Gran Premio motociclistico di Germania 1971
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208º GP della storia del Motomondiale 2ª prova su 12 del 1971 | |||||||||||||
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Data | 16 maggio 1971 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 35° GP di Germania | ||||||||||||
Luogo | Hockenheimring | ||||||||||||
Percorso | 6,768 km Circuito permanente | ||||||||||||
Clima | incerto, con vento | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
184º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 30 giri, totale 203,040 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
163º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 23 giri, totale 155,664 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
184º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 23 giri, totale 155,664 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
177º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 17 giri, totale 115,056 km | ||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
75º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 15 giri, totale 101,520 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il secondo appuntamento del motomondiale 1971.
Si svolse il 16 maggio 1971 sul circuito di Hockenheim alla presenza di 80.000 spettatori, e corsero tutte le classi.
Abituale doppietta per Giacomo Agostini in 350 e 500, arrivato a quota 70 vittorie iridate. Se nella mezzo litro "Ago" non ebbe rivali (il secondo fu doppiato due volte), in 350 Martti Pesonen e Phil Read impegnarono l'italiano prima di essere costretti al ritiro.
In 250 Read, ritiratesi le MZ di Silvio Grassetti e Günter Bartusch, non ebbe rivali per la vittoria.
Decima vittoria iridata per Dave Simmonds in 125 davanti a Gilberto Parlotti. Ritirato Ángel Nieto, autore del giro più veloce.
Poca fortuna per Nieto anche nella 50, classe nella quale finì terzo a oltre due minuti dal vincitore Jan de Vries.
Nei sidecar vittoria per Georg Auerbacher. Ritirato Siegfried Schauzu, autore del giro più veloce.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]35 piloti alla partenza, 13 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | MV Agusta | 1h 15' 16" 9 | 15 |
2 | ![]() | Suzuki | +2 giri | 12 |
3 | ![]() | Kawasaki | +2 giri | 10 |
4 | ![]() | Kawasaki | +2 giri | 8 |
5 | ![]() | LinTo | +2 giri | 6 |
6 | ![]() | Seeley | +2 giri | 5 |
7 | ![]() | BMW | +3 giri | 4 |
8 | ![]() | BMW | +3 giri | 3 |
9 | ![]() | Yamaha | +4 giri | 2 |
10 | ![]() | König | +4 giri | 1 |
Classe 350
[modifica | modifica wikitesto]37 piloti alla partenza, 19 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | MV Agusta | 58' 20" 7 | 15 |
2 | ![]() | Yamaha | +52" 2 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +1' 02" | 10 |
4 | ![]() | Yamsel | 8 | |
5 | ![]() | Yamaha | 6 | |
6 | ![]() | Yamaha | 5 | |
7 | ![]() | Yamaha | 4 | |
8 | ![]() | Yamaha | 3 | |
9 | ![]() | Yamsel | 2 | |
10 | ![]() | Yamaha | 1 |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 1h 00' 42" 2 | 15 |
2 | ![]() | Yamaha | +22" 2 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +25" | 10 |
4 | ![]() | Yamaha | +25" 6 | 8 |
5 | ![]() | Yamaha | +25" 8 | 6 |
6 | ![]() | Yamaha | +26" | 5 |
7 | ![]() | Yamaha | 4 | |
8 | ![]() | Yamsel | 3 | |
9 | ![]() | Yamsel | 2 | |
10 | ![]() | Yamaha | 1 |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Kawasaki | 47' 22" 6 | 15 |
2 | ![]() | Morbidelli | +44" 2 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +59" 9 | 10 |
4 | ![]() | Maico | +1' 26" | 8 |
5 | ![]() | Maico | +1' 36" 5 | 6 |
6 | ![]() | MZ | 5 | |
7 | ![]() | Yamaha | 4 | |
8 | ![]() | MZ | 3 | |
9 | ![]() | MZ | 2 | |
10 | ![]() | MZ | 1 |
Classe 50
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Kreidler | 45' 46" | 15 |
2 | ![]() | Kreidler | +5" 4 | 12 |
3 | ![]() | Derbi | +2' 02" 7 | 10 |
4 | ![]() | Derbi | +3' 23" 9 | 8 |
5 | ![]() | Jamathi | +3' 23" 9 | 6 |
6 | ![]() | Derbi | 5 | |
7 | ![]() | Jamathi | 4 | |
8 | ![]() | Kreidler | 3 | |
9 | ![]() | Kreidler | 2 | |
10 | ![]() | Kreidler | 1 |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]Per le motocarrozzette si trattò della 125ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si sviluppò su 15 giri, per una percorrenza di 101,520 km.
Giro più veloce di Siegfried Schauzu/Wolfgang Kalauch (BMW) in 2' 46" a 147,200 km/h.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo Distacco | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | BMW | 41' 58" 5 | 15 |
2 | ![]() | ![]() | BMW | +10" 2 | 12 |
3 | ![]() | ![]() | BMW | +22" 6 | 10 |
4 | ![]() | ![]() | BMW | 8 | |
5 | ![]() | ![]() | BMW | 6 | |
6 | ![]() | ![]() | BMW | 5 | |
7 | ![]() | ![]() | BMW | 4 | |
8 | ![]() | ![]() | BMW | 3 | |
9 | ![]() | ![]() | BMW | 2 | |
10 | ![]() | ![]() | BMW | 1 |
Fonti e bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Corriere dello Sport, 17 maggio 1971, pag. 17
- "Motor" n° 21 del 21 maggio 1971, pagg. 668-669, su motorracehistorie.nl. URL consultato il 9 agosto 2011 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale [collegamento interrotto], su motogp.com.
- (FR) Il motomondiale 1971 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.