荒聖治
荒聖治 | |
---|---|
2010年 | |
基本情報 | |
国籍 | 日本 |
生年月日 | 1974年5月5日(50歳) |
出身地 | 千葉県千葉市 |
SUPER GTでの経歴 | |
デビュー | 2005 |
所属 | BMW Team Studie ✕ CSL |
車番 | 7 |
過去所属 | TOYOTA Castrol TEAM TOM'S 土屋エンジニアリング TOYOTA TEAM CERUMO KRAFT KONDO RACING LEXUS TEAM WedsSport BANDOH McLaren Customer Racing Japan |
出走回数 | 126 |
優勝回数 | 6 |
ポールポジション | 1 |
シリーズ最高順位 | 3位 (2014) |
過去参加シリーズ | |
2009 2004 2001-02 2006-08 1998-00 1996 | WTCC ル・マン・シリーズ フォーミュラ・ニッポン 全日本F3選手権 Barber Pro Series |
荒 聖治(あら せいじ、1974年5月5日 - )は、千葉県出身のレーシング・ドライバー。
プロフィール
[編集]- 身長:168cm
- 体重:58kg
- 血液型:RH+A型
- 千葉県立柏北高等学校(現:柏の葉高等学校)卒業
経歴
[編集]父がヤナセのメカニックであり、荒は小さな頃からレーシングカートに親しんでいた。1994年にフォルクスワーゲンカップレースのゴルフIIクラスで4輪レースデビューし、シリーズチャンピオンを獲得。この時に同レースに参戦していた将来の恩人となる郷和道に出会っている。1995年から1997年にかけてアメリカで武者修行を行い、帰国後にF4選手権の参戦を経て、全日本F3選手権にスポット参戦ながらステップアップした。
1999年はTOYOTA TEAM TOM'Sから全日本F3にフル参戦を果たした。この年の開幕直前、カート時代からの親友である舘信吾が事故で亡くなってしまったが、彼のナンバーを受け継いだマシンを駆り、開幕戦鈴鹿でポール・トゥ・ウィンを飾った。2000年にはシリーズ3位となり、翌2001年には全日本選手権フォーミュラ・ニッポンに参戦した。
一方、全日本GT選手権では2000年にGT500クラスにデビュー。立川祐路とコンビを組んで参戦した2004年には第2戦のスポーツランドSUGOで初優勝を挙げた。2005年はKRAFT、2006年から2009年はKONDO Racingから参戦した。
2001年からはル・マン24時間耐久レースに参戦を開始。近藤真彦らとともにバイパー・チーム・オレカのクライスラーLMPをドライブし、予選ではルーキー最上位の総合16位で「ルーキー・オブ・ザ・イヤー」を獲得した。この頃から評価が高まり、チーム郷に目をかけられるようになる。
2004年にチーム郷のアウディ・R8をトム・クリステンセンらとドライブし、日本人では2人目、日本のプライベーターとしては初となる総合優勝を果たした。
2010年はFIA GT1選手権に日産・GT-Rで参戦している。
2011年は再びSUPER GTに参戦し、7年振りにレクサス陣営(当時はトヨタ陣営)に復帰する。なお、トヨタ時代ではスープラでしか参戦したことがないため、初めてSC430のステアリングを握ることになる。レーシングプロジェクトバンドウのもとでファーストドライバーの片岡龍也のサポート役でもある。
2014年はBMWに移籍し、BMW・Z4 GT3でSUPER GTに参戦している。
2018年はSUPER GTに出場しなかったが、2019年は郷和道がMcLaren Customer Racing Japanを立ち上げたため、参戦を再開した。
このように、荒は海外レースの経験が豊かで、フォーミュラーカーからGT・スポーツプロトタイプ・市販車ベースであるスーパー耐久など、幅広くマシンを乗りこなす器用なドライバーとして知られている。
愛車はR32・R34型の日産・スカイラインGT-Rを2台および日産・GT-Rを1台の計3台のGT-Rと、BMW・120iおよびBMW・M135iを所有している。
GT-RはR32型を特に好んでおり、4台を乗り継いだ。自らチューニングやメンテナンスをして乗るなど、強いこだわりを持っている。また、数少ないR34型 Z-tuneのオーナーでもある。
レース戦績
[編集]- 1994年 - フォルクスワーゲンカップ ゴルフクラス(シリーズチャンピオン)
- 1995年 - アメリカ スキップ・バーバー・イースタンシリーズ
- 1997年 - F4選手権(#96 R&D FW/97)(2勝)
- 1998年 - 全日本F3選手権<Rd.7~10>(チームGRP #61 セントラルパークダラーラ/ダラーラF398 3S-G)
- 1999年
- 全日本F3選手権(TOM'S #7 TOM'S F399/ダラーラF399 3S-GE)(シリーズ6位)
- F3マカオGP
- F3コリアSP
- 鈴鹿1000kmレースINTクラス(#21 ポールベルモンドクライスラー)(総合8位・クラス2位)
- ル・マン富士1000kmレースGTSクラス(#60 CHRYSLER VIPER GTS-R)(総合7位・クラス優勝)
