影山正彦
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Nissan_Primera_1996_JTCC.jpg/220px-Nissan_Primera_1996_JTCC.jpg)
影山 正彦(かげやま まさひこ、1963年8月8日 - )は、日本のレーシングドライバー。神奈川県藤沢市出身。血液型はAB型。同じくレーシングドライバーの影山正美は実弟。
来歴
[編集]1984年に富士フレッシュマンレースでレースデビュー。1986年富士フレッシュマンレース・TS1300クラス(排気量1300㏄のツーリングカーによるクラス)でチャンピオンを獲得。1987年より全日本F3選手権にステップアップする。全日本ツーリングカー選手権では同年からホシノレーシング入りし、大ベテラン北野元とのコンビでR30スカイラインRSターボで参戦した。
1989年にレイトンハウスから参戦した全日本F3で全9戦中5勝を挙げ、シリーズチャンピオンに輝く。
1990年より、国内最高峰フォーミュラの全日本F3000選手権にステップアップ。前年のチャンピオンチームであるステラインターナショナルで小河等とコンビを組んだ。しかしステラでの2年間で6位入賞1回と、常にチャンピオン争いに絡んでいた小河とのタイム差も大きく、F3000への順応には時間を要した。1991年初夏、F1に参戦するイタリアの小規模チーム・コローニから約2億円のスポンサー資金持ち込みを条件にF1参戦を打診されるも、予選通過にも苦しむ同チームの現状からこれを断ったと報じられる[1](注・10月のF1日本GPでこのコローニから参戦したのは服部尚貴であったが、予備予選不通過に終わっている)。
1993年、同年が最後となったグループA規定の全日本ツーリングカー選手権では星野一義とコンビを組み、カルソニック・インパルの日産・スカイラインGT-Rでシリーズチャンピオンを正彦一人が獲得した。
1994年、この年より本格的にスタートした全日本GT選手権に参戦し、GT1クラス(現在のGT500クラス)のシリーズチャンピオンとなった(なお準備不足・参加台数不足のため公式記録に含まれないが、正彦は前年のシリーズチャンピオンにして初代チャンピオンでもある)。翌1995年も全日本GT・GT1クラスを連覇した。
フォーミュラ・ニッポンにも1996年の発足より参戦し、1998年には2勝を挙げた。またル・マン24時間レースにも1996年より参戦し、1998年に星野一義、鈴木亜久里と組んで日本人3人のチームでは初の表彰台となる3位入賞を果たした。同レースでは弟の正美も他の車両で10位に入った。
以降のレース活動はスーパー耐久などツーリングカーレースでの活動がメインとなっており、2004年にはグループNプラス(現ST5)クラスのシリーズチャンピオンに輝いている。
2007年は、INGINGのF3チームの監督に就任。所属ドライバーのロベルト・ストレイトがシリーズ2位となるなどマネージメント手腕を見せた。
2010年代以後はトヨタ自動車の評価ドライバーとして発表前の市販車をプロドライバーの目線から走行テストを担当している。2012年からはTOYOTA GAZOO Racingの一員としてニュルブルクリンク24時間レースに参戦し、2014年にトヨタ・86、2015年にレクサス・LFA Code Xでクラス優勝を収めた。2016年には発売前のトヨタ・C-HRを駆りクラス3位に入った。この他、86/BRZレースのアドバイザーも務める。
余談
[編集]- 自身のヘルメットのデザインは、所属したレイトンハウスの先輩で、同じ神奈川県出身である萩原光のデザイン(AをMに変更したもの)を受け継いでおり、弟の正美は兄の色違いである(兄は青、弟は黄色)。
- かつて発売されていた日産・180SXのテレビコマーシャルで、手の動きだけを演じる「手タレ」として出演した事がある。CM撮影で実際に走った180SXのドライブも本人が担当していた。
- 1995年、フジテレビ『ダウンタウンのごっつええ感じ』の「草野球王」に出演。 近藤真彦のチームとタッグを組み、浜田雅功率いるチーム「Hごっつ」と対戦した。
レース戦績
[編集]- 1987年
- 全日本F3選手権(ラルトRT31・トヨタ)(シリーズ9位)
- 全日本ツーリングカー選手権(シリーズ54位)
- 1988年
- 全日本F3選手権(#16 LEYTON HOUSE RT-31TOM'S/ラルトRT31・トヨタ)(シリーズ13位)
- 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(シリーズ36位)
- 1989年
- 全日本F3選手権(#16 LEYTONHOUSE RT-33無限/ラルトRT-33・無限MF204)(シリーズチャンピオン)
- 全日本ツーリングカー選手権(#1 TRAMPIO SIERRA/フォード・シエラRS500)(シリーズ8位)
- 1990年
- 全日本F3000選手権(ステラ・インターナショナル #21 ローラT90-50・無限MF308)(シリーズ19位)
- 全日本ツーリングカー選手権(シリーズ6位)
