FIA Formula 4

Dome F110 utilizzata nel F4 Japanese Championship nel 2014.

La Formula 4 è una categoria automobilistica varata dalla FIA nel 2013, con l'obiettivo di definire una categoria internazionale propedeutica alla Formula 3, spazio fino ad ora occupato da categorie nazionali o monomarca.

Esisteva già un'altra categoria automobilistica britannica denominata Formula 4 sotto l'egida del British Racing Drivers' Club (BRDC), ma con regole diverse e un'organizzazione nazionale: in pratica una delle tante categorie che la FIA punta a sostituire e unificare con la nuova F4.

Per favorire il passaggio dai kart alle vetture di formula il regolamento FIA si basa principalmente sul contenimento dei costi, tanto che la vettura deve costare al massimo, 40.000 euro, pronta per la gara[1]. La vettura senza motore dovrebbe costare al massimo 33.000 euro[2], con standard di sicurezza pari a una F.3, ed è a discrezione degli organizzatori, del singolo campionato, valutare se scegliere un unico fornitore o ammettere tutti quelli che sono in grado di produrla secondo i regolamenti e rimanendo entro i costi previsti[1]. Il motore scelto per ciascuna serie nazionale deve essere monomarca, con una potenza massima da 140 a 160 CV, dovrebbe costare al massimo 7.000 euro e poter garantire una percorrenza di 10.000 km senza necessità di revisioni[1][2].

Nel luglio del 2021 la FIA presenta la nuova monoposto di Formula 4, dotata di upgrade sul fronte della sicurezza volti ad aumentare la protezione del pilota, su tutte il sistema Halo a protezione della testa. Farà il suo esordio nella stagione 2022 del Campionato di Formula 4 degli Emirati Arabi Uniti per poi essere introdotta nei prossimi campionati di Formula 4 sparsi per il mondo[3].

Dal 2023 viene creata la F1 Academy, serie riservata a sole donne per lanciarle nel mondo del motorsport[4].

La serie in Italia

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Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato italiano di Formula 4.

In Italia, anche a causa della soppressione del campionato nazionale di F.3, la CSAI lavorò per varare un campionato di F.4 a partire dal 2014, imponendo inizialmente al contempo un aumento della potenza dei motori all'altra categoria propedeutica, la Formula Abarth[5], per evitare di porre le due serie in concorrenza. Alla fine però il campionato di Formula Abarth venne soppresso e la serie di fatto venne sostituita proprio dalla Formula 4 italiana.

A differenza dalla Formula Abarth le regole FIA ammettono al via anche piloti con licenza nazionale C che non abbiano ancora compiuto i 16 anni, mentre il format dei singoli eventi, previsto dalla FIA, assomigliava a quello della F. Abarth: si svolge nell'arco di 3 giorni con 2 sessioni di prove libere oltre a un'altra sessione di qualificazione, per permettere ai piloti di fare pratica, e 3 gare della durata massima di 30 minuti[1].

Nel 2013 si sviluppò il motore, derivato proprio da quello della Formula Abarth, un FIAT 4 cilindri turbo di 1400 cm³, la cui potenza di 180 CV sarebbe stata ridotta secondo i dettami FIA[2]. Per la vettura, i costruttori che presentarono un progetto furono Tatuus, già costruttore delle F. Abarth e Dallara, produttore di vetture per svariate categorie dalla F.3 alla Indycar.

A causa dei limiti di costo si prevedeva una estrema attenzione ai tempi di fabbricazione di ogni particolare e un volume di vendite di un centinaio di esemplari in 2 anni per raggiungere il punto di pareggio economico[2], quindi sarà necessario lo sviluppo di più di un singolo campionato per raggiungere questo obiettivo.

La scelta del telaio cadde sulla Tatuus e il campionato italiano fu organizzato su 7 eventi tra maggio e ottobre, di cui l'ultimo all'estero a Barcellona[6][7]. Per le gomme il regolamento le limita a un treno nuovo e uno usato per le prove libere, oltre a 3 gomme anteriori e 3 posteriori nuove per il resto dell'evento comprese le gare, il fornitore scelto fu Pirelli che garantì un prezzo di 640 euro più IVA per ogni treno.[8].

