Onofre Marimón

Onofre Marimón
Nazionalità	Argentina
Automobilismo
Categoria	Formula 1
Termine carriera	1954
Carriera
Carriera in Formula 1
Stagioni	1951, 1953 - 1954
Scuderie	Maserati
Miglior risultato finale	11º (1953)
GP disputati	11
Podi	2
Giri veloci	1
	Modifica dati su Wikidata · Manuale

Onofre Agustín Marimón (Zárate, 19 dicembre 1923 – Nürburg, 31 luglio 1954) è stato un pilota automobilistico argentino di Formula 1, allievo di Juan Manuel Fangio, morto durante le prove del Gran Premio di Germania del 1954^[1].

Carriera

Figlio del pilota automobilistico Domingo Marimón, il padre era amico e compagno di squadra di Juan Manuel Fangio, che divenne quindi il mentore di Marimon una volta che questi si trasferì in Europa.^[2]

Cominciò a gareggiare ad alti livelli a partire dal 1948 e divenne pilota ufficiale della Maserati dal 1953, squadra con cui ottenne due terzi posti e la vittoria del Gran Premio di Roma 1954, gara non valida per il mondiale.^[1] In occasione del Gran Premio di Gran Bretagna 1954 fu protagonista di un episodio molto raro, dovuto anche ai sistemi di rilevamento cronometrici del tempo: in quell'occasione il tempo di Marimón risultò identico a quello di altri sei piloti. Il regolamento del tempo prevedeva l'assegnazione di 1 punto per il giro veloce e perciò ognuno dei sette ottenne 0,14 punti.

Nella stessa occasione, le Maserati, per un disguido organizzativo, non riuscirono ad arrivare in tempo per le prove ufficiali e i piloti del team furono costretti a partire dal fondo della griglia. Marimón, che terminò la gara in terza posizione, riuscì a superare nel primo giro ben ventidue monoposto stabilendo un primato tuttora imbattuto.

Morte

Marimón rimase ucciso il 31 luglio 1954 durante le prove del Gran Premio di Germania, diventando il primo pilota a decedere in un Gran Premio del Campionato del mondo diverso dalla 500 Miglia di Indianapolis. Nel tentativo di migliorare il suo tempo in qualifica, la sua Maserati andò ad urtare un fosso perdendo così il controllo alla curva Breidscheid vicino all'Adenauer Bridge; dopo aver colpito un albero, si ribaltò diverse volte finché la vettura si fermò in prossimità d'una salita ripida ed insidiosa, con le ruote che continuavano a girare verso l'alto. Un sacerdote si precipitò sull'auto incidentata porgendo in tempo al pilota l'estrema unzione, dopodiché Marimón morì pochi minuti dopo che i soccorritori riuscirono ad estrarre il corpo dalle lamiere. In seguitò s'ipotizzò che l'incidente fosse stato causato dal cedimento dei freni.

La morte di Marimón ridusse la squadra Maserati a quattro piloti. I suoi tempi di prova non erano stati abbastanza soddisfacenti per entrare nella top 5 della gara del giorno dopo. Il suo miglior tempo è stato di 21,3 secondi dietro il tempo record di 9:50.1 stabilito da Fangio.

Marimón stato sepolto nel cimitero di Cosquín, a Córdoba (Argentina).

Risultati in Formula 1

1951	Scuderia	Vettura										Punti	Pos.
1951	Scuderia Milano	Maserati 4CLT/50				Rit						0

1953	Scuderia	Vettura										Punti	Pos.
1953	Officine Alfieri Maserati	Maserati A6GCM				3	9	Rit	Rit	Rit	Rit	4	11º

1954	Scuderia	Vettura										Punti	Pos.
1954	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Rit		Rit	Rit	3	NP†				4,14	13º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce