フランタ・スタストニィ
フランタ・スタストニィ | |
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グランプリでの経歴 | |
国籍 | ![]() |
活動期間 | 1957 - 1969 |
チーム | ヤワ |
レース数 | 51 |
優勝回数 | 4 |
表彰台回数 | 20 |
通算獲得ポイント | 183 |
ポールポジション回数 | 0 |
ファステストラップ回数 | 1 |
初グランプリ | 1957 250cc マン島 |
初勝利 | 1961 350cc ドイツ |
最終勝利 | 1966 500cc 東ドイツ |
最終グランプリ | 1969 350cc ユーゴスラビア |
フランタ・スタストニィ(František "Franta" Šťastný、1927年11月12日 - 2000年4月8日)は、チェコ(現役当時はチェコスロバキア)出身の元オートバイレーサー。ロードレース世界選手権で初めて優勝したチェコ人ライダーである。
略歴
[編集]元は自転車レーサーとしてスポーツにおけるキャリアをスタートさせ、1948年にはピースレース ( en:Peace Race ) に出場している。1947年、DKWのマシンで初めてオートバイレースに出場した。1952年には中古のノートンを手に入れてチェコスロバキアGP(この時はまだ世界選手権ではない)に出場し、7位でフィニッシュした。
1953年にチェコスロバキアのメーカーであるヤワのファクトリーチームに加入。チェコスロバキアの国内選手権で5度のタイトル(1956年に500cc、1958年と1959年に350cc、1960年に250cc、1965年に500cc)を獲得し、世界選手権に昇格する前のチェコスロバキアGPで8勝を挙げている。
1957年からはロードレース世界選手権への挑戦を開始し、1961年にはドイツとスウェーデンで2勝を挙げ、3位表彰台にも2度上って26ポイントを獲得、ゲイリー・ホッキングに次いで350ccクラスランキング2位となった[1]。この年がスタストニィのグランプリにおけるベストシーズンである。当時はグランプリの1戦でもあったマン島TTレースにも度々出場し、1962年と1963年には350ccクラスで3位表彰台を獲得している[2]。
現役引退後はチェコスロバキアのTVでスポーツキャスターとして活躍した。
主な戦績
[編集]ロードレース世界選手権
[編集]順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
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ポイント | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
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ポイント | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
年 | クラス | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ポイント | 順位 | 勝利数 |
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1957 | 250cc | ヤワ | GER - | IOM 12 | NED 5 | BEL - | ULS - | ITA - | 2 | 16位 | 0 | |||||||
1960 | 350cc | ヤワ | FRA 2 | IOM - | NED - | ULS - | ITA 2 | 12 | 4位 | 0 | ||||||||
1961 | 250cc | ヤワ | SPA - | GER - | FRA - | IOM - | NED 5 | BEL - | DDR - | ULS - | ITA 5 | SWE 5 | ARG - | 6 | 10位 | 0 | ||
350cc | ヤワ | GER 1 | IOM 5 | NED 3 | DDR - | ULS 3 | ITA - | SWE 1 | 26 | 2位 | 2 | |||||||
1962 | 350cc | ヤワ | IOM 3 | NED 4 | ULS 2 | DDR - | ITA 4 | FIN - | 16 | 4位 | 0 | |||||||
500cc | ヤワ | IOM - | NED - | BEL - | ULS - | DDR 4 | ITA - | FIN 3 | ARG - | 7 | 7位 | 0 | ||||||
1963 | 350cc | ヤワ | GER - | IOM 3 | NED 4 | ULS - | DDR - | FIN - | ITA - | 7 | 4位 | 0 | ||||||
500cc | ヤワ | IOM NC | NED - | BEL - | ULS - | DDR - | FIN - | ITA - | ARG - | 0 | - | 0 | ||||||
1964 | 350cc | ヤワ | IOM NC | NED - | GER - | DDR - | ULS - | FIN - | ITA - | JPN - | 0 | - | 0 | |||||
1965 | 250cc | ヤワ | USA - | GER - | SPA - | FRA - | IOM 5 | NED - | BEL - | DDR 4 | CZE 6 | ULS - | FIN - | ITA 5 | JPN - | 8 | 11位 | 0 |
350cc | ヤワ | GER - | IOM NC | NED - | DDR 4 | CZE - | ULS 1 | FIN - | ITA 4 | JPN - | 14 | 5位 | 0 | |||||
500cc | ヤワ | USA - | GER - | IOM - | NED - | BEL - | DDR - | CZE 6 | ULS - | FIN - | ITA 3 | 5 | 10位 | 0 | ||||
1966 | 250cc | ヤワ | SPA - | GER 5 | FRA - | NED - | BEL - | DDR 6 | CZE 6 | FIN 3 | ULS - | IOM 4 | ITA - | JPN - | 11 | 8位 | 0 | |
350cc | ヤワ | GER - | FRA - | NED 6 | DDR 2 | CZE 4 | FIN 6 | ULS - | IOM 9 | ITA 5 | JPN - | 13 | 4位 | 0 | ||||
500cc | ヤワ | GER - | NED 3 | BEL - | DDR 1 | CZE - | FIN - | ULS 3 | IOM 6 | ITA - | 17 | 4位 | 1 | |||||
1968 | 350cc | ヤワ | GER - | IOM - | NED - | DDR - | CZE 3 | ULS 4 | ITA 6 | 8 | 7位 | 0 | ||||||
1969 | 250cc | ヤワ | SPA - | GER 10 | FRA - | IOM 8 | NED - | BEL - | DDR - | CZE - | FIN - | ULS 10 | ITA - | YUG - | 5 | 32位 | 0 | |
350cc | ヤワ | SPA - | GER 3 | IOM NC | NED - | DDR - | CZE - | FIN - | ULS 5 | ITA - | YUG 3 | 26 | 9位 | 0 |