- スーパー耐久シリーズ・N1プラスクラス(クラフト #7 TOYOTA CELICA)
- 2000年
- 全日本F3選手権(戸田レーシング #2 戸田無限ホンダ/ダラーラF300 MF204B)(シリーズ3位)
- F3マカオGP(戸田レーシング #16 ダラーラF300/ダラーラF300 MF204B)(決勝20位)
- F3コリアSP(戸田レーシング ダラーラF300/ダラーラF300 MF204B)
- 全日本GT選手権・GT500クラス(TOM'S #37 カストロール トムス スープラ/スープラ JZA80 3S-GTE)(シリーズ21位)
- スーパー耐久シリーズ・Group N+<Rd.2,6,7 スポット参戦>(#36 上野クリニックALTEZZA)(シリーズ10位)
- 第7回十勝24時間レース(#10 エンドレスアドバンスープラ)(優勝)
- 2001年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(COSMO OIL RACING TEAM CERUMO #12/レイナード99L MF308)(シリーズ12位)
- 全日本GT選手権・GT500クラス(土屋エンジニアリング #25 FK/マッシモADVANスープラ/スープラ JZA80 3S-GTE)(シリーズ19位)
- 第8回十勝24時間レース(#38 JIC クリスタルアルテッツァ)(総合16位)
- 第30回鈴鹿1000kmレース(TOYOTA TEAM SARD #39 大塚家具サードスープラ/スープラ JZA80 3S-GTE)(総合5位)
- マツダロードスターフェスタ イン 筑波(決勝DNF)
- ル・マン24時間耐久レース・LMP900クラス(バイパー・チーム・オレカ #14)(決勝DNF)
- デイトナ24時間耐久レース・GTSクラス(決勝DNF)
- 2002年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(Olympic KONDO Racing Team #3/レイナード01L 無限MF308)(シリーズ11位)
- 全日本GT選手権・GT500クラス(土屋エンジニアリング #25 FK/マッシモADVANスープラ/スープラ JZA80 3S-GTE)(シリーズ14位)
- ル・マン24時間耐久レース・LMP900クラス(総合6位)
- 第31回鈴鹿1000kmレース・INTクラス(チーム郷 #61 AUDI R8)(決勝DNF)
- クラシックカー サマーフェスティバル(KONDO RACING #0)(決勝7位)
- マツダロードスターフェスタ 2002(#38 レーシングオン・ロードスター)(決勝4位)
- 2003年
- 全日本GT選手権・GT500クラス(土屋エンジニアリング #25 ADVANスープラ/スープラ JZA80 3UZ-FE)(シリーズ13位)
- 第10回十勝24時間レース(#109 ランドリーOGBアドバンGT3/ポルシェ911GT3)(総合2位)
- ル・マン24時間耐久レース・LMP900クラス(総合4位)
- ル・マン1000kmレース・LMP900クラス(優勝)
- 2004年
- 全日本GT選手権・GT500クラス(TOYOTA TEAM CERUMO #38 auセルモスープラ/スープラ JZA80 3UZ-FE)(シリーズ5位)
- 第11回十勝24時間レース(#33 FALKEN☆PORSCHE/PORSCHE911 JGN)(総合優勝)
- ル・マン24時間耐久レース・LMP900クラス(総合優勝)
- ル・マン耐久選手権・LMP1クラス(シリーズ5位)
- 2005年
- 2006年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン<Rd4より>(KONDO Racing #3/ローラB06/51 RV8J)(ノーポイント)
- SUPER GT・GT500クラス<Rd.5より>(KONDO RACING #24 WOODONE ADVAN KONDO Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT)(シリーズ16位)
(注)当初はチーム郷より参戦予定であった。マシンはマセラティ・MC12。しかし開幕前のテストで日本車とのタイム差が大きく、チームは参戦を延期。第5戦菅生に代替ドライバー(エリック・コマスが腰痛で欠場の為)として出場し10位。さらに、第6戦鈴鹿1000kmにも第3ドライバーとして参戦し5位。第7戦から正ドライバー(エリック・コマスが腰痛治療専念の為離脱)となる。 - 全日本スポーツカー耐久選手権SP1クラス(#16 無限COURAGE LC70)(シリーズ4位)
- 2007年
- 全日本選手権フォーミュラニッポン(DHG TOM'S RACING #37/ローラB06/51 RV8J)(シリーズ11位)
- SUPER GT・GT500クラス(KONDO RACING #24 WOODONE ADVAN Clarion Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT→VK45DE)(シリーズ10位・1勝)
