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Deutsch宇都宮大学陽東キャンパス停留場
| 宇都宮大学陽東キャンパス停留場 | |
|---|---|
 停留場全景（手前が1番線ホーム、2023年11月） | |
| うつのみやだいがくようとうキャンパス Utsunomiya Univ. Yoto Campus （ベルモール前） | |
| ◄05 陽東3丁目 (0.7 km) (0.9 km) 平石 07► | |
 | |
| 所在地 | 栃木県宇都宮市陽東5丁目 |
| 駅番号 | 06 |
| 所属事業者 | 宇都宮ライトレール |
| 所属路線 | ■宇都宮芳賀ライトレール線 |
| キロ程 | 2.8[1] km（宇都宮駅東口起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[2] |
| 開業年月日 | 2023年（令和5年）8月26日[3][4] |
| 備考 | 無人駅 |
宇都宮大学陽東キャンパス停留場（うつのみやだいがくようとうキャンパスていりゅうじょう）は、栃木県宇都宮市陽東5丁目にある宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線の停留場。
本項では、当停留場に併設している交通結節点「宇都宮大学陽東キャンパストランジットセンター[5]」についても解説する。
概要
[編集]栃木県道64号宇都宮向田線と、宇都宮市道5200号線・1726号線との交差点に併設される形で建設される。交通結節点（トランジットセンター）も当停留場に併設し配置している（後述）。
仮称は「ベルモール前」であったが、停留場の命名基準である「特定の個人名、法人名、団体名は避ける」という基準に合致しなかったため候補から外れている[6]。なお、ベルモールは副停留場名称の命名権を購入し、仮称であった「ベルモール前」を副停留場名称として付与している[7]。
歴史
[編集]停留場構造
[編集]
千鳥式ホーム2面2線で、交差点の東側に芳賀・高根沢工業団地方面のプラットホームを、西側に宇都宮駅東口方面のプラットホームを配置している[2]。プラットホームの幅は3.28 mで、他の対面式・千鳥式プラットホームを採用している停留場（標準は2.2 m）よりやや広くとっている[9]。
停留場の設備として、観光や交通情報を提供する多機能型デジタルサイネージ「コレオ・タッチ」（下野新聞社が運営）が整備されている[10]。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ライトライン[11] | 下り | 芳賀・高根沢工業団地方面 |
| 2 | 上り | 宇都宮駅東口方面 |
利用状況
[編集]- 2024年2月時点での1日平均乗降人員は平日約2,400人・休日約4,100人である[12]。
- 2024年（令和6年）11月第2週の1日平均乗降人員は平日約3,100人・休日約3,710人である[13]。
宇都宮大学陽東キャンパストランジットセンター
[編集]大規模商業施設であるベルモールにはバスターミナルやタクシープール、地域内交通乗降場が併設されており、それらに加えベルモールイーストサイド付近にある「ベルモール入口」バス停を拡張し、LRTと連携させ交通結節点「宇都宮大学陽東キャンパストランジットセンター（宇都宮大学陽東キャンパスTC）」として機能させている[5][14]。
接続バス路線
[編集]宇都宮大学陽東キャンパスTCでは関東自動車東野平出営業所が受け持つフィーダーバス路線と宇都宮市の地域内交通に接続している[15][16]。なお、ベルモールへは宇都宮芳賀ライトレール線の開業まで、JRバス関東の路線も乗り入れていたが、開業を機に廃止されている。バス停留所名はTCに併設されてあるものが「ベルモール入口」、ベルモールのバス乗り場にあるものが「ベルモール」となっており、それぞれLRTと連絡している。
- JR宇都宮駅・鐺山方面
- 宇都宮駅東口〜宇大〜ベルモール線
- 関東自動車益子線
- 関東自動車真岡線
- 関東自動車西原車庫〜ベルモール線
- 西原車庫 - 宇都宮東武 - 馬場町 - 宇都宮駅西口 - 宮の橋南 - 宇大前 - ベルモール
- ベルモール〜岡本駅東口線
- 平出・ベルモール東循環線
- ベルモール - ベルモール入口 - （産業通り） - 滝団地前 - （平出街道） - 平出駐在所前（県道158号〈辰街道〉） - 平石小学校前 - （国道123号） - 岡新田 - ベルモール
