una terza TS050 per Spa e Le Mans; infine l'altra wildcard per i primi quattro round è quella di ByKolles e la sua ENSO CLM P1/01.
Scuderia | Vettura | Pneumatici | # | Piloti | Gare |
---|---|---|---|---|---|
![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 1 | ![]() | 1-9 |
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1-9 | ||||
2 | ![]() | 1-9 | |||
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1-9 | ||||
![]() | ENSO CLM P1/01 | M | 4 | ![]() | 1-4 |
![]() | 1-4 | ||||
![]() | 1-2 | ||||
![]() | 3-4 | ||||
![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 7 | ![]() | 1-9 |
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1, 4-9 | ||||
![]() | 3 | ||||
8 | ![]() | 1-9 | |||
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1-5, 7-9 | ||||
![]() | 6 | ||||
9 | ![]() | 2-3 | |||
![]() | 2-3 | ||||
![]() | 2 | ||||
![]() | 3 |
LMP2 (Le Mans Prototype 2)
[modifica | modifica wikitesto]In LMP2 ci sono alcune squadre che schierano alcune wildcard come quella di G-Drive che porta una seconda Oreca 07 e Alpine che presenta una seconda A470 con una wildcard da due round.
I telaisti sono:
- Oreca Motorsport: Oreca 07
- Dallara Automobili: Dallara P217
- Ligier Automobilies: Ligier JS P217
- Riley Technologies: Riley Mk.30
Mentre il motorista è solo uno per tutti ossia Gibson Technologies col GK428 4.2 L V8.
Scuderia | Vettura | Pneumatici | # | Piloti | Gare |
---|---|---|---|---|---|
![]() | Alpine A470 | D | 35 | ![]() | 2-4 |
![]() | 2-4 | ||||
![]() | 2-4 | ||||
36 | ![]() | 1-9 | |||
![]() | 1-4 | ||||
![]() | 1, 4-9 | ||||
![]() | 2-3 | ||||
![]() | 5-9 | ||||
![]() | Oreca 07 | D | 13 | ![]() | 1-9 |
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1-3, 5-9 | ||||
![]() | 4 | ||||
31 | ![]() | 1-9 | |||
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1-3, 5-9 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | Oreca 07 | D | 24 | ![]() | 1-4 |
![]() | 1-4 | ||||
![]() | 1-3, 5-9 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 5-9 | ||||
![]() | 5-9 | ||||
25 | ![]() | 1-9 | |||
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1-9 | ||||
![]() | Oreca 07 | D | 22 | ![]() | 3 |
![]() | 3 | ||||
![]() | 3 | ||||
26 | ![]() | 1-9 | |||
![]() | 1-7 | ||||
![]() | 1-3, 5-6 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 7 | ||||
![]() | 8-9 | ||||
![]() | 8 | ||||
![]() | 9 | ||||
![]() | Oreca 07 | D | 37 | ![]() | 1-9 |
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1-9 | ||||
38 | ![]() | 1-9 | |||
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1-9 | ||||
![]() | Oreca 07 | D | 28 | ![]() | 1-9 |
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1, 3-9 | ||||
![]() | 2 |
LMGTE Pro (Le Mans GT Endurance Pro)
[modifica | modifica wikitesto]In LMGTE PRO rimangono i costruttori immutati, sono in quattro e sono Ferrari (con la 488); Porsche (con la 911); Ford (con la GT) e Aston Martin (con la Vantage GTE). Ford quest'anno ha preferito non schierare le altre due Ford dell'IMSA come wildcard per Le Mans e Aston Martin conferma la preparazione di una nuova Vantage che esordirà nel WEC la prossima stagione.
Scuderia | Vettura | Pneumatici | # | Piloti | Gare |
---|---|---|---|---|---|
AF Corse | Ferrari 488 GTE | M | 51 | ![]() | 1-9 |
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 3 | ||||
71 | ![]() | 1-9 | |||
![]() | 1-3, 5-9 | ||||
![]() | 3 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | Ford GT | M | 66 | ![]() | 1-9 |
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1-3 | ||||
67 | ![]() | 1-9 | |||
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1-3 | ||||
![]() | Porsche 911 RSR | M | 91 | ![]() | 1-9 |
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 3 | ||||
92 | ![]() | 1-9 | |||
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 3 | ||||
![]() | Aston Martin Vantage GTE | D | 95 | ![]() | 1-9 |
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1-3 | ||||
97 | ![]() | 1-9 | |||
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1-6 |
LMGTE Am (Le Mans GT Endurance AM)
[modifica | modifica wikitesto]La seconda categoria per le turismo è riservata sia a squadre ufficiali sia a squadre private oppure a squadre satellite finanziate dal brand ufficiale, le squadre LMGTE AM sono in minoranza rispetto alle altre con le due squadre Ferrari in LMGTE AM che schierano due wildcard per la 24 Ore di Le Mans.
Scuderia | Vettura | Pneumatici | # | Piloti | Gare |
---|---|---|---|---|---|
![]() | Ferrari 488 GTE | M | 54 | ![]() | 1-9 |
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1-2, 4-9 | ||||
![]() | 3 | ||||
55 | ![]() | 3 | |||
![]() | 3 | ||||
![]() | 3 | ||||
![]() | Ferrari 488 GTE | M | 60 | ![]() | 3 |
![]() | 3 | ||||
![]() | 3 | ||||
61 | ![]() | 1-9 | |||
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1-9 | ||||
![]() | Porsche 911 RSR | D | 77 | ![]() | 1-9 |
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1-9 | ||||
![]() | Porsche 911 RSR | D | 86 | ![]() | 1-9 |
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1-6, 9 | ||||
![]() | 7 | ||||
![]() | 8 | ||||
![]() | Aston Martin Vantage GTE | D | 98 | ![]() | 1-9 |
![]() | 1-9 | ||||
![]() | 1-9 |
Risultati e classifiche
[modifica | modifica wikitesto]Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Classifica Piloti
[modifica | modifica wikitesto]Durata | 1° | 2° | 3° | 4° | 5° | 6° | 7° | 8° | 9° | 10° | Altri | Pole |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6 Ore | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 | 1 |
8 Ore | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 | 1 |
24 Ore | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Classifica LMP1
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Team | SIL![]() | SPA![]() | LMS![]() | NÜR![]() | MEX![]() | COA![]() | FUJ![]() | SHA![]() | BHR![]() | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 208 |
1 | ![]() | ![]() | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 208 |
1 | ![]() | ![]() | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 208 |
2 | ![]() | ![]() | 1 | 1 | 6 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 183 |
2 | ![]() | ![]() | 1 | 1 | 6 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 183 |
3 | ![]() | ![]() | 1 | 1 | 6 | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 168 | |
4 | ![]() | ![]() | 3 | 4 | Rit | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 129 |
4 | ![]() | ![]() | 3 | 4 | Rit | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 129 |
4 | ![]() | ![]() | 3 | 4 | Rit | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 129 |
5 | ![]() | ![]() | 13 | 2 | Rit | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | 103.5 |
5 | ![]() | ![]() | 13 | 2 | Rit | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | 103.5 |
6 | ![]() | ![]() | 13 | Rit | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | 84.5 | |
7 | ![]() | ![]() | 4 | 9 | 2 | 5 | 13 | 8 | 7 | 8 | 6 | 82.5 |
7 | ![]() | ![]() | 4 | 9 | 2 | 5 | 13 | 8 | 7 | 8 | 6 | 82.5 |
7 | ![]() | ![]() | 4 | 9 | 2 | 5 | 13 | 8 | 7 | 8 | 6 | 82.5 |
8 | ![]() | ![]() | 5 | 8 | 8 | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 76 |
8 | ![]() | ![]() | 5 | 8 | 8 | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 76 |
9 | ![]() | ![]() | 5 | 8 | 8 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 68 | |
10 | ![]() | ![]() | 12 | 4 | Rit | 6 | 5 | 6 | 6 | 8 | 62.5 | |
11 | ![]() | ![]() | 7 | 11 | 7 | 7 | 6 | 5 | 6 | 6 | 8 | 62.5 |
12 | ![]() | ![]() | 7 | 7 | 6 | 5 | 6 | 6 | 8 | 60 | ||
![]() | 5 | Rit | ||||||||||
13 | ![]() | ![]() | 11 | 16 | 3 | 9 | 10 | 9 | Rit | 12 | 12 | 37 |
13 | ![]() | ![]() | 11 | 16 | 3 | 9 | 10 | 9 | Rit | 12 | 12 | 37 |
13 | ![]() | ![]() | 11 | 16 | 3 | 9 | 10 | 9 | Rit | 12 | 12 | 37 |
14 | ![]() | ![]() | 7 | 11 | 7 | 7 | 35 | |||||
![]() | 7 | 10 | 9 | 13 | 10 | |||||||
15 | ![]() | ![]() | 9 | 13 | 5 | 7 | 10 | 9 | 13 | 10 | 32.5 | |
16 | ![]() | ![]() | 13 | 10 | SQ | 8 | 9 | 6 | SQ | 7 | 7 | 27.5 |
16 | ![]() | ![]() | 13 | 10 | SQ | 8 | 9 | 6 | SQ | 7 | 7 | 27.5 |
