1996年のフォーミュラ・ニッポン
1996年のフォーミュラ・ニッポン | |
Previous: 1995 | Next: 1997 |
1996年のフォーミュラ・ニッポンは、1996年4月27日 - 28日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年10月19日 - 20日に富士スピードウェイで閉幕した全10戦のシリーズである。
概要
[編集]- 全日本F3000選手権を引き継ぎ、新たな国内最高峰カテゴリーレースとして発足した全日本選手権フォーミュラ・ニッポンの開催初年度となった。
- シリーズ運営側は、1チーム2台体制を原則としていたが、一部が1台体制での参戦となり、当初は16チーム・30台のエントリーが予定されていた。しかし、「HEROES Jr.」(1台体制(ドライバー:加藤寛規))と「ゼット チーム コルサ」(2台体制(ドライバー:戸田哲史・立川祐路))の2チームが参戦を取り止め、「CERUMO」が2台体制から1台体制(羽根幸浩とアラン・マクニッシュを起用する予定だったが、マクニッシュが直前で契約をキャンセルしたため)となった為、最終的には14チーム・26台のエントリーとなった。
エントリーリスト
[編集]Car-No. | ドライバー | チーム | シャシー(メンテナンス) | エンジン(チューナー) | タイヤ |
---|---|---|---|---|---|
1 | 鈴木利男 | かもめサービス RACING TEAM with IMPUL | ローラT96/94 → T96/52(星野レーシング) | 無限MF308(東名) | B |
2 | 山本勝巳 | TEAM ANABUKI 童夢 with 無限 | 童夢F104i(童夢) | 無限MF308(無限) | B |
5 | マルコ・アピチェラ | TEAM 5ZIGEN | レイナード95D → 96D(ディジョンカーズ) | JUDD KV2(ケン・マツウラ) | Y |
6 | 光貞秀俊 | ローラT94/50 → レイナード95D(ディジョンカーズ) | JUDD KV2(ケン・マツウラ) | ||
7 | 影山正美 | ADVAN パルチェッカーズ | ローラT95/50 & レーナード96D(パルスポーツ) | JUDD KV2(東名) | Y |
8 | 中野信治 | TEAM avex 童夢 with 無限 | 童夢F104i(童夢) | 無限MF308(無限) | B |
9 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | SHIONOGI TEAM NOVA | ローラT96/51(ノバエンジニアリング) | 無限MF308(尾川) | B |
10 | ノルベルト・フォンタナ | ||||
12 | 羽根幸浩 | スリムビューティハウス CERUMO | ローラT94/50(セルモ) | 無限MF308(尾川) | B |
15 | 山田政夫 田中哲也(第6・9戦) | ニホンリード ヤマダ | ローラT93改(クライム・エンジニアリング) | 無限MF308(コックススピード) | Y |
17 | 大西太一郎 | パルチェッカーズ | ローラT94/50(ウイズプロジェクト) | 無限MF308(東名) | Y |
19 | 星野一義 | カルソニック RACING TEAM with IMPUL | ローラT96/95 → T96/52(クエスト) | 無限MF308(東名) | B |
20 | アンドリュー・ギルバート=スコット | 神奈川クリニック STELLAR | レイナード96D&95D(ステラインターナショナル) | 無限MF308(東名) | B |
21 | ミハエル・クルム | レイナード95D(ステラインターナショナル) | 無限MF308(尾川) | ||
24 | 服部尚貴 | X-JAPAN Racing Team Le Mans | レイナード96D(ルマン) | 無限MF308(東名) | B |
25 | ラルフ・シューマッハ | ||||
27 | 影山正彦 | NAVI CONNECTION RACING TEAM | レイナード96D(ナビコネクション・レーシング) | 無限MF308(東名) | B |
28 | 近藤真彦 トム・クリステンセン(第8戦) | レイナード94D → 95D(ナビコネクション・レーシング) | 無限MF308(東名) | ||
30 | 田嶋栄一 | ART BRILLANT ガルウィング | ローラT94(ガルウイング) | 無限MF308(ジェネシス) | B |
31 | 岡田秀樹 | ローラT95(ガルウイング) | 無限MF308(東名) | ||
55 | 金石勝智 | FUNAI SUPER AGURI | レイナード95D(アストニッシュ) | 無限MF308(ケン・マツウラ) | B |
56 | 本山哲 | レイナード95D(スーパーアグリ) | 無限MF308(ケン・マツウラ) | ||
64 | 高木虎之介 | PIAA NAKAJIMA RACING | レイナード96D(中嶋企画) | 無限MF308(無限) | B |
65 | 黒澤琢弥 | ||||
72 | 川本篤 | ASAHI KIKO SPORTS | ローラT93(エス・アール・ティー) | コスワースDFV(ケン・マツウラ) | B |
73 | 玉中哲二 |
スケジュール及び勝者
[編集]開催日 | サーキット | 優勝者 | |
---|---|---|---|
Rd1 | 4月27日 - 28日 | 鈴鹿サーキット | 星野一義 |
Rd2 | 5月11日 - 12日 | CP MINEサーキット | ラルフ・シューマッハ |
Rd3 | 5月25日 - 26日 | 富士スピードウェイ | ノルベルト・フォンタナ |
Rd4 | 6月22日 - 23日 | 十勝インターナショナルスピードウェイ | ラルフ・シューマッハ |
Rd5 | 7月6日 - 7日 | 鈴鹿サーキット | 高木虎之介 |
Rd6 | 8月3日 - 4日 | スポーツランドSUGO | 高木虎之介 |
Rd7 | 8月31日 - 9月1日 | 富士スピードウェイ | 服部尚貴 |
Rd8 | 9月14日 - 15日 | CP MINEサーキット | ラルフ・シューマッハ |
Rd9 | 9月28日 - 29日 | 鈴鹿サーキット | 服部尚貴 |