Il secondo campionato italiano svolto nel 2015, articolato su 7 appuntamenti competitivi e 2 di test collettivi, ha visto il raddoppio del montepremi arrivando a 100.000 euro, al quale si aggiunse lo stage al Supercorso Federale Aci Sport, disponibile per i primi tre piloti italiani classificati a fine campionato, anche la partecipazione è aumentata da 22 a 28 concorrenti[9].

Campionati F4 nel mondo

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Il Campionato italiano di Formula 4 è la prima serie a seguire i regolamenti della FIA, a partire dal 2015 l'ADAC Sport organizza il campionato tedesco di Formula 4, in sostituzione della Formula ADAC, articolandolo su 8 eventi di cui 2 al di fuori della Germania. Le vetture scelte per il campionato sono le stesse del campionato italiano: le Tatuus a motore Abarth[10]. Dal 2015 in poi vengono creati campionati FIA di Formula 4 in diverse zone del mondo, dettagliati nelle tabelle seguenti:

Campionati in corso

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Nazione Campionato Telaio Motore Fondazione
Italia (bandiera) Italia Italian F4 Championship Tatuus F4-T104 Abarth 1,4 L 2014
Tatuus F4 T-021 (dal 2022)
Cina (bandiera) Cina China F4 Championship (中国锦标赛)S Mygale M14-F4 Geely G-Power JLD-4G20 2,0 L 2015
Giappone (bandiera) Giappone F4 Japanese Championship (FIA-フォーミュラ4 地方選手権?) Dome F110 TOM'S-Toyota 2,0 L
Regno Unito (bandiera) Regno Unito F4 British Championship Mygale M14-F4 Ford 1,6 L EcoBoost
Tatuus F4 T-021 (dal 2022) Abarth1,4 L
Messico (bandiera) Messico NACAM F4 Championship Mygale M14-F4 Ford 1,6 L EcoBoost
Spagna (bandiera) Spagna
Portogallo (bandiera) Portogallo
Spanish Formula 4 Championship Tatuus F4-T104 Abarth 1,4 L 2016
Tatuus F4 T-021 (dal 2022)
Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti United States Formula 4 Championship Ligier · JS F4 Honda K20 C2 2,0 L
Malaysia (bandiera) Malaysia
Filippine (bandiera) Filippine
Thailandia (bandiera) Thailandia
Indonesia (bandiera) Indonesia
South East Asia Formula 4 Championship Mygale M14-F4 RenaultF4R 2,0 L
Emirati Arabi Uniti (bandiera) Emirati Arabi Uniti Formula 4 UAE Tatuus F4-T104 Abarth 1,4 L
Tatuus F4 T-021 (dal 2022)
Danimarca (bandiera) Danimarca F4 Danish Championship Mygale M14-F4 Renault F4R 2,0L 2017
Francia (bandiera) Francia F4 French Championship Mygale M14-F4

Mygale M21-F4 (dal 2022)

Renault F4R 2,0L (2018–2019)

Renault HR13 1.3L (2020–)

2018
Argentina (bandiera) Argentina F4 Argentina Championship Mygale M14-F4 Geely G-Power JLD-4G20 2.0L 2021
Brasile (bandiera) Brasile F4 Brazil Championship Tatuus F4 T-021 Abarth 1,4L 2022
India (bandiera) India F4 Indian Championship Tatuus F4 T-021 Abarth 1,4L 2023
Rep. Ceca (bandiera) Rep. Ceca
Austria (bandiera) Austria
Ungheria (bandiera) Ungheria
ACR Formula 4 Championship Tatuus F4 T-021 Abarth 1,4L
Internazionale F1 Academy Tatuus F4-T-421 Abarth 1,4L
Europa (bandiera) Europa Euro 4 Championship Tatuus F4-T-421 Abarth 1,4L
Spagna (bandiera) Spagna Formula Winter Series Tatuus F4-T-421 Abarth 1,4L

Campionati passati

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Nazione Campionato Periodo Note
Australia (bandiera) Australia Australian F4 Championship[11] 2015-2019 Interrotto per carenza di partecipanti
Russia (bandiera) Russia
Finlandia (bandiera) Finlandia
Estonia (bandiera) Estonia
Svezia (bandiera) Svezia
F4 NEZ Championship 2015-2019 Interrotto per la perdita della certificazione FIA.
Germania (bandiera) Germania
Austria (bandiera) Austria
Paesi Bassi (bandiera) Paesi Bassi
ADAC Formula 4 Championship 2015-2023

Serie In corso

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Cina (bandiera) China F4 Championship
Stagione Pilota Squadra
2015-16 Colombia (bandiera) Julio Acosta non assegnato
2016 Brasile (bandiera) Bruno Carneiro
2017 Macao (bandiera) Charles Leong Hong Kong (bandiera) BlackArts Racing
2018 Irlanda (bandiera) Jordan Dempsey Hong Kong (bandiera) BlackArts Racing
2019 Nuova Zelanda (bandiera) Conrad Clark Hong Kong (bandiera) BlackArts Racing
2020 Cina (bandiera) He Zijian Cina (bandiera) LEO GEEKE Team
2021 Macao (bandiera) Andy Chang Cina (bandiera) Chengdu Tianfu
2022 Hong Kong (bandiera) Gerrard Xie Cina (bandiera) Smart Life Racing Team
2023 Macao (bandiera) Tiago Rodrigues Cina (bandiera) Champ Motorsport
Stati Uniti (bandiera) F4 United States Championship
Stagione Pilota Squadra
2016 Stati Uniti (bandiera) Cameron Das Stati Uniti (bandiera) JDX Racing
2017 Stati Uniti (bandiera) Kyle Kirkwood Stati Uniti (bandiera) Cape Motorsports
2018 Stati Uniti (bandiera) Dakota Dickerson Stati Uniti (bandiera) Crosslink Racing
2019 Australia (bandiera) Joshua Car Stati Uniti (bandiera) Crosslink Racing
2020 Stati Uniti (bandiera) Hunter Yeany Stati Uniti (bandiera) Crosslink Racing
2021 Messico (bandiera) Noel León Stati Uniti (bandiera) Velocity Racing Development
2022 Australia (bandiera) Lochie Hughes Stati Uniti (bandiera) Jay Howard Driver Development
2023 Canada (bandiera) Patrick Woods-Toth Stati Uniti (bandiera) Crosslink/Kiwi Motorsport
Messico (bandiera) NACAM F4 Championship
Stagione Pilota Squadra
2015-16 Messico (bandiera) Axel Matus non assegnato
2016-17 Guyana (bandiera) Calvin Ming
2017-18 Messico (bandiera) Moisés de la Vara
2018-19 Messico (bandiera) Manuel Sulaimán
2019-20 Messico (bandiera) Noel León
2021 Non disputata
2022 Colombia (bandiera) Pedro Juan Moreno non assegnato
2023 Colombia (bandiera) Juan Felipe Pedraza non assegnato
Francia (bandiera) F4 French Championship
Stagione Pilota Squadra
2018 Brasile (bandiera) Caio Collet non assegnato
2019 Francia (bandiera) Hadrien David
2020 Giappone (bandiera) Ayumu Iwasa
2021 Francia (bandiera) Esteban Masson
2022 Francia (bandiera) Alessandro Giusti
2023 Francia (bandiera) Evan Giltaire
Danimarca (bandiera) F4 Danish Championship
Stagione Pilota Squadra
2017 Danimarca (bandiera) Daniel Lundgaard Danimarca (bandiera) Vesti Motorsport
2018 Danimarca (bandiera) Casper Hansen Danimarca (bandiera) FSP
2019 Danimarca (bandiera) Malthe Jakobsen Danimarca (bandiera) FSP
2020 Danimarca (bandiera) Conrad Laursen Danimarca (bandiera) FSP
2021 Danimarca (bandiera) Mads Hoe Danimarca (bandiera) Mads Hoe Motorsport
2022 Danimarca (bandiera) Julius Dinesen Danimarca (bandiera) STEP Motorsport
2023 Danimarca (bandiera) Mikkel Gaarde Pedersen Danimarca (bandiera) BAR
Brasile (bandiera) F4 Brazilian Championship
Stagione Pilota Squadra
2022 Brasile (bandiera) Pedro Clerot Brasile (bandiera) Full Time Sports
Europa (bandiera) F4 CEZ Championship
Stagione Pilota Squadra
2023 Svizzera (bandiera) Ethan Ischer Svizzera (bandiera) Jenzer Motorsport
Spagna (bandiera) Formula Winter Series
Stagione Pilota Squadra
2023 Polonia (bandiera) Kacper Sztuka Germania (bandiera) US Racing

