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Deutschおゆみ野駅
| おゆみ野駅 | |
|---|---|
 北口（2015年7月） | |
| おゆみの Oyumino | |
| ◄KS63 学園前 (1.5 km) (2.1 km) ちはら台 KS65► | |
 | |
| 千葉市緑区おゆみ野南三丁目27番地1 | |
| 駅番号 | KS64 |
| 所属事業者 | 京成電鉄 |
| 所属路線 | ■千原線 |
| キロ程 | 8.8 km（千葉中央起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- | 5,382人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1995年（平成7年）4月1日[1] |
おゆみ野駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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おゆみ野駅（おゆみのえき）は、千葉県千葉市緑区おゆみ野南三丁目にある、京成電鉄千原線の駅である。駅番号はKS64。
駅舎と駅前広場はGK設計が景観設計し、2002年（平成14年）に土木学会デザイン賞の優秀賞を受賞した[2]。
歴史
[編集]- 1995年（平成7年）4月1日：千葉急行電鉄千葉急行線の駅として開業[1]。
- 1998年（平成10年）10月1日：千葉急行電鉄の京成電鉄への事業譲渡により、京成電鉄千原線の駅となる。
- 2016年（平成28年）12月23日：改札コンコースとホームを結ぶエレベーターを供用開始[3]。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線を有する高架駅。将来の千原線複線化の際には相対式ホーム2面2線とすることが可能な構造であるが、上り線側にあたるホームは閉鎖されており線路も未敷設である。駅の前後ではホーム延伸が可能な余地を残している。
学園前駅管理。かつては改札外に売店があった。
のりば
[編集]京成千原線は、京成千葉線（京成千葉・京成津田沼方面）、京成本線（京成船橋・京成上野方面）との直通運転も一部実施している。駅ホームの案内標には、京成千原線との直通運転の設定がない「成田空港」「新京成線」も行先として表記されている。成田空港方面（京成本線）および新京成線方面には京成津田沼駅にて乗換が必要となる。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 無番 | （未使用のため閉鎖中。線路も未敷設） | ||
| 1 |  千原線 | 上り | 京成千葉・京成津田沼・京成船橋・京成上野・ 成田空港・ 新京成線方面 |
| 下り | ちはら台方面 | ||
-
南口（2015年7月） -
改札口（2015年7月） -
ホーム（2015年5月） -
駅ホーム終端（2015年5月）
利用状況
[編集]2023年度の1日平均乗降人員は5,382人である[京成 1]。京成線全69駅中53位。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[* 2] | 1日平均 乗車人員[* 3] | 出典 |
|---|---|---|---|
| [備考 1] 1995年（平成7年） | 394 | [千葉県統計 1] | |
| 1996年（平成8年） | 553 | [千葉県統計 2] | |
| 1997年（平成9年） | 654 | [千葉県統計 3] | |
| 1998年（平成10年） | 783 | [千葉県統計 4] | |
| 1999年（平成11年） | 823 | [千葉県統計 5] | |
| 2000年（平成12年） | 943 | [千葉県統計 6] | |
| 2001年（平成13年） | 1,057 | [千葉県統計 7] | |
| 2002年（平成14年） | 2,338 | 1,147 | [千葉県統計 8] |
| 2003年（平成15年） | 2,550 | 1,248 | [千葉県統計 9] |
| 2004年（平成16年） | 2,788 | 1,340 | [千葉県統計 10] |
| 2005年（平成17年） | 2,946 | 1,419 | [千葉県統計 11] |
| 2006年（平成18年） | 3,236 | 1,566 | [千葉県統計 12] |
| 2007年（平成19年） | 3,562 | 1,734 | [千葉県統計 13] |
| 2008年（平成20年） | 4,054 | 1,985 | [千葉県統計 14] |
| 2009年（平成21年） | 4,060 | 1,992 | [千葉県統計 15] |
| 2010年（平成22年） | 4,052 | 2,000 | [千葉県統計 16] |
| 2011年（平成23年） | 4,121 | 2,041 | [千葉県統計 17] |
| 2012年（平成24年） | 4,320 | 2,139 | [千葉県統計 18] |
| 2013年（平成25年） | 4,440 | 2,201 | [千葉県統計 19] |
| 2014年（平成26年） | [京成 2]4,505 | 2,240 | [千葉県統計 20] |
| 2015年（平成27年） | [京成 3]4,664 | 2,320 | |
| 2016年（平成28年） | [京成 4]4,870 | 2,424 | |
| 2017年（平成29年） | [京成 5]5,031 | [京成 5]2,510 | |
| 2018年（平成30年） | [京成 6]5,105 | [京成 6]2,549 | |
| 2019年（平成31年） | [京成 7]5,221 | [京成 7]2,606 | |
| 2020年（令和2年） | [京成 8]4,179 | [京成 8]2,088 | |
| 2021年（令和3年） | [京成 9]4,542 | [京成 8]2,270 | |
| 2022年（令和4年） | [京成 1]5,030 | [京成 1]2,512 | |
| 2023年（令和5年） | 5,382 | 2,690 |
- 備考
- ^ 1995年4月1日開業。
駅周辺
[編集]駅北側と南側には駅前ロータリー交差点が整備されている。ニュータウンであるおゆみ野地区の南部に位置する。
当駅から続くおゆみの野遊歩道（四季の道・おゆみの道）はJR外房線の鎌取駅(徒歩約25分)まで伸びており、区域内の移動だけでなく、駅前へも歩行者専用道路だけでの移動が可能である。