Rd10 | 10月19日 - 20日 | 富士スピードウェイ | 金石勝智 |
シリーズポイントランキング
[編集]ドライバー部門
[編集]- ポイントシステム
順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 |
---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
太字 - ポールポジション 斜字 - ファステストラップ
|
|
チーム部門
[編集]順位 | チーム | Car-No. | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | X-JAPAN Le Mans | 24 | 8 | Ret | 2 | 3 | 3 | 8 | 1 | 3 | 1 | Ret | 78 |
25 | 3 | 1 | 19 | 1 | 4 | Ret | Ret | 1 | 4 | Ret | |||
2 | TEAM IMPUL | 1 | 18 | Ret | 12 | 11 | 9 | 10 | 7 | 4 | 3 | Ret | 38 |
19 | 1 | Ret | 3 | 4 | 5 | 2 | Ret | Ret | 2 | Ret | |||
3 | PIAA NAKAJIMA RACING | 64 | Ret | 3 | Ret | Ret | 1 | 1 | Ret | Ret | 6 | Ret | 35 |
65 | Ret | 8 | 15 | 7 | 2 | 5 | 8 | 5 | 8 | Ret | |||
4 | SHIONOGI TEAM NOVA | 9 | 5 | 7 | 6 | 6 | Ret | 11 | 6 | Ret | 5 | 2 | 35 |
10 | 14 | 2 | 1 | Ret | 8 | Ret | 2 | Ret | 11 | Ret | |||
5 | FUNAI SUPER AGURI | 55 | 6 | Ret | 4 | 5 | 7 | Ret | 4 | Ret | Ret | 1 | 35 |
56 | 7 | Ret | 5 | 17 | 12 | 3 | 5 | 6 | Ret | DNS | |||
6 | 童夢 with 無限 | 2 | 9 | Ret | 10 | Ret | Ret | 6 | Ret | 10 | Ret | Ret | 21 |
8 | 2 | 13 | Ret | 9 | 6 | 7 | 3 | 2 | 9 | 4 | |||
7 | 神奈川クリニック STELLAR | 20 | Ret | Ret | 7 | 14 | Ret | 4 | Ret | 7 | Ret | 5 | 9 |
21 | 4 | 6 | 11 | 16 | 11 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
8 | パルチェッカーズ | 7 | 10 | 5 | Ret | 2 | 17 | 15 | 9 | 11 | Ret | Ret | 8 |
17 | 15 | 10 | 14 | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | |||
9 | NAVI CONNECTION RACING TEAM | 27 | Ret | Ret | Ret | Ret | 16 | 12 | Ret | 9 | 7 | 3 | 5 |
28 | Ret | 9 | 16 | 13 | Ret | Ret | 14 | 8 | Ret | 6 | |||
10 | TEAM 5ZIGEN | 5 | 12 | 4 | 8 | 8 | 14 | 13 | 12 | Ret | 10 | Ret | 3 |
6 | Ret | Ret | 9 | Ret | 10 | 14 | 10 | 12 | Ret | Ret | |||
- | ASAHI KIKO SPORTS | 72 | Ret | 11 | Ret | 15 | 19 | 16 | 13 | Ret | Ret | 7 | 0 |
73 | 17 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | NC | |||
- | ART BRILLANT ガルウィングコーポレーション | 30 | 13 | 12 | 13 | 12 | 18 | Ret | Ret | Ret | Ret | DNS | 0 |
31 | 11 | Ret | 17 | 10 | 20 | Ret | 11 | 10 | Ret | DNS | |||
- | スリムビューティハウス CERUMO | 12 | 16 | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | 16 | 13 | 12 | Ret | 0 |
- | ニホンリード ヤマダ | 15 | DNQ | DNQ | 18 | DNQ | DNQ | Ret | 15 | DNQ | 13 | Ret | 0 |
順位 | チーム | No. | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | ポイント |
※各戦で同一チームのマシンが得た合計点
エンジンチューナー部門
[編集]順位 | エンジンチューナー | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 東名エンジン | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 80 |
2 | 無限 | 2 | 3 | 10 | 7 | 1 | 1 | 3 | 2 | 6 | 4 | 44 |
3 | 尾川自動車 | 4 | 2 | 1 | 6 | 8 | 9 | 2 | 13 | 5 | 2 | 34 |
4 | ケン・マツウラレーシングサービス | 6 | 4 | 4 | 5 | 7 | 3 | 4 | 6 | 10 | 1 | 27 |
順位 | エンジンチューナー | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | ポイント |
※扱ったエンジン搭載マシンの最上位順位のみが対象