Serie concluse

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Australia (bandiera) Australian F4 Championship
Stagione Pilota Squadra
2015 Australia (bandiera) Jordan Lloyd non assegnato
2016 Australia (bandiera) William Brown
2017 Australia (bandiera) Nicholas Rowe
2018 Australia (bandiera) Jayden Ojeda
2019 Australia (bandiera) Luis Leeds
Russia (bandiera) Finlandia (bandiera) Estonia (bandiera) Svezia (bandiera) F4 NEZ Championship
Stagione Pilota Squadra
2015 Finlandia (bandiera) Niko Kari non assegnato
2016 Paesi Bassi (bandiera) Richard Verschoor
2017 Danimarca (bandiera) Christian Lundgaard Paesi Bassi (bandiera) MP Motorsport
2018 Finlandia (bandiera) Konsta Lappalainen Finlandia (bandiera)Kart in Club Driving Academy
2019 Russia (bandiera) Pavel Bulantsev Russia (bandiera) SMP Racing
Malaysia (bandiera) Filippine (bandiera) Thailandia (bandiera) Indonesia (bandiera) F4 South East Asia Championship
Stagione Pilota Squadra
2016-17 Indonesia (bandiera) Presley Martono non assegnato
2017-18 Cina (bandiera) Daniel Cao
2018 Francia (bandiera) Alessandro Ghiretti
2019 Irlanda (bandiera) Lucca Allen
Argentina (bandiera) F4 Argentina Championship
Stagione Pilota Squadra
2021 Argentina (bandiera) Federico Hermida non assegnato
  1. ^ a b c d (EN) FIA Formula 4 (PDF), in FIA, 2013.
  2. ^ a b c d Marco Ragazzoni, Fiat e F.4 i retroscena, in Autosprint, 24 settembre 2013, p. 52.
  3. ^ F4, Presentata la vettura di seconda generazione, su italiaracing.net, 7 luglio 2021. URL consultato l'8 luglio 2021.
  4. ^ Luke Smith, Nasce la F1 Academy: la serie tutta al femminile parte nel 2023, su it.motorsport.com, 18 novembre 2022. URL consultato il 25 novembre 2022.
  5. ^ F. ABARTH: 20 CAVALLI IN PIU’ NEL 2014, Paddock, 27 gennaio 2014. URL consultato il 23 febbraio 2014.
  6. ^ Rassegna stampa 2014 (PDF), in acisportitalia.it, 15 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale il 21 febbraio 2014).
  7. ^ CAMPIONATO ITALIANO FORMULA 4: SI PARTE, in acisportitalia.it, 12 dicembre 2013 (archiviato dall'url originale il 21 febbraio 2014).
  8. ^ PIRELLI FORNITORE DEGLI PNEUMATICI PER LA FORMULA 4, in Paddock, 13 febbraio 2014.
  9. ^ ITALIAN F.4: CAMPIONATO IN CRESCITA, in Paddock, 23 marzo 2015.
  10. ^ F4: ABARTH FORNIRA’ I MOTORI PER IL CAMPIONATO TEDESCO, in Paddock, 04 novembre 2014.
  11. ^ (EN) CAMS CONFIRMS FORMULA 4 FOR 2015, in speedcafe.com, 07 novembre 2013.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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