なお、地域連携ICカード「totra」を使ってLRT・路線バス（関東自動車）を乗り継ぐと、2乗車目の公共交通の運賃から大人100円・小児50円が、地域内交通と乗り継ぐと大人200円・小児100円が割引される乗り継ぎ割引制度がある[17]。
停留場周辺
[編集]住宅地が大きく広がるが、南側には大型商業施設と大学キャンパスがある。北側には技術専門校があり、それを抜けると宇都宮工業団地に至るが、工業団地は停留場からやや離れた所にある。
- ベルモール
- 宇都宮大学 陽東キャンパス
- 栃木県立県央産業技術専門校 - 公共職業能力開発施設
- 宇都宮市立陽東小学校
- 足利銀行 宇都宮東支店・峰町支店・駅東口出張所・問屋町出張所[18]
- 栃木銀行 陽東桜が丘支店・峰町出張所[19]
- 陽東さくら通り
- 産業通り
- 柳田街道
隣の停留場
[編集]- 宇都宮ライトレール
- ■宇都宮芳賀ライトレール線
脚注
[編集]- ^ “普通旅客運賃三角表”. 宇都宮ライトレール株式会社 (2023年8月25日). 2023年8月30日閲覧。
- ^ a b “優先整備区間平面図” (PDF). 宇都宮市 (2022年1月19日). 2022年1月21日閲覧。
- ^ a b “芳賀・宇都宮LRTの開業日が決定しました”. 宇都宮市 (2023年6月2日). 2023年6月2日閲覧。
- ^ a b “ＬＲＴ８月26日開業 宇都宮市と芳賀町、近く運輸開始認可手続きへ”. 下野新聞. (2023年5月31日) 2023年5月31日閲覧。
- ^ a b “トランジットセンターを利用してライトラインに乗ろうよ！”. 宇都宮市交通政策課. 2033年9月3日閲覧。
- ^ “芳賀・宇都宮LRT停留場の名称候補に係る提案書” (PDF). 芳賀・宇都宮LRT停留場名称検討委員会 (2021年4月). 2023年4月11日閲覧。
- ^ 『LRT副停留場名称が決定しました（ネーミングライツ）』（プレスリリース）宇都宮市、2023年2月21日。2023年4月11日閲覧。
- ^ 『芳賀・宇都宮LRT停留場名称の決定について』（PDF）（プレスリリース）宇都宮市。2021年9月18日閲覧。
- ^ “ＬＲＴデザイン部会における「停留場壁面の個性化」の検討状況について”. 芳賀・宇都宮基幹公共交通検討委員会. 2022年1月24日閲覧。
- ^ “令和5年7月定例記者会見”. 宇都宮市. (2023年7月27日) 2023年7月27日閲覧。
- ^ “ＬＲＴの愛称「ライトライン」に統一へ 車両、路線、運行会社で呼称ばらばら 宇都宮市、芳賀町などと協議意向” (日本語). 下野新聞. (2023年9月14日) 2023年9月15日閲覧。
- ^ “開業半年間のご利用状況について | 宇都宮ライトレール”. www.miyarail.co.jp. 2024年3月23日閲覧。
- ^ “停留場ごとの乗降客数の推移を公表します (対1月比）”. 宇都宮ライトレール (2024年12月6日). 2024年12月16日閲覧。
- ^ “ＬＲＴの乗り継ぎ施設の検討状況について” (PDF). 芳賀・宇都宮基幹公共交通検討委員会 (2017年3月22日). 2022年5月28日閲覧。
- ^ “芳賀・宇都宮東部地域公共交通利便増進実施計画（案）本編” (PDF). 芳賀・宇都宮地域公共交通活性化協議会 (2023年3月24日). 2023年7月11日閲覧。
- ^ “8/27（日）宇都宮ライトレール（LRT）開業に伴う路線バスの再編について”. 関東自動車 (2023年8月9日). 2023年8月19日閲覧。
- ^ “LRTとバスと地域内交通の乗継割引制度”. 宇都宮市交通政策課 (2023年8月25日). 2023年8月29日閲覧。
- ^ "足利銀行のＪＲ宇都宮駅東口エリアにおける店舗網再編について" (PDF) (Press release). めぶきフィナンシャルグループ. 5 March 2021. 2023年10月13日閲覧。
- ^ "ニュースリリース 峰町出張所の陽東桜が丘支店への移転統合について PDF (355KB)" (Press release). 栃木銀行. 7 March 2023. 2023年10月13日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 宇都宮大学陽東キャンパス - 宇都宮ライトレール
| *印は、トランジットセンター（交通結節点）のある停留場。 |
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