Tourist Trophy 1960

Tourist Trophy 1960
	83º GP della storia del Motomondiale; 2ª prova su 7 del 1960
Data	13 giugno 1960
Nome ufficiale	42º Tourist Trophy
Luogo	Circuito del Mountain
Percorso	60,723 km ; Circuito stradale ricavato dalla viabilità ordinaria
Risultati
	Classe 500
	80º GP nella storia della classe
Distanza	6 giri, totale 364,338 km
Pole position	Giro veloce
John Surtees	John Surtees
MV Agusta in 22'21.2	MV Agusta in 21'45.0 ; (nel giro 2 di 6)
	Podio
	1. John Surtees; MV Agusta
2. John Hartle; MV Agusta	3. Mike Hailwood; Norton
	Classe 350
	76º GP nella storia della classe
Distanza	6 giri, totale 364,338 km
Pole position	Giro veloce
John Surtees	John Surtees
MV Agusta in 23'13.2	MV Agusta in 22'49.4 ; (nel giro 2 di 6)
	Podio
	1. John Hartle; MV Agusta
2. John Surtees; MV Agusta	3. Bob McIntyre; AJS
	Classe 250
	63º GP nella storia della classe
Distanza	5 giri, totale 303,620 km
Pole position	Giro veloce
	Carlo Ubbiali
	MV Agusta
	Podio
	1. Gary Hocking; MV Agusta
2. Carlo Ubbiali; MV Agusta	3. Tarquinio Provini; Morini
	Classe 125
	61º GP nella storia della classe
Distanza	3 giri, totale 182,169 km
Pole position	Giro veloce
	Carlo Ubbiali
	MV Agusta
	Podio
	1. Carlo Ubbiali; MV Agusta
2. Gary Hocking; MV Agusta	3. Luigi Taveri; MV Agusta
	Classe sidecar
	54º GP nella storia della classe
Distanza	3 giri, totale 182,169 km
Pole position	Giro veloce
	Helmut Fath
	BMW
	Podio
	1. Helmut Fath; BMW
2. Peter 'Pip' Harris; BMW	3. Charlie Freeman; Norton

Il Tourist Trophy fu la seconda prova del motomondiale 1960, nonché la 42ª edizione della prova.

Si svolse il 13 e il 17 giugno 1960 e vi corsero tutte le classi disputate in singolo, nonché i sidecar. Gareggiarono per prime il 13 giugno le 125, le 250 e i sidecar, il 15 si svolse la gara delle 350 e il 17 quella della 500.

Abolito il circuito Clypse, più corto, dove si disputavano le gare delle cilindrate minori e dei sidecar, tutte le prove si svolsero sul Circuito del Mountain.

Tutte le gare in singolo, come già in passato vennero vinte da piloti equipaggiati da moto della MV Agusta.

I piloti britannici di casa si imposero in due delle quattro gare disputate in singolo grazie a John Surtees che si impose in classe 500 e a John Hartle che vinse in 350; Gary Hocking ottenne la vittoria nelle 250 e Carlo Ubbiali nelle 125; l'equipaggio tedesco Helmut Fath/Alfred Wohlgemuth si impose tra i sidecar.

Classe 500

Al Senior TT furono 74 i piloti alla partenza e 40 vennero classificati al termine della gara. Tra i piloti ritirati vi furono Bob McIntyre, Mike Duff, Derek Minter, Hugh Anderson, Bert Schneider e Alan Shepherd^[1]^[2].

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	John Surtees	MV Agusta	2h 12:35.2	8
2	John Hartle	MV Agusta	+ 2:39.0	6
3	Mike Hailwood	Norton	+ 5:36.4	4
4	Tom Phillis	Norton	+ 6:24.6	3
5	Dickie Dale	Norton	+ 6:34.6	2
6	Bob Brown	Norton	+ 7:16.2	1
7	Tony Godfrey	Norton	+ 8:09.0
8	Bob Anderson	Norton	+ 8:41.8
9	Paddy Driver	Norton	+ 10:32.6
10	Ralph Rensen	Norton	+ 10:32.8

Classe 350

Fu questa la prima gara disputatasi il 13 giugno; allo Junior TT furono 78 i piloti alla partenza e 56 quelli classificati al termine della corsa. Tra i ritirati Tom Phillis, Ernesto Brambilla, Mike Hailwood, Dickie Dale e Hugh Anderson^[3].

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	John Hartle	MV Agusta	2h 20:28.8	8
2	John Surtees	MV Agusta		6
3	Bob McIntyre	AJS		4
4	Derek Minter	Norton		3
5	Ralph Rensen	Norton		2
6	Bob Anderson	Norton		1
7	Alan Shepherd	AJS
8	John Lewis	Norton
9	Brian Setchell	Norton
10	George Catlin	AJS

Classe 250

Nel Lightweight TT furono 41 i piloti alla partenza e 17 quelli classificati al termine della prova. Tra i ritirati vi furono Tom Phillis, Derek Minter, Dickie Dale e Mike Hailwood^[4].

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Gary Hocking	MV Agusta	2h 00:53.0	8
2	Carlo Ubbiali	MV Agusta		6
3	Tarquinio Provini	Morini		4
4	Bob Brown	Honda		3
5	Moto Kitano	Honda		2
6	Naomi Taniguchi	Honda		1
7	Michael O'Rourke	Ariel
8	Luigi Taveri	MV Agusta
9	Osvaldo Perfetti	Bianchi
10	Alan Dugdale	NSU

Classe 125

Nell'Ultra-Lightweight TT furono 33 i piloti alla partenza e 22 classificati al traguardo. Tra i ritirati Mike Hailwood e Ken Kavanagh^[5].

Nelle classifiche della classe di minor cilindrata apparve un nuovo marchio, Colleda, ma non si trattava d'altro che delle moto della Suzuki, altra casa motociclistica giapponese che esordì nel mondiale seguendo le orme della Honda che l'aveva preceduta un anno prima; l'evento è stato ricordato poi in occasione del cinquantenario con l'emissione di una moneta commemorativa^[6].

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Carlo Ubbiali	MV Agusta	1h 19:21.2	8
2	Gary Hocking	MV Agusta		6
3	Luigi Taveri	MV Agusta		4
4	John Hempleman	MZ		3
5	Bob Anderson	MZ		2
6	Naomi Taniguchi	Honda		1
7	Giichi Suzuki	Honda
8	Sadao Shimazaki	Honda
9	Teisuke Tanaka	Honda
10	Tom Phillis	Honda

Sidecar TT

Furono 30 equipaggi alla partenza e 20 al traguardo^[7].

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Helmut Fath	Alfred Wohlgemuth	BMW	1h 20:45.8	8
2	Peter 'Pip' Harris	Ray Campbell	BMW		6
3	Charlie Freeman	Billie Nelson	Norton		4
4	Les Wells	William Cook	Norton		3
5	Florian Camathias	Robert Fiston	BMW		2
6	Alwin Ritter	Emil Hörner	BMW		1