- 全日本スポーツカー耐久選手権・SP1クラス<Rd.2 スポット参戦>(#16 無限COURAGE LC70)(決勝DNF)
- 2008年
- 2009年
- SUPER GT・GT500クラス(KONDO RACING #24 HIS ADVAN KONDO GT-R/GT-R R35 VK45DE)(シリーズ8位・1勝)
- 世界ツーリングカー選手権・インディペンデントクラス<Rd.21,22 スポット参戦>(ウィッチャース・スポーツ #450 /BMW 320si)
- ル・マン24時間レース・LMP2クラス(NAVI TEAM GOH/ポルシェ・RSスパイダー)(決勝DNF)
- 2010年 - FIA GT1選手権(Swiss Racing Team #4/NISSAN R35 GT-R)
- 2011年 - SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN SC430/LEXUS SC430 RV8KG)(シリーズ13位)
- 2012年 - SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN SC430/LEXUS SC430 RV8KG)(シリーズ9位)
- 2013年 - SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN SC430/LEXUS SC430 RV8KG)(シリーズ14位)
- 2014年
- SUPER GT・GT300クラス(BMW Sports Trophy Team Studie #7 Studie BMW Z4/BMW Z4 GT3)(シリーズ3位)
- インタープロトシリーズ(シリーズ6位)
- 2015年 - SUPER GT・GT300クラス(BMW Sports Trophy Team Studie #7 Studie BMW Z4/BMW Z4 GT3)(シリーズ7位)
- 2016年 - SUPER GT・GT300クラス(BMW Team Studie #7 Studie BMW M6/BMW M6 GT3)(シリーズ13位)
- 2017年 - SUPER GT・GT300クラス(BMW Team Studie #7 Studie BMW M6/BMW M6 GT3)(シリーズ14位)
- 2018年 - スーパー耐久・ST-Xクラス(D'stationPORSCHE)
- 2019年 - SUPER GT・GT300クラス(McLaren Customer Racing Japan #720 McLaren 720S/McLaren 720S GT3)(シリーズ15位)
- 2020年 - SUPER GT・GT300クラス(BMW Team Studie ✕ CSL #7 Studie PLUS BMW/BMW M6 GT3)(シリーズ26位)
- 2021年 - SUPER GT・GT300クラス(BMW Team Studie ✕ CSL #7 Studie PLUS BMW/BMW M6 GT3)
- 2022年 - SUPER GT・GT300クラス(BMW Team Studie ✕ CSL #7 Studie BMW M4/BMW M4 GT3)(シリーズ11位・1勝)
フォーミュラ
[編集]全日本フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998年 | チームG.R.P | トヨタ | SUZ | TSU | MIN | FSW | TRM | SUZ | SUG 7 | TAI 9 | SEN 10 | SUG Ret | NC | 0 | |
1999年 | TOM'S | SUZ 1 | TSU Ret | FSW 3 | MIN Ret | FSW 3 | SUZ 8 | SUG Ret | TAI 10 | TRM 4 | SUZ | 6位 | 20 | ||
2000年 | TODA RACING | 無限 | SUZ Ret | TSU 2 | FSW 4 | MIN 5 | TAI 2 | SUZ 4 | SUG 3 | TRM 9 | SEN 3 | SUZ 3 | 3位 | 30 |
フォーミュラ・ニッポン
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001年 | COSMO OIL RACING TEAM CERUMO | SUZ 3 | TRM Ret | MIN Ret | FSW Ret | SUZ 9 | SUG 10 | FSW 8 | MIN Ret | TRM 12 | SUZ Ret | 12位 | 4 | |||
2002年 | Olympic KONDO Racing Team | SUZ 8 | FSW 4 | MIN 9 | SUZ 10 | TRM Ret | SUG Ret | FSW Ret | MIN 9 | TRM 11 | SUZ 10 | 11位 | 3 | |||
2006年 | KONDO RACING | FSW | SUZ | TRM | SUZ 10 | AUT 10 | FSW 18 | SUG 13 | TRM Ret | SUZ Ret | NC | 0 | ||||
2007年 | DHG TOM'S RACING | FSW 11 | SUZ Ret | TRM 15 | OKA 7 | SUZ 10 | FSW 4 | SUG Ret | TRM 13 | SUZ 5 | 11位 | 11 | ||||
2008年 | PETRONAS TEAM TOM'S | FSW Ret | SUZ 11 | TRM 10 | OKA 10 | SUZ1 13 | SUZ2 11 | TRM1 7 | TRM2 1 | FSW1 10 | FSW2 10 | SUG 16 | 15位 | 9 |
(key)
グランドツーリングカー
[編集]全日本GT選手権/SUPER GT
[編集]FIA GT1世界選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010年 | スイス・レーシングチーム | 日産・GT-R GT1 | ABU QR 12 | ABU CR Ret | SIL QR 14 | SIL CR 9 | BRN QR 15 | BRN CR 14 | PRI QR 12 | PRI CR Ret | SPA QR 17 | SPA CR 16 | NÜR QR 17 | NÜR CR 21 | ALG QR 11 | ALG CR 18 | NAV QR 13 | NAV CR Ret | INT QR 13 | INT CR 16 | SAN QR Ret | SAN CR 13 | 42位 | 2 |
(key)
スポーツカー
[編集]ル・マン・シリーズ
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004年 | チーム郷 | アウディ・R8 | LMP1 | MON 3 | NÜR 4 | SIL 2 | SPA 2 | 5位 | 27 |
(key)
ル・マン24時間レース
[編集]年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2001年 | バイパー チーム・オレカ | 近藤真彦 ニ・アモリム | クライスラー・LMP | LMP900 | 243 | DNF | DNF |
2002年 | アウディ・スポーツ・ジャパン・チーム郷 | 加藤寛規 ヤニック・ダルマス | アウディ・R8 | LMP900 | 358 | 7位 | 6位 |
2003年 | ヤン・マグヌッセン マルコ・ヴェルナー | LMP900 | 370 | 4位 | 2位 | ||
2004年 | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ | LMP1 | 379 | 1位 | 1位 | ||
2005年 | ジム・ゲイナー・インターナショナル | 道上龍 金石勝智 | 童夢・S101Hb-無限 | LMP1 | 193 | DNF | DNF |
2009年 | Navi チーム郷 | 国本京佑 サッシャ・マーセン | ポルシェ・RSスパイダー Evo | LMP2 | 339 | DNF | DNF |
2012年 | ペスカロロ・チーム | ニコラ・ミナシアン セバスチャン・ボーデ | 童夢・S102.5-ジャッド | LMP1 | 203 | NC | NC |
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- Seiji ARA web - 荒聖治 公式サイト
- 荒聖治 (seiji.ara) - Facebook
- 荒聖治 (@seijiara) - X(旧Twitter)
タイトル | ||
---|---|---|
先代 トム・クリステンセン リナルド・カペッロ ガイ・スミス | ル・マン24時間優勝者 2004 with: トム・クリステンセン リナルド・カペッロ | 次代 J.J.レート トム・クリステンセン マルコ・ヴェルナー |
LAWSON IMPUL | KONDO RACING | SG 5ZIGEN | Team LeMans | TP Checker IMPUL | PIAA NAKAJIMA | ||||||
1 | 松田次生 | 3 | 横溝直輝 | 5 | 金石年弘 | 7 | 本山哲 | 20 | 平手晃平 | 31 | ロイック・デュバル |
2 | ブノワ・トレルイエ | 4 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | 6 | 平中克幸 | 8 | 石浦宏明 | 32 | 小暮卓史 | ||
PETRONAS TEAM TOM'S | DoCoMo DANDELION | CERUMO/INGING | ARTA | STONEMARKET・BLAAK CERUMO/INGING | |||||||
36 | アンドレ・ロッテラー | 40 | 松浦孝亮 | 47 | ロニー・クインタレッリ | 55 | 井出有治 | 67 | ロベルト・ストレイト | ||
37 | 荒聖治 | 41 | 土屋武士 | 48 | 立川祐路 | 56 | 伊沢拓也 |