- 1991年
- 全日本F3000選手権(ステラ・インターナショナル #20 ローラT91-50・無限MF308)
- 全日本ツーリングカー選手権(シリーズ7位)
- 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(シリーズ29位)
- 1992年
- 全日本ツーリングカー選手権(#12 カルソニックスカイライン)(シリーズ8位)
- 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(#24 YHPニッサンR92CP)(シリーズ14位)
- 1993年
- 全日本GT選手権チャンピオン(NISMO #2 カルソニックGT-R)(注)参加車両2台+aであり、この年のレース自体も全3戦しか成立していない。
- 全日本F3000選手権(PIAA NAKAJIMA #14 レイナード93D・無限MF308)(シリーズ10位)
- 全日本ツーリングカー選手権(#12 カルソニックスカイライン)(シリーズチャンピオン)
- 1994年
- 全日本GT選手権・GT-1チャンピオン(HOSHINO RACING #1 カルソニックスカイライン)
- 全日本F3000選手権(PIAA NAKAJIMA #16 レイナード94D・無限MF308)(シリーズ13位)
- 全日本ツーリングカー選手権<Rd.11〜18>(NISMO #32 カストロールサニー)(シリーズ22位)
- 1995年
- 全日本GT選手権・GT-1チャンピオン(HOSHINO RACING #1 カルソニックスカイライン)
- 全日本F3000選手権(NAVI CONNECTION RACING #27 ALEXEL"舘"レイナード/レイナード95D・無限MF308)(シリーズ12位)
- 1996年
- 全日本GT選手権・GT500 シリーズ4位(TEAM IMPUL #1 カルソニックスカイライン)
- フォーミュラ・ニッポン(NAVI CONNECTION RACING #27 レイナード96D・無限MF308)(シリーズ14位)
- 全日本ツーリングカー選手権(NISMO #23 ユニシアジェックス・カミノ)(シリーズ5位・1勝)
- 1997年
- 全日本GT選手権・GT500 シリーズ19位(NISMO #556 KURE R33)
- フォーミュラ・ニッポン(TEAM IMPUL #20 レイナード96D&ローラT95-50・無限MF308)(シリーズ7位)
- 1998年
- 全日本GT選手権・GT500 シリーズ8位(NISMO #2 ZEXELスカイライン)
- フォーミュラ・ニッポン(MAZIORA TEAM IMPUL #20 ローラT96-52・無限MF308)(シリーズ4位)
- 1999年
- 全日本GT選手権・GT500 シリーズ21位(TOYOTA TEAM SARD #39 デンソーサードスープラGT)
- フォーミュラ・ニッポン シリーズ15位(SPEEDMASTER MOONCRAFT #15 ローラB99-51・無限MF308)(シリーズ15位)
- 2000年
- 全日本GT選手権・GT500 シリーズ12位(TOYOTA TEAM SARD #39 デンソーサードスープラGT)
- ル・マン24時間レース・LMP900クラス(TV Asahi Team Dragon #23 パノス・フォードLMP-1スパイダー)
- 2001年
- 全日本GT選手権・GT500 シリーズ21位(TOYOTA TEAM SARD #39 デンソーサードスープラGT 第1・2戦のみ)
- フォーミュラ・ニッポン (TAKAGI B-1 CAR倶楽部 #37 レイナード99L・無限MF308)
- 2002年 - 全日本GT選手権・GT500 シリーズ23位(KRAFT #35 プロジェクトμエスペリアスープラ)
全日本F3選手権
[編集]年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987年 | レイトンハウス | トヨタ・3S-G | SUZ Ret | TSU 10 | FSW 9 | SUZ 25 | SUG 16 | SEN 6 | NIS Ret | TSU 5 | SUZ 13 | SUZ 7 | 9位 | 21 |
1988年 | SUZ 5 | TSU 7 | FSW Ret | SUZ 5 | SUG 10 | TSU 10 | SEN 7 | SUZ 9 | NIS Ret | SUZ Ret | 10位 | 4 | ||
1989年 | 無限・MF204 | SUZ 1 | FSW 1 | SUZ 1 | SEN C | TSU 6 | SUG 1 | TSU 3 | SUZ 1 | NIS Ret | SUZ Ret | 1位 | 49 |
全日本ツーリングカー選手権 (JTC)