17 | ![]() | ![]() | 5 | Rit | 3 | 26 | ||||||
18 | ![]() | ![]() | 12 | 4 | Rit | 24.5 | ||||||
18 | ![]() | ![]() | 12 | 4 | Rit | 24.5 | ||||||
19 | ![]() | ![]() | 13 | 10 | SQ | 9 | 6 | SQ | 7 | 7 | 23.5 | |
20 | ![]() | ![]() | 9 | 13 | 5 | 13 | 23 | |||||
20 | ![]() | ![]() | 9 | 13 | 5 | 13 | 23 | |||||
Pos. | Pilota | Team | SIL![]() | SPA![]() | LMS![]() | NÜR![]() | MEX![]() | COA![]() | FUJ![]() | SHA![]() | BHR![]() | Punti |
Classifica LMP2
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Team | SIL![]() | SPA![]() | LMS![]() | NÜR![]() | MEX![]() | COA![]() | FUJ![]() | SHA![]() | BHR![]() | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 |
1 | ![]() | ![]() | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 |
2 | ![]() | ![]() | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |
2 | ![]() | ![]() | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |
2 | ![]() | ![]() | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |
3 | ![]() | ![]() | 2 | 2 | 6 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 168 | |
4 | ![]() | ![]() | 4 | 5 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 151 |
5 | ![]() | ![]() | 6 | 3 | Rit | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 132 | |
6 | ![]() | ![]() | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 121 | ||
7 | ![]() | ![]() | 4 | 5 | 5 | 3 | 100 | |||||
![]() | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | |||||||
8 | ![]() | ![]() | 9 | 4 | SQ | 4 | 5 | 2 | SQ | 3 | 3 | 85 |
8 | ![]() | ![]() | 9 | 4 | SQ | 4 | 5 | 2 | SQ | 3 | 3 | 85 |
9 | ![]() | ![]() | 5 | 1 | Rit | 6 | 4 | 8 | 6 | 7 | 7 | 82 |
10 | ![]() | ![]() | 6 | 7 | 4 | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | 81 | |
11 | ![]() | ![]() | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Rit | 8 | 8 | 77 |
11 | ![]() | ![]() | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Rit | 8 | 8 | 77 |
11 | ![]() | ![]() | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Rit | 8 | 8 | 77 |
12 | ![]() | ![]() | 9 | 4 | SQ | 5 | 2 | SQ | 3 | 3 | 73 | |
13 | ![]() | ![]() | 5 | 1 | Rit | 6 | 4 | 8 | 6 | 70 | ||
14 | ![]() | ![]() | 3 | 9 | Rit | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 |
14 | ![]() | ![]() | 3 | 9 | Rit | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 |
15 | ![]() | ![]() | 5 | 1 | Rit | 4 | 8 | 54 | ||||
16 | ![]() | ![]() | 3 | Rit | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 53 | |
17 | ![]() | ![]() | 9 | 53 | ||||||||
![]() | 6 | |||||||||||
![]() | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | |||||||
18 | ![]() | ![]() | 7 | 8 | Rit | 7 | 8 | Rit | 7 | 5 | 5 | 46 |
18 | ![]() | ![]() | 7 | 8 | Rit | 7 | 8 | Rit | 7 | 5 | 5 | 46 |
18 | ![]() | ![]() | 7 | 8 | Rit | 7 | 8 | Rit | 7 | 5 | 5 | 46 |
19 | ![]() | ![]() | 6 | 7 | 4 | 9 | 40 | |||||
19 | ![]() | ![]() | 6 | 7 | 4 | 9 | 40 | |||||
20 | ![]() | ![]() | 6 | 3 | Rit | 38 | ||||||
20 | ![]() | ![]() | 6 | 3 | Rit | 38 | ||||||
Pos. | Pilota | Team | SIL![]() | SPA![]() | LMS![]() | NÜR![]() | MEX![]() | COA![]() | FUJ![]() | SHA![]() | BHR![]() | Punti |
Classifica LMGTE Pro
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Team | SIL![]() | SPA![]() | LMS![]() | NÜR![]() | MEX![]() | COA![]() | FUJ![]() | SHA![]() | BHR![]() | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 2 | 2 | 14 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 153 |
1 | ![]() | ![]() | 2 | 2 | 14 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 153 |
2 | ![]() | ![]() | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 |
2 | ![]() | ![]() | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 |
