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Deutsch片瀬山駅
| 片瀬山駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年8月） | |
| かたせやま Kataseyama | |
| ◄SMR5 西鎌倉 (0.8 km) (0.7 km) 目白山下 SMR7► | |
 | |
| 所在地 | 神奈川県鎌倉市西鎌倉 |
| 駅番号 | SMR6 |
| 所属事業者 | 湘南モノレール |
| 所属路線 | ■江の島線 |
| キロ程 | 5.5 km（大船起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- | [* 1]1,733人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1971年（昭和46年）7月1日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
片瀬山駅（かたせやまえき）は、神奈川県鎌倉市西鎌倉にある、湘南モノレール江の島線の駅である。駅番号はSMR6。
歴史
[編集]- 1971年（昭和46年）7月1日：開業[1]。
- 2018年（平成30年）4月1日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる[2]。簡易改札機で対応[3]。
- 2021年（令和3年）3月1日：湘南モノレールがスポンサードするJリーグ・湘南ベルマーレとのコラボレーション企画として、2021年シーズン終了までの間、駅名板を湘南ベルマーレ仕様とし、駅名表記を「GET3山駅」（片瀬山→かたせ山→勝たせ山→「勝ち点3ゲット」山、の意味）に変更[4][5]。
駅構造
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単式ホーム1面1線の地上駅（但し、ホーム大船方は高架となっている）。この駅付近では、モノレールとしては珍しく、線路が地表にごく近い高さで通っており、駅ホームから構外への階段も十段程度しかなく、スロープも設置されている。上り下りとも同一ホームに発着するため、電車接近表示案内と接近放送が行われる。住宅地内のため、三菱電機エンジニアリング製の超指向性音響システム「ここだけ」が使用されている。
無人駅のため、改札口は無く、乗車時には自動券売機で乗車券を購入し、降車時には車掌に乗車券を手渡すこととなる。また、券売機脇に駅係員連絡用インターホンが設置されている。
利用状況
[編集]各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| 1998年（平成10年） | 1,949 | [* 2] |
| 1999年（平成11年） | 1,937 | [* 3] |
| 2000年（平成12年） | 1,882 | [* 4] |
| 2001年（平成13年） | 1,842 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | 1,797 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 1,838 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 1,816 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 1,847 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 1,873 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 1,881 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 1,846 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 1,813 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 1,791 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 1,797 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 1,832 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 1,893 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 1,817 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 1,848 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 1,883 | [* 19] |
| 2017年（平成29年） | 1,875 | [* 20] |
| 2018年（平成30年） | 1,965 | [* 21] |
| 2019年（令和元年） | 1,933 | [* 22] |
| 2020年（令和2年） | 1,371 | [* 23] |
| 2021年（令和3年） | 1,585 | [* 24] |
| 2022年（令和4年） | 1,733 | [* 1] |
駅周辺
[編集]- 藤沢市立片瀬中学校
- 湘南白百合学園中学・高等学校
- 三井不動産片瀬山分譲地
- 西武西鎌倉分譲地
バス路線
[編集]「片瀬山入口」及び「諏訪ケ谷」「諏訪ヶ谷」が最寄りバス停。
- 片瀬山入口
- 東方向
- 西方向
- 江ノ電バス
- F2・F21・F23 - 藤沢駅南口行（藤ヶ谷経由）
- 江ノ電バス
- 南方向
- 京浜急行バス
- 船6・鎌6 - 江ノ島行 ※土曜・休日は日中のみ
- 京浜急行バス
- 諏訪ケ谷（京浜急行バス）・諏訪ヶ谷（江ノ電バス）
- 東方向（全便津村経由）
- 京浜急行バス
- 船5・船6 - 大船駅行
- 鎌6 - 鎌倉駅行 ※朝・日中のみ
- 京浜急行バス
- 西方向
- 京浜急行バス
- 船6・鎌6 - 江ノ島行 ※土曜・休日は日中のみ
- 京浜急行バス
- 北方向（全便西鎌倉経由）
- 京浜急行バス
- 船5 - 大船駅行 ※朝のみ
- 鎌5 - 鎌倉駅行 ※平日夕方2本
- 江ノ電バス
- F20 - 藤沢駅南口行（手広経由）
- F21 - 津村行
- F23 - 湘南車庫行 ※平日は夜のみ
- 京浜急行バス
- 南方向
- 京浜急行バス（全便津村経由・諏訪ケ谷に2回停車）
- 船5 - 大船駅行
- 江ノ電バス
- F2・F21・F23 - 藤沢駅南口行（藤ヶ谷経由）
- 京浜急行バス（全便津村経由・諏訪ケ谷に2回停車）
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、8頁。
- ^ 『交通系ICカード「PASMO」導入について 〜本年4月1日（日）始発よりサービス開始〜』（PDF）（プレスリリース）湘南モノレール、2018年2月5日。オリジナルの2020年6月7日時点におけるアーカイブ。2021年2月4日閲覧。
- ^ 『交通系ICカード「PASMO」導入に伴う工事等のお知らせ』（PDF）（プレスリリース）湘南モノレール、2018年2月16日。オリジナルの2021年2月4日時点におけるアーカイブ。2021年2月4日閲覧。
- ^ “片瀬山は勝たせ山 駅名版「ＧＥＴ３山」に変更 Ｊ１湘南”. 神奈川新聞（カナロコ）. (2021年2月26日) 2021年3月8日閲覧。
- ^ “湘南モノレール、「片瀬山駅」の駅名板を湘南ベルマーレ仕様に変更”. 鉄道ファン railf.jp鉄道ニュース (2021年2月24日). 2021年3月8日閲覧。
- 神奈川県県勢要覧
- ^ a b “神奈川県県勢要覧2023（令和5年度版）” (pdf). 神奈川県. p. 203. 2024年6月29日閲覧。
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）227ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成13年度）229ページ (PDF)
- ^ a b 神奈川県県勢要覧（平成14年度）227ページ (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）229ページ (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）231ページ (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）245ページ (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成29年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成30年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（令和元年度） (PDF)
- ^ 神奈川県県勢要覧（令和2年度） (PDF)
- ^ “神奈川県県勢要覧2021（令和3年度版）” (pdf). 神奈川県. p. 219. 2024年6月29日閲覧。
- ^ “神奈川県県勢要覧2022（令和4年度版）” (pdf). 神奈川県. p. 223. 2024年6月29日閲覧。