[編集]年 | 所属チーム | コドライバー | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986年 | レイトンハウス | ![]() | メルセデス・ベンツ190E | Div.2 | MIN | SUG | TSU | SEN Ret | FSW Ret | SUZ Ret | NC | 0 | |||
1987年 | レイトンハウスIMPUL | ![]() | 日産・スカイライン | Div.1 | MIN | SEN 10 | TSU 21 | SUG Ret | FSW Ret | SUZ 9 | 54位 | 6 | |||
1989年 | Object T | ![]() | フォード・シエラRS500 | JTC-1 | MIN 19 | SEN 5 | TSU 2 | SUG 3 | SUZ Ret | FSW Ret | 8位 | 60 | |||
1990年 | ![]() | SUG 4 | SUZ 3 | TSU 5 | SEN Ret | 6位 | 84 | ||||||||
![]() | 日産・スカイラインGT-R | AUT 3 | FSW Ret | ||||||||||||
1991年 | ![]() | SUG Ret | SUZ 3 | TSU 4 | SEN Ret | AUT 3 | FSW 2 | 7位 | 98 | ||||||
1992年 | カルソニックIMPUL | ![]() | TAI Ret | AUT 3 | SUG 1 | SUZ Ret | MIN Ret | TSU 1 | SEN 1 | FSW 6 | 8位 | 78 | |||
1993年 | ![]() ![]() | MIN 1 | AUT 3 | SUG 2 | SUZ 3 | TAI 1 | TSU 2 | TOK 1 | SEN 1 | FSW Ret | 1位 | 134 |
全日本ツーリングカー選手権 (JTCC)
[編集]年 | 所属チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994年 | NISMO | 日産・サニー | OAR1 | OAR2 | SUG1 | SUG2 | TOK1 | TOK2 | SUZ1 | SUZ2 | MIN1 | MIN2 | TAI1 21 | TAI2 10 | TSU1 Ret | TSU2 3 | SEN1 Ret | SEN2 DNS | FSW1 14 | FSW2 18 | 22位 | 10 |
1996年 | 日産・プリメーラ・カミノ | FSW1 7 | FSW2 Ret | SUG1 8 | SUG2 9 | SUZ1 4 | SUZ2 6 | MIN1 4 | MIN2 1 | SEN1 7 | SEN2 6 | TOK1 Ret | TOK2 18 | FSW1 3 | FSW2 7 | 5位 | 63 |
全日本GT選手権
[編集]年 | 所属チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994年 | HOSHINO RACING | 日産・スカイラインGT-R | GT1 | FSW 1 | SEN 2 | FSW 2 | SUG 4 | MIN 4 | 1位 | 70 | |||
1995年 | GT1 | SUZ 1 | FSW 10 | SEN 2 | FSW 7 | SUG 2 | MIN 3 | 1位 | 67 | ||||
1996年 | TEAM IMPUL | GT500 | SUZ 8 | FSW 5 | SEN 5 | FSW 1 | SUG 2 | MIN Ret | 4位 | 54 | |||
1997年 | NISMO | GT500 | SUZ 5 | FSW Ret | SEN 14 | FSW 9 | MIN Ret | SUG Ret | 19位 | 10 | |||
1998年 | GT500 | SUZ Ret | FSW C | SEN 2 | FSW 7 | TRM 11 | MIN 5 | SUG 9 | 8位 | 29 | |||
1999年 | TOYOTA TEAM SARD | トヨタ・スープラ | GT500 | SUZ 16 | FSW 15 | SUG Ret | MIN 7 | FSW 10 | TAI 13 | TRM Ret | 22位 | 5 | |
2000年 | トヨタチーム サード | GT500 | TRM 10 | FSW Ret | SUG 6 | FSW 2 | TAI Ret | MIN 8 | SUZ 16 | 12位 | 25 | ||
2001年 | GT500 | TAI 7 | FSW 7 | SUG | FSW | TRM | SUZ | MIN | 21位 | 8 | |||
2002年 | KRAFT | GT500 | TAI 17 | FSW 10 | SUG Ret | SEP 12 | FSW 10 | TRM 15 | MIN 10 | SUZ 12 | 25位 | 3 |
全日本F3000選手権/フォーミュラ・ニッポン
