上笠田駅
上笠田駅 | |
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![]() 駅跡(2006年9月、曲線改良後) | |
かみかさだ KAMIKASADA | |
◄楚原 (1.7 km) (2.0 km) 麻生田► | |
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所在地 | 三重県いなべ市員弁町上笠田 |
所属事業者 | 三岐鉄道 |
所属路線 | ■北勢線 |
キロ程 | 16.1 km(西桑名起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
開業年月日 | 1916年(大正5年)8月6日 |
廃止年月日 | 2006年(平成18年)4月1日 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Kamikasada-station-ato.jpg/220px-Kamikasada-station-ato.jpg)
上笠田駅(かみかさだえき)は、三重県いなべ市員弁町上笠田にあった三岐鉄道北勢線の駅。2006年(平成18年)4月1日に廃駅となった。
歴史
[編集]- 1916年(大正5年)8月6日:北勢鉄道の駅として開業(後に列車行き違い設備設置)。
- 1934年(昭和9年)6月27日:社名変更により北勢電気鉄道の駅となる。
- 1944年(昭和19年)2月11日:会社合併により、三重交通の駅となる。
- 1964年(昭和39年)2月1日:事業譲渡により三重電気鉄道の駅となる。
- 1965年(昭和40年)4月1日:近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し近鉄の駅となる。
- 1977年(昭和52年)12月6日:列車行き違い設備・場内信号機を使用停止(後日撤去)の上、1号線のみを使用した1線扱いとする。
- 1982年(昭和57年)1月12日:駅舎取り壊し。
- 1984年(昭和59年)3月8日:便所取り壊し。
- 2003年(平成15年)4月1日:事業譲渡により、三岐鉄道の駅となる。
- 2006年(平成18年)
- 4月1日:廃止。
- 7月12日:旧構内軌道を直線化、供用開始(曲線改良工事による)。
- 阿下喜行きが到着(近鉄時代 2003年)
- ホームから鈴鹿山脈を望む
(近鉄時代 2003年)
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線をもつ地上駅であった。過去には、列車行き違い設備を有しこれを常用することで30分間隔運転を行っていたが、1977年(昭和52年)に北勢線の自動閉塞化工事進展に伴い列車行き違い設備(北側の線路)が撤去されてしまい(代わりに楚原駅に列車行き違い設備を設置)、40分間隔運転に減便された。2006年(平成18年)に当駅が廃止され、阿下喜駅2線化設備が供用開始されることで、楚原 - 阿下喜間27分間隔運転が実現している。2006年度(平成18年度)中に、旧ホーム・駐輪場の撤去および旧駅構内の線路の直線化工事が行われ、駅があった名残はなくなってしまった。
利用状況
[編集]- 主として通学・通勤用に利用された。
- 上笠田駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
- 朝夕の通勤通学時間帯を含め上笠田駅利用者は極めて少なく、ラッシュ時以外の発着の列車は乗降客がいない事の方が多かった。
年 度 | 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 | 乗降人員調査結果 人/日 | 特 記 事 項 | ||||
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通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1958年(昭和33年) | 39,476 | ←←←← | 35,485 | 74,961 | |||
1959年(昭和34年) | ←←←← | ||||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | ||||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | ||||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | ||||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | ||||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | ||||||
1965年(昭和40年) | 60,740 | ←←←← | 33,663 | 94,403 | |||
1966年(昭和41年) | 55,530 | ←←←← | 31,833 | 87,363 | |||
1967年(昭和42年) | 56,370 | ←←←← | 27,697 | 84,067 | |||
1968年(昭和43年) | 55,230 | ←←←← | 25,007 | 80,237 | |||
1969年(昭和44年) | 55,230 | ←←←← | 26,905 | 82,135 | |||
1970年(昭和45年) | 54,240 | ←←←← | 26,980 | 81,220 | |||
1971年(昭和46年) | 51,570 | ←←←← | 25,673 | 77,243 | |||
1972年(昭和47年) | 49,260 | ←←←← | 25,274 | 74,534 | |||
1973年(昭和48年) | 53,280 | ←←←← | 30,602 | 83,882 | ?月?日 | 346 | |
1974年(昭和49年) | 53,670 | ←←←← | 27,449 | 81,119 | ?月?日 | 386 | |
1975年(昭和50年) | 59,250 | ←←←← | 25,866 | 85,116 | ?月?日 | 391 | |
1976年(昭和51年) | 39,030 | ←←←← | 20,163 | 59,193 | ?月?日 | 339 | |
1977年(昭和52年) | 36,630 | ←←←← | 16,679 | 53,309 | ?月?日 | 219 | |
1978年(昭和53年) | 32,910 | ←←←← | 15,201 | 48,111 | ?月?日 | 165 | |
1979年(昭和54年) | 29,520 | ←←←← | 15,550 | 45,070 | ?月?日 | 184 | |
1980年(昭和55年) | 27,390 | ←←←← | 16,155 | 43,545 | ?月?日 | 199 | |
1981年(昭和56年) | 22,260 | ←←←← | 15,967 | 38,227 | ?月?日 | 158 | |
1982年(昭和57年) | 20,220 | ←←←← | 15,334 | 35,554 | 11月16日 | 166 | |
1983年(昭和58年) | 21,810 | ←←←← | 14,915 | 36,725 | 11月8日 | 151 | |
1984年(昭和59年) | 20,880 | ←←←← | 13,285 | 34,165 | 11月6日 | 126 | |
1985年(昭和60年) | 19,470 | ←←←← | 12,454 | 31,924 | 11月12日 | 142 | |
1986年(昭和61年) | 21,090 | ←←←← | 12,142 | 33,232 | 11月11日 | 98 | |
1987年(昭和62年) | 21,570 | ←←←← | 11,743 | 33,313 | 11月10日 | 126 | |
1988年(昭和63年) | 19,770 | ←←←← | 10,979 | 30,749 | 11月8日 | 96 | |
1989年(平成元年) | 17,790 | ←←←← | 9,876 | 27,666 | 11月14日 | 101 | |
1990年(平成2年) | 17,700 | ←←←← | 9,033 | 26,733 | 11月6日 | 100 | |
1991年(平成3年) | 18,720 | ←←←← | 5,842 | 24,562 | |||
1992年(平成4年) | 17,370 | ←←←← | 6,395 | 23,765 | 11月10日 | 101 | |
1993年(平成5年) | 16,950 | ←←←← | 5,992 | 22,942 | |||
1994年(平成6年) | 13,590 | ←←←← | 5,858 | 19,448 | |||
1995年(平成7年) | 16,110 | ←←←← | 6,966 | 23,076 | 12月5日 | 83 | |
1996年(平成8年) | 16,230 | ←←←← | 6,605 | 22,835 | |||
1997年(平成9年) | 15,840 | ←←←← | 6,491 | 22,331 | |||
1998年(平成10年) | 15,300 | ←←←← | 6,916 | 22,216 | 11月10日 | 103 | |
1999年(平成11年) | 16,350 | ←←←← | 4,898 | 21,248 | |||
2000年(平成12年) | 14,370 | ←←←← | 3,582 | 17,952 | ?月?日 | 88 | |
2001年(平成13年) | 12,270 | ←←←← | 3,477 | 15,747 | 5月15日 | 61 | |
2002年(平成14年) | 10,560 | ←←←← | 3,173 | 13,733 | |||
2003年(平成15年) | 8,459 | ←←←← | 2,975 | 11,434 | |||
2004年(平成16年) | 5,366 | ←←←← | 2,868 | 8,234 | |||
2005年(平成17年) | 5,540 | ←←←← | 1,942 | 7,482 | |||
2006年(平成18年) | 0 | 0 | 0 | 0 | 廃止 |
駅周辺
[編集]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Sangi_Railway_270_series_between_Sohara_and_Ohda.jpg/220px-Sangi_Railway_270_series_between_Sohara_and_Ohda.jpg)
その他
[編集]- 当駅周辺はネコが非常に多く、列車のいないホームにネコが佇んでいる光景がよく見られた。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ プレスマンユニオン編集部. “めがね橋(明智川拱橋)”. ニッポン旅マガジン. プレスマンユニオン. 2022年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月16日閲覧。 “(参考資料)”