French
Deutsch清水和夫
しみず かずお 清水 和夫 | |
|---|---|
| 生誕 | 1954年2月11日（70歳） 東京都 |
| 国籍 |  日本 |
| 出身校 | 武蔵工業大学 |
| 職業 | モータージャーナリスト |
清水 和夫（しみず かずお、1954年2月11日 - ）は、日本のレーシングドライバー、モータージャーナリスト。日本自動車ジャーナリスト協会会員。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。日本自動車研究所・客員研究員。東海大学講師。父親は実業家で日本テレビ放送網第2代代表取締役社長の清水与七郎。
経歴
[編集].jpg){kind=spacer}
東京都生まれ。武蔵工業大学（現東京都市大学）工学部電子通信工学科卒業。血液型はO型。既婚。
免許を取得後にGC10型日産・スカイラインを購入し、山や高速を走り込んだ。学生時代の1972年（昭和47年）からTE27系トヨタ・カローラレビンや三菱・ランサーなどでラリーに参戦し、資金がつきかけた頃にスバルのワークスドライバーとなった[1]。
サーキットでも活動し、1988年のF1日本グランプリのサポートレースのシビックチャレンジカップで優勝している。全日本ツーリングカー選手権（JTC）やスーパー耐久（N1耐久）等にもフォード・シエラや日産・スカイラインGT-Rで参戦しており、N1耐久シリーズではチャンピオンを獲得。ツーリングカーでも影山正彦やトム・クリステンセンとコンビを組んで参戦し、優勝も記録している[2]。海外のレースにも積極的に参戦していて、ル・マン24時間レースやスパ・フランコルシャン24時間レースにも参戦した経験がある[3]。
現在はTGRラリーチャレンジで、チーム『頑固一徹CVT』を立ち上げ、CVT（無段変速機）のトヨタ・ヴィッツで参戦している。
自宅には家庭用燃料電池を設置している。2006年（平成18年）、自らが発起人となり、自動車に関する提言を行う特定非営利活動法人「モビリティ21」を発足させた[4]。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。
人物
[編集]- 上述の通りJTCでは初来日で、後にル・マンを史上最多の9度制覇を果たしたトム・クリステンセンとのコンビを組んだが、彼は後年のインタビューで清水について「冷静沈着で、人間的にも落ち着きがあって、一緒に組めてとても快適だった」「エンジニアリング面の理解が高く、それでいてとてもオープンで、すべての情報を私に伝えてくれた」「英語が達者で、言葉の問題は無かった」と高く評価している[5]。
レース戦績
[編集]全日本ツーリングカー選手権(JTC)
[編集]| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | ホンダ・シビック | DIV.1 | SUG | TSU 11 | NIS | SUZ | FSW | NC | 0 | |||||
| 1986 | DIV.1 | NIS 7 | SUG 3 | TSU 8 | SEN 3 | FSW 2 | SUZ 2 | |||||||
| 1987 | DIV.1 | NIS 12 | SEN Ret | TSU 3 | SUG 3 | FSW Ret | SUZ 14 | |||||||
| 1988 | Object T | JTC-3 | SUZ 9 | NIS 7 | ||||||||||
| フォード・シエラRS500 | JTC-1 | SEN Ret | TSU 1 | SUG 2 | FSW Ret | |||||||||
| 1989 | JTC-1 | NIS 3 | SEN 7 | TSU Ret | SUG 2 | SUZ 2 | FSW 4 | 5位 | 112 | |||||
| 1990 | JTC-1 | NIS Ret | SUG Ret | SUZ 4 | TSU 3 | 10位 | 68 | |||||||
| 日産・スカイラインGT-R | JTC-1 | SEN 3 | FSW Ret | |||||||||||
| 1991 | JTC-1 | SUG Ret | SUZ 3 | TSU 4 | SEN Ret | AUT 3 | FSW 2 | 7位 | 98 | |||||
| 1992 | JTC-1 | AID 2 | AUT 2 | SUG 4 | SUZ 1 | MIN 2 | TSU 5 | SEN 5 | FSW 3 | 4位 | 103 | |||
| 1993 | Racing Forum | ホンダ・シビック | JTC-3 | MIN 5 | AUT | SUG 7 | SUZ Ret | AID 5 | TSU Ret | TOK 3 | SEN 7 | FSW Ret | 16位 | 36 |
全日本ツーリングカー選手権(JTCC)
[編集]| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994年 | ホンダ・シビックフェリオ | OAR1 | OAR2 | SUG1 14 | SUG2 15 | TOK1 | TOK2 | SUZ1 Ret | SUZ2 Ret | MIN1 Ret | MIN2 DNS | TAI1 Ret | TAI2 12 | TSU1 13 | TSU2 NC | SEN1 18 | SEN2 18 | FSW1 16 | FSW2 20 | NC | 0 | |
| 1995年 | FSW1 Ret | FSW2 16 | SUG1 13 | SUG2 12 | TOK1 DSQ | TOK2 24 | SUZ1 17 | SUZ2 17 | MIN1 24 | MIN2 DNS | TAI1 Ret | TAI2 DNS | SEN1 Ret | SEN2 17 | FSW1 12 | FSW2 Ret | NC | 0 |
ル・マン24時間レース
[編集]| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994年 |  クレマー・ホンダ・レーシング |  フィリップ・ファーブル 岡田秀樹 | ホンダ・NSX | LMGT2 | 240 | 16位 | 7位 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
[編集]| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993年 | ザイケイ・モータースポーツ | .svg){kind=small} ベルトラン・ガショー アルミン・ハーネ | ホンダ・NSX | GT2 | 233 | DNF | DNF |
主な寄稿先
[編集]- 『ナビ』（二玄社、2010年3月で廃刊）
- 『エンジン』
- 『CARトップ』(交通タイムス社)
- 『ベストモータリング』
- 『ホリデーオート』(モーターマガジン社、2019年7月休刊。人気連載「ソウルサーチャーズが行く」を担当)
- 『carview.co.jp』『greencarview』(共に(株)カービュー)
著書
[編集]- 「クルマ安全学のすすめ」（NHK出版、2006年）
- 「燃料電池とは何か」（NHK出版、2000年）
- 「ディーゼルこそが地球を救う―なぜ環境先進国はディーゼルを選択するのか」（ダイヤモンド社、2004年）
- ITSの思想（NHK出版）
- ポルシェとBMWの世界（グランプリ出版、2006年）
出典
[編集]- ^ あの時もしセリカを買っていたら今の自分はない！ モータージャーナリストの清水和夫さんの人生を変えたクルマとは
- ^ “Driver Database”. www.driverdb.com. 2019年11月11日閲覧。
- ^ “Kazuo Shimizu Profile | Racing Years”. www.racingyears.com. 2021年2月22日閲覧。
- ^ [1]
- ^ 『Racing On Archives Vol.16』P130 三栄書房刊行
外部リンク
[編集]- 頑固一徹カズです! 清水和夫公式ブログ 本人によるブログ（みんカラ、カービュー）
- 清水和夫のコラム NPO法人モビリティ21
- Start Your Engines 清水和夫が主宰する自動車関連映像専門サイト
| 全般 | |
|---|---|
| 国立図書館 | |
 | この項目は、スポーツ関係者に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル スポーツ/プロジェクト スポーツ人物伝）。 |