[編集]年 | 所属チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990年 | ステラインターナショナル | SUZ 15 | FSW DNS | MIN 6 | SUZ Ret | SUG 11 | FSW Ret | FSW Ret | SUZ Ret | FSW Ret | SUZ 9 | 19位 | 1 | |
1991年 | SUZ Ret | AUT 17 | FSW 11 | MIN Ret | SUZ 13 | SUG Ret | FSW 16 | SUZ 13 | FSW C | SUZ Ret | FSW DNS | NC | 0 | |
1993年 | NAKAJIMA PLANNING | SUZ 12 | FSW 8 | MIN 6 | SUZ Ret | AUT C | SUG 2 | FSW C | FSW 8 | SUZ Ret | FSW Ret | SUZ 11 | 9位 | 7 |
1994年 | SUZ 16 | FSW Ret | MIN 11 | SUZ Ret | SUG 9 | FSW Ret | SUZ 5 | FSW Ret | FSW 11 | SUZ 8 | 13位 | 2 | ||
1995年 | NAVI CONNECTION RACING | SUZ 3 | FSW C | MIN 8 | SUZ Ret | SUG Ret | FSW 6 | TOK Ret | FSW Ret | SUZ Ret | 12位 | 5 | ||
1996年 | SUZ Ret | MIN Ret | FSW Ret | TOK Ret | SUZ 16 | SUG 12 | FSW Ret | MIN 9 | SUZ 7 | FSW 3 | 14位 | 4 | ||
1997年 | TEAM IMPUL | SUZ Ret | MIN Ret | FSW 5 | SUZ 2 | SUG 3 | FSW Ret | MIN 15 | TRM Ret | FSW 12 | SUZ 3 | 7位 | 16 | |
1998年 | MAZIORA TEAM IMPUL | SUZ 1 | MIN Ret | FSW Ret | TRM 8 | SUZ 1 | SUG Ret | FSW | MIN Ret | FSW Ret | SUZ 6 | 4位 | 21 | |
1999年 | SPEEDMASTER MOONCRAFT | SUZ Ret | TRM 12 | MIN Ret | FSW 13 | SUZ Ret | SUG 13 | FSW Ret | MIN 6 | TRM 12 | SUZ 13 | 15位 | 1 | |
2001年 | TAKAGI B-1 | SUZ 12 | TRM Ret | MIN Ret | FSW 10 | SUZ Ret | SUG 14 | FSW 16 | MIN Ret | TRM Ret | SUZ Ret | NC | 0 |
ル・マン24時間レース
[編集]年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1995年 | ![]() | ![]() ![]() | 日産 NISMO・GT-R LM | GT1 | 157 | DNF | DNF |
1996年 | ![]() ![]() | GT1 | 209 | DNF | DNF | ||
1997年 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 日産・R390 GT1 | GT1 | 294 | 12位 | 5位 |
1998年 | ![]() ![]() | GT1 | 347 | 3位 | 3位 | ||
2000年 | ![]() | ![]() ![]() | パノス・LMP-1 ロードスター-S | LMP900 | 340 | 6位 | 6位 |
脚注
[編集]- ^ 『オートスポーツ』No.585 三栄書房、1991年、p41。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]タイトル | ||
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先代 中谷明彦 | 全日本F3選手権 1989年 | 次代 服部尚貴 |
PIAA NAKAJIMA RACING | Olympic KONDO Racing Team | TEAM 5ZIGEN | Team LeMans | Team Morinaga NOVA | COSMO OIL RACING TEAM CERUMO | ||||||
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MOONCRAFT | excite TEAM IMPUL | TAKAGI B-1 CAR倶楽部 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | |||||||
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