-
遊歩道は鎌取駅方面（おゆみ野センターモール）に繋がる
北口
[編集]- 千葉市立おゆみ野南中学校
- 千葉市立泉谷中学校
- 千葉市立金沢小学校
- 千葉市立泉谷小学校
- 千葉市立扇田小学校
- 千葉泉谷郵便局
- 千葉おゆみ野郵便局
- イオンタウンおゆみ野
- マックスバリュ おゆみ野店
- わくわく広場 イオンタウンおゆみ野店
- ココカラファイン イオンタウンおゆみ野店
- ヤマダデンキテックランド おゆみ野店
- ミスターマックスおゆみ野ショッピングセンター
- ジャパンミート 卸売市場おゆみ野店
- ヤオコー おゆみ野店
- カワチ薬品 おゆみ野店
- ツルハドラッグ おゆみ野南店
- 精文館書店 おゆみ野店
- TSUTAYA おゆみ野店
- ゲオ おゆみ野店
- AOKI おゆみ野新店
- ヴィクトリア おゆみ野店
- ヴェルディスポーツプラザ おゆみの
- ちばぎんコンピューターサービス 総務
- 千葉市有吉公園
- 有吉公園スポーツ施設（野球場、テニスコート、プールなど）
- おゆみ野やまぼうし公園
- そばら公園
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北口 駅前ロータリー（2015年7月） -
-
おゆみの野遊歩道（四季の道 春の道）
南口
[編集]- 千葉市役所 緑区椎名連絡所
- 千葉県農林総合研究センター 水稲・畑地園芸研究所
- 千葉市立おゆみ野南小学校
- 千葉市立椎名小学校
- 千葉みらい農業協同組合 椎名支店
- ファッションセンターしまむら おゆみ野店
- 椎名神社
- 歓喜山聖宝寺
- おゆみ野南公園（椎名崎古墳群）
- おゆみ野かすがさく公園
- 大百池公園
- 小弓城跡
バス路線
[編集]最寄り停留所はおゆみ野駅である。以下の路線が乗り入れ、小湊鉄道と平和交通、西岬観光により運行されている。
- 路線バス
- 高速バス
隣の駅
[編集]脚注
[編集]出典
[編集]- ^ a b “都心まで乗り換えなし 千葉急行きょう全線開通 大森台～ちはら台間6.7キロが延伸”. 千葉日報 (千葉日報社): pp. 9. (1995年4月1日)
- ^ 「優秀賞：おゆみ野駅 駅舎・駅前広場景観設計」 - 土木学会デザイン賞2002
- ^ 『快適に駅をご利用いただくために おゆみ野駅にエレベーターを新設します 12月23日（金）始発より供用開始』（PDF）（プレスリリース）京成電鉄、2016年12月20日。オリジナルの2021年5月1日時点におけるアーカイブ。2021年5月1日閲覧。
利用状況
[編集]- 京成電鉄の1日平均利用客数
- ^ a b c 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2022年度1日平均）” (pdf). 2023年7月8日閲覧。
- ^ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（平成26年度1日平均）” (pdf). 2016年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
- ^ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（平成27年度1日平均）” (pdf). 2016年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
- ^ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（平成28年度1日平均）”. 2018年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
- ^ a b 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2017年度1日平均）” (pdf). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
- ^ a b 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2018年度1日平均）” (pdf). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月30日閲覧。
- ^ a b 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2019年度1日平均）” (pdf). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月30日閲覧。
- ^ a b c 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2020年度1日平均）” (pdf). 2023年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月30日閲覧。
- ^ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2021年度）” (PDF) (JP). 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
- 私鉄の統計データ
- 千葉県統計年鑑
- ^ 平成8年 Archived 2016年8月26日, at the Wayback Machine.
- ^ 平成9年 Archived 2016年8月26日, at the Wayback Machine.
- ^ 平成10年 Archived 2016年8月26日, at the Wayback Machine.
- ^ 平成11年 Archived 2016年8月26日, at the Wayback Machine.
- ^ 平成12年
- ^ 平成13年
- ^ 平成14年
- ^ 平成15年
- ^ 平成16年
- ^ 平成17年
- ^ 平成18年 Archived 2016年8月26日, at the Wayback Machine.
- ^ 平成19年 Archived 2016年8月26日, at the Wayback Machine.
- ^ 平成20年 Archived 2017年8月30日, at the Wayback Machine.
- ^ 平成21年
- ^ 平成22年
- ^ 平成23年
- ^ 平成24年
- ^ 平成25年
- ^ 平成26年
- ^ 平成27年