3 | ![]() | ![]() | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 13 | 1 | 3 | 142.5 |
3 | ![]() | ![]() | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 13 | 1 | 3 | 142.5 |
4 | ![]() | ![]() | 5 | 1 | 4 | 11 | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 139.5 |
5 | ![]() | ![]() | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 139 | |
6 | ![]() | ![]() | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 |
6 | ![]() | ![]() | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 |
7 | ![]() | ![]() | 7 | 7 | 1 | 7 | Rit | 5 | 6 | 8 | 6 | 101 |
7 | ![]() | ![]() | 7 | 7 | 1 | 7 | Rit | 5 | 6 | 8 | 6 | 101 |
8 | ![]() | ![]() | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 |
8 | ![]() | ![]() | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 |
9 | ![]() | ![]() | 7 | 7 | 1 | 7 | Rit | 5 | 79 | |||
10 | ![]() | ![]() | 1 | 4 | 2 | 74 | ||||||
11 | ![]() | ![]() | Rit | 6 | Rit | 3 | 5 | 2 | 3 | Rit | Rit | 67 |
11 | ![]() | ![]() | Rit | 6 | Rit | 3 | 5 | 2 | 3 | Rit | Rit | 67 |
12 | ![]() | ![]() | 4 | 3 | 6 | 43 | ||||||
13 | ![]() | ![]() | Rit | 12 | 9 | 11 | 11 | 8 | Rit | 10 | 32.5 | |
![]() | 4 | |||||||||||
14 | ![]() | ![]() | 6 | 8 | 5 | 32 | ||||||
15 | ![]() | ![]() | 3 | 30 | ||||||||
16 | ![]() | ![]() | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 |
16 | ![]() | ![]() | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 |
16 | ![]() | ![]() | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 |
17 | ![]() | ![]() | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 |
17 | ![]() | ![]() | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 |
17 | ![]() | ![]() | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 |
18 | ![]() | ![]() | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 |
18 | ![]() | ![]() | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 |
18 | ![]() | ![]() | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 |
Pos. | Pilota | Team | SIL![]() | SPA![]() | LMS![]() | NÜR![]() | MEX![]() | COA![]() | FUJ![]() | SHA![]() | BHR![]() | Punti |
Classifica LMGTE Am
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Team | SIL![]() | SPA![]() | LMS![]() | NÜR![]() | MEX![]() | COA![]() | FUJ![]() | SHA![]() | BHR![]() | Punti |
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1 | ![]() | ![]() | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 |
1 | ![]() | ![]() | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 |
1 | ![]() | ![]() | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 |
2 | ![]() | ![]() | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 |
2 | ![]() | ![]() | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 |
2 | ![]() | ![]() | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 |
3 | ![]() | ![]() | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 |
3 | ![]() | ![]() | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 |
3 | ![]() | ![]() | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 |
4 | ![]() | ![]() | Rit | 4 | 7 | 2 | 4 | 3 | 1 | Rit | 3 | 109 |
4 | ![]() | ![]() | Rit | 4 | 7 | 2 | 4 | 3 | 1 | Rit | 3 | 109 |
5 | ![]() | ![]() | Rit | 4 | 2 | 4 | 3 | 1 | Rit | 3 | 97 | |
6 | ![]() | ![]() | 4 | Rit | 5 | 5 | 3 | Rit | 4 | 2 | 5 | 97 |
6 | ![]() | ![]() | 4 | Rit | 5 | 5 | 3 | Rit | 4 | 2 | 5 | 97 |
7 | ![]() | ![]() | 4 | Rit | 5 | 5 | 3 | Rit | 5 | 67 | ||
8 | ![]() | ![]() | 1 | 50 | ||||||||
8 | ![]() | ![]() | 1 | 50 | ||||||||
8 | ![]() | ![]() | 1 | 50 | ||||||||
9 | ![]() | ![]() | 2 | 18 | ||||||||
10 | ![]() | ![]() | 6 | 16 | ||||||||
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10 | ![]() | ![]() | 6 | 16 | ||||||||
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