Pat O'Connor, vero nome Patrick James O'Connor (North Vernon, 9 ottobre 1928 – Indianapolis, 30 maggio 1958), è stato un pilota automobilistico statunitense.
Tra il 1950 e il 1960, la 500 Miglia di Indianapolis faceva parte del Campionato Mondiale, per questo O'Connor ha all'attivo anche 5 Gran Premi in Formula 1.
Partecipò 5 volte alla 500 Miglia di Indianapolis, conquistando la pole position nell'edizione 1957 e ottenendo come miglior piazzamento finale l'ottavo posto nel 1955 e 1957.
Nella 500 Miglia del 1958, rimase coinvolto in una collisione multipla, alla curva 3 durante il primo giro, quando Dick Rathmann si scontrò con Ed Elisian andato in testacoda; entrambi andarono a muro e innescarono un tamponamento di 15 vetture. Nella carambola, l'auto di O'Connor colpì l'auto di Jimmy Reece, decollò di circa 15 m in aria, si capovolse e atterrò sottosopra prendendo fuoco, senza lasciare via di scampo al pilota[1]. Sebbene, una volta domate le fiamme, il corpo di O'Connor risultava esser completamente o quasi del tutto incenerito, i funzionari medici dichiararono che probabilmente morì sul colpo a causa di una frattura del cranio. In un'intervista dopo la gara, il vincitore Jimmy Bryan dichiarò: "È stato un incubo. Ci ho convissuto per 200 giri.".
Ampiamente accusato dell'incidente, Elisian venne sospeso dall'USAC, per poi venir reintegrato pochi giorni dopo.
In seguito all'incidente, i funzionari di gara annunciarono che sarebbe stata cambiata la procedura di partenza, abbandonando il viaggio in fila indiana lungo la pit lane; inoltre, a partire dall'edizione 1959, vennero introdotti roll bar metallici saldati al telaio dietro la schiena dei piloti e i caschi dovevano superare la certificazione di sicurezza da parte dei funzionari medici presenti sul circuito.
O'Connor è stato sepolto nel cimitero di Vernon, nella Contea di Jennings, Indiana.
1953 | Scuderia | Vettura | ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Flag_of_Argentina.svg/18px-Flag_of_Argentina.svg.png) | ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg/18px-Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg.png) | ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Flag_of_the_Netherlands.svg/18px-Flag_of_the_Netherlands.svg.png) | ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Flag_of_Belgium.svg/18px-Flag_of_Belgium.svg.png) | ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png) | ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/18px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png) | ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/18px-Flag_of_Germany.svg.png) | ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Flag_of_Switzerland_%28Pantone%29.svg/18px-Flag_of_Switzerland_%28Pantone%29.svg.png) | ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/18px-Flag_of_Italy.svg.png) | | | Punti | Pos. |
Slick Racers | Deidt | | NQ | | | | | | | | | | 0 | |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |