湯島駅

曖昧さ回避 JR東日本東北本線の「油島駅」とは異なります。
湯島駅
3番出入口（2010年6月）
ゆしま
Yushima
◄C 12 新御茶ノ水 (1.2 km)
(1.2 km) 根津 C 14►
地図
所在地 東京都文京区湯島三丁目47-10
北緯35度42分29.6秒 東経139度46分11.6秒 / 北緯35.708222度 東経139.769889度 / 35.708222; 139.769889座標: 北緯35度42分29.6秒 東経139度46分11.6秒 / 北緯35.708222度 東経139.769889度 / 35.708222; 139.769889
駅番号 C13[1]
所属事業者 東京地下鉄（東京メトロ）
所属路線 ●[1]千代田線
キロ程 12.1 km（北綾瀬起点）
電報略号 ユシ
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-		 [メトロ 1]35,983人/日
-2023年-
開業年月日 1969年（昭和44年）12月20日
テンプレートを表示
改札口（2008年10月2日）
改札口（2008年10月2日）
ホーム（2023年1月）
ホーム（2023年1月）

湯島駅（ゆしまえき）は、東京都文京区湯島三丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線の駅である。駅番号はC 13。文京区最東端の駅。

歴史

[編集]

1964年（昭和39年）12月6日の建設省告示3379号で当駅の設置が正式に決定された際、仮称は「天神下」であった。

駅構造

[編集]

島式ホーム1面2線を有する地下駅。

エスカレーターはホームと根津寄り改札口・新御茶ノ水寄り改札口を連絡するものが設置されているほか、根津寄り階段の1番線側にはエレベーターも設置されている。3番出入口はエレベーターを併設している。1番出入口は吉野ビル（1970年1月竣工、地上4階建て）との合築、5番出入口は駅上の東京家具会館ビルとの合築である[4]。根津寄り改札口の自動改札機は、中央の通路をICカード専用としている。

千代田線計画時に、将来建設予定の都市高速鉄道12号線（現在の都営地下鉄大江戸線）との連絡を考慮して設置された駅であるが[5]、大江戸線は東側に上野御徒町駅が設置され、一切連絡運輸を実施していない。将来的に乗り換え駅とするか検討されていたものの、後に見送られている。

のりば

[編集]
番線 路線 行先[6]
1 C 千代田線 代々木上原・伊勢原方面
2 北綾瀬・我孫子・取手方面

（出典：東京メトロ:構内図）

  • 綾瀬寄りのA線（代々木上原方面）とB線（綾瀬方面）の間に1編成収容かつ両線から入線可能な留置線があり[7]、前日に綾瀬駅（土休日は北綾瀬駅）から回送された編成が夜間留置され、翌朝の綾瀬方面行始発電車として運行されている。ダイヤが乱れた場合には当駅折り返しで運転される場合がある。かつては当駅終着列車も設定されていた。
  • 2008年3月15日に千代田線内での運行が開始された特急ロマンスカーは、当初発表では当駅が始発駅となる予定だったが、北千住駅始発・終着または大手町駅始発に変更された。但し平日夜に大手町駅始発で運行されるメトロホームウェイ号は、小田急線内から当駅まで回送、留置線で折り返した上で、大手町駅へ回送され営業運行に入る。
  • 現行ダイヤの特急列車は通常当駅には停車しないが、臨時特急「メトロおさんぽ号」は当駅に停車する（臨時停車扱いのため、特急券の区間は北千住までとなる）。

発車メロディ

[編集]

2018年10月27日からスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。

曲は1番線が「古今」、2番線が「緑のスキップ」（いずれも福嶋尚哉作曲）である[8]。

利用状況

[編集]

2023年度の1日平均乗降人員は35,983人であり[メトロ 1]、東京メトロ全130駅中99位。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[9]
年度 1日平均
乗降人員[10] 		1日平均
乗車人員[11] 		出典
[12]1969年（昭和44年） 7,507 3,571 [* 1]
1970年（昭和45年） 9,733 4,586 [* 2]
1971年（昭和46年） 20,786 10,011 [* 3]
1972年（昭和47年） 24,440 12,106 [* 4]
1973年（昭和48年） 27,230 13,236 [* 5]
1974年（昭和49年） 28,992 14,261 [* 6]
1975年（昭和50年） 28,149 13,803 [* 7]
1976年（昭和51年） 28,394 14,041 [* 8]
1977年（昭和52年） 28,595 14,279 [* 9]
1978年（昭和53年） 29,061 14,640 [* 10]
1979年（昭和54年） 30,201 15,078 [* 11]
1980年（昭和55年） 31,852 15,912 [* 12]
1981年（昭和56年） 32,785 16,539 [* 13]
1982年（昭和57年） 33,864 16,919 [* 14]
1983年（昭和58年） 34,183 17,254 [* 15]
1984年（昭和59年） 35,869 17,824 [* 16]
1985年（昭和60年） 36,012 18,231 [* 17]
1986年（昭和61年） 37,716 18,787 [* 18]
1987年（昭和62年） 38,863 19,333 [* 19]
1988年（昭和63年） 39,330 19,757 [* 20]
1989年（平成元年） 40,840 20,355 [* 21]
1990年（平成02年） 41,988 20,768 [* 22]
1991年（平成03年） 42,663 21,072 [* 23]
1992年（平成04年） 42,807 21,196 [* 24]
1993年（平成05年） 42,856 20,844 [* 25]
1994年（平成06年） 41,116 20,303 [* 26]
1995年（平成07年） 40,073 19,625 [* 27]
1996年（平成08年） 39,255 19,180 [* 28]
1997年（平成09年） 37,890 18,583 [* 29]
1998年（平成10年） 37,287 18,196 [* 30]
1999年（平成11年） 36,196 17,754 [* 31]
2000年（平成12年） 35,493 17,342 [* 32]
2001年（平成13年） 34,140 16,958 [* 33]
2002年（平成14年） 33,970 16,712 [* 34]
2003年（平成15年） 33,236 16,262 [* 35]
2004年（平成16年） 32,712 15,953 [* 36]
2005年（平成17年） 33,072 16,038 [* 37]
2006年（平成18年） 33,269 16,205 [* 38]
2007年（平成19年） 34,924 17,085 [* 39]
2008年（平成20年） 34,680 17,044 [* 40]
2009年（平成21年） 33,831 16,627 [* 41]
2010年（平成22年） 33,515 16,441 [* 42]
2011年（平成23年） 32,221 15,846 [* 43]
2012年（平成24年） 32,160 15,778 [* 44]
2013年（平成25年） 32,807 16,136 [* 45]
2014年（平成26年） 33,315 16,384 [* 46]
2015年（平成27年） 34,158 16,790 [* 47]
2016年（平成28年） 34,750 17,096 [* 48]
2017年（平成29年） 35,880 17,668 [* 49]
2018年（平成30年） 36,786 18,085 [* 50]
2019年（令和元年） 37,549 18,478 [* 51]
2020年（令和02年） [メトロ 2]26,757
2021年（令和03年） [メトロ 3]28,384
2022年（令和04年） [メトロ 4]32,511
2023年（令和05年） [メトロ 1]35,983

駅周辺

[編集]
駅前春日通りを湯島天神方面を見る（2008年10月2日）
駅前春日通りを湯島天神方面を見る（2008年10月2日）
駅付近（2008年10月2日）
駅付近（2008年10月2日）
→「湯島」、「池之端」、「上野」、および「外神田」も参照

綾瀬側出入口（1 - 4番）

[編集]

新御茶ノ水側出入口（5・6番）

[編集]

バス路線

[編集]

最寄りバス停留所は、不忍通りにある日立自動車交通が運行する文京区コミュニティバス「Bーぐる」の湯島駅と春日通りにある湯島三丁目（天神下）である。都営バスにより運行される以下の路線バスが発着する。

隣の駅

[編集]
東京地下鉄（東京メトロ）
C 千代田線
新御茶ノ水駅 (C 12) - 湯島駅 (C 13) - 根津駅 (C 14)

脚注

[編集]
[脚注の使い方]

注釈

[編集]

出典

[編集]
  1. ^ a b 東京地下鉄 公式サイトから抽出（2019年5月26日閲覧）
  2. ^ 『「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ』（プレスリリース）営団地下鉄、2004年1月27日。オリジナルの2006年7月8日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20060708164650/https://www.tokyometro.jp/news/s2004/2004-06.html。2020年3月25日閲覧。 
  3. ^ 『PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー』（PDF）（プレスリリース）PASMO協議会／パスモ、2006年12月21日。オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200501075147/https://www.tokyu.co.jp/file/061221_1.pdf。2020年5月5日閲覧。 
  4. ^ 東京地下鉄道千代田線建設史、pp.483・677 - 678。
  5. ^ 東京地下鉄道千代田線建設史、p.430。
  6. ^ “湯島駅 時刻表”. 東京メトロ. 2024年4月23日閲覧。
  7. ^ 「線路略図」『鉄道ピクトリアル』第66巻第12号（通巻926号）、電気車研究会、2016年12月10日、巻末、ISSN 0040-4047。 
  8. ^ “東京メトロ千代田線発車サイン音を制作”. スイッチオフィシャルサイト. スイッチ (2018年10月6日). 2021年3月27日閲覧。
  9. ^ 文京の統計 - 文京区
  10. ^ レポート - 関東交通広告協議会
  11. ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
  12. ^ 1969年7月20日開業。開業日から1970年3月31日までの計103日間を集計したデータ。
東京地下鉄の1日平均利用客数
  1. ^ a b c “各駅の乗降人員ランキング”. 東京地下鉄. 2024年6月24日閲覧。
  2. ^ “各駅の乗降人員ランキング(2020年度)”. 東京地下鉄. 2023年6月27日閲覧。
  3. ^ “各駅の乗降人員ランキング(2021年度)”. 東京地下鉄. 2023年6月27日閲覧。
  4. ^ “各駅の乗降人員ランキング(2022年度)”. 東京地下鉄. 2024年6月24日閲覧。
東京都統計年鑑
  1. ^ 昭和44年
  2. ^ 昭和45年
  3. ^ 昭和46年
  4. ^ 昭和47年
  5. ^ 昭和48年
  6. ^ 昭和49年
  7. ^ 昭和50年
  8. ^ 昭和51年
  9. ^ 昭和52年
  10. ^ 昭和53年
  11. ^ 昭和54年
  12. ^ 昭和55年
  13. ^ 昭和56年
  14. ^ 昭和57年
  15. ^ 昭和58年
  16. ^ 昭和59年
  17. ^ 昭和60年
  18. ^ 昭和61年
  19. ^ 昭和62年
  20. ^ 昭和63年
  21. ^ 平成元年
  22. ^ 平成2年
  23. ^ 平成3年
  24. ^ 平成4年
  25. ^ 平成5年
  26. ^ 平成6年
  27. ^ 平成7年
  28. ^ 平成8年
  29. ^ 平成9年
  30. ^ 平成10年 (PDF)
  31. ^ 平成11年 (PDF)
  32. ^ 平成12年
  33. ^ 平成13年
  34. ^ 平成14年
  35. ^ 平成15年
  36. ^ 平成16年
  37. ^ 平成17年
  38. ^ 平成18年
  39. ^ 平成19年
  40. ^ 平成20年
  41. ^ 平成21年
  42. ^ 平成22年
  43. ^ 平成23年
  44. ^ 平成24年
  45. ^ 平成25年
  46. ^ 平成26年
  47. ^ 平成27年
  48. ^ 平成28年
  49. ^ 平成29年
  50. ^ 平成30年
  51. ^ 平成31年・令和元年

参考文献

[編集]

関連項目

[編集]
ウィキメディア・コモンズには、湯島駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

[編集]
「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=湯島駅&oldid=102410336」から取得