緑地公園駅

曖昧さ回避 この項目では、大阪府にある駅について説明しています。愛知県にある駅については「庄内緑地公園駅」をご覧ください。
緑地公園駅
東口（2009年8月）
りょくち こうえん
Ryokuchi-koen
◄M09 桃山台 (2.0 km)
(1.9 km) 江坂 M11►
地図
所在地 大阪府豊中市東寺内町18-1
北緯34度46分32秒 東経135度29分43.6秒 / 北緯34.77556度 東経135.495444度 / 34.77556; 135.495444座標: 北緯34度46分32秒 東経135度29分43.6秒 / 北緯34.77556度 東経135.495444度 / 34.77556; 135.495444
駅番号  M10 
所属事業者 北大阪急行電鉄
所属路線 □南北線
キロ程 1.9 km（江坂起点）[1]
箕面萱野から6.5 km
駅構造 地上駅（掘割構造）[2]
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-		 15,226人/日（降車客含まず）
-2023年-
乗降人員
-統計年度-		 30,363人/日
-2023年-
開業年月日 1975年（昭和50年）3月30日[2][3]
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緑地公園駅（りょくちこうえんえき）は、大阪府豊中市東寺内町にある、北大阪急行電鉄南北線の駅。駅番号はM10。

歴史

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大阪府のニュータウン建設計画により、ニュータウン内に一駅（桃山台駅）および寺内地区に一駅（当駅）の駅設置が決定された。南北線建設の際、大阪府は駅設置のための道路用地の拡幅が不可能であるとして、当駅を地下駅とすることを提案したが、建設費が高額となるため、現在の半地下構造が採用された。当駅は建設の際、将来的に駅舎を設置出来るように配慮されたが、南北線開通時点では周辺の開発が進んでいなかったため駅開設は行わず、周辺の区画整理の進捗状況に合わせて建設時期を決定することとなった[2]。

年表

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駅構造

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相対式ホーム2面2線（長さ：1番線が191.7 m・2番線が190.35 m）を有する半地下駅[2][11]。駅前後では新御堂筋の北行き・南行きの道路が線路を挟む形態であり、駅の部分は掘割状で、ホームの真上は新御堂筋の北行き・南行きの車線となっている。改札口は南口と西口の2か所がある。南口は、各ホームを連絡する地下道部分にあり、新御堂筋の道路面からは2階層下になる。エレベーターは各ホームから地下道に直結する形で一基ずつ、エスカレーターは同様に1基ずつで昇り専用のみ（終電付近はくだり専用）。西口は2番ホーム側に設けられており、駅西側の緑地駅ビル地下1階に直結している。西口は開設時間（午前7時から午後11時まで）が限定されている。各ホームに待合室が2つずつ設置されている[12]。

「緑地」を意識したためか、駅の壁は薄緑色に塗装されている。

のりば

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番線 路線 行先[13]
1 北大阪急行電鉄 南北線 なかもず方面
2 箕面萱野方面
  • ホーム（可動式ホーム柵設置前）
    ホーム（可動式ホーム柵設置前）
  • 南改札口（2018年9月）
    南改札口（2018年9月）
  • ホームドアのついた緑地公園駅ホーム（2020年）
    ホームドアのついた緑地公園駅ホーム（2020年）

利用状況

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2023年度の特定日における1日の乗降人員は30,363人（乗車人員：15,226人、降車人員：15,137人）である[利用客数 1]。

近年の特定日における1日乗降・乗車人員は下表の通りである。

年度別1日乗降・乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 特定日 出典
調査日 乗降人員 乗車人員
1990年（平成02年） 34,688 18,053 [* 1]
1991年（平成03年） - [* 2]
1992年（平成04年） 38,188 19,622 [* 3]
1993年（平成05年） 37,623 19,184 [* 4]
1994年（平成06年） 35,178 18,073 [* 5]
1995年（平成07年） 32,804 16,887 [* 6]
1996年（平成08年） 37,080 19,144 [* 7]
1997年（平成09年） 11月11日 37,080 19,144 [* 8]
1998年（平成10年） 11月10日 28,981 14,156 [* 9]
1999年（平成11年） 11月09日 33,943 17,364 [* 10]
2000年（平成12年） 11月07日 34,543 17,731 [* 11]
2001年（平成13年） 11月13日 33,171 17,024 [* 12]
2002年（平成14年） 11月12日 33,340 17,056 [* 13]
2003年（平成15年） 11月11日 33,224 17,197 [* 14]
2004年（平成16年） 11月09日 34,166 17,451 [* 15]
2005年（平成17年） 11月08日 33,337 17,229 [* 16]
2006年（平成18年） 11月07日 34,003 17,470 [* 17]
2007年（平成19年） 11月13日 33,436 17,146 [* 18]
2008年（平成20年） 11月11日 34,150 17,516 [* 19]
2009年（平成21年） 11月10日 33,112 16,949 [* 20]
2010年（平成22年） 11月09日 31,847 16,278 [* 21]
2011年（平成23年） 11月08日 32,333 16,478 [* 22]
2012年（平成24年） 11月13日 31,878 16,502 [* 23]
2013年（平成25年） 11月12日 32,849 16,732 [* 24]
2014年（平成26年） 11月11日 32,574 16,615 [* 25]
2015年（平成27年） 11月10日 32,885 17,027 [* 26]
2016年（平成28年） 11月08日 33,443 16,980 [* 27]
2017年（平成29年） 11月14日 33,626 17,103 [* 28]
2018年（平成30年） 11月13日 34,739 17,572 [* 29]
2019年（令和元年） 11月12日 35,552 18,008 [* 30]
2020年（令和02年） 11月10日 29,889 15,101 [* 31]
2021年（令和03年） 11月9日 29,703 14,927
2022年（令和 4年） 29,966 15,071 [* 32]

駅周辺

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緑地駅ビル（2013年3月）

バス路線

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阪急バス
すいすいバス

隣の駅

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北大阪急行電鉄
北大阪急行電鉄 南北線
桃山台駅 (M09) - 緑地公園駅 (M10) - 江坂駅 (M11)
  • ( ) 内は駅番号を示す。

脚注

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[脚注の使い方]

記事本文

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  1. ^ 北大阪急行電鉄株式会社 2018, p. 159.
  2. ^ a b c d e f g 北大阪急行電鉄株式会社 2018, pp. 52–53.
  3. ^ a b 編集部「3月のメモ帳」『鉄道ピクトリアル』第25巻第6号（通巻第307号）、電気車研究会、1975年6月1日、88頁、ISSN 0040-4047。 
  4. ^ 北大阪急行電鉄株式会社 2018, p. 181.
  5. ^ 北大阪急行電鉄株式会社 2018, p. 182.
  6. ^ a b 北大阪急行電鉄株式会社 2018, p. 183.
  7. ^ 北大阪急行電鉄株式会社 2018, p. 184.
  8. ^ 北大阪急行電鉄株式会社 2018, p. 189.
  9. ^ 北大阪急行電鉄株式会社 2018, p. 190.
  10. ^ 『〜さらに、安全、安心にご利用いただくため〜 緑地公園駅・桃山台駅で「可動式ホーム柵」を使用開始します』（PDF）（プレスリリース）北大阪急行電鉄、2018年2月16日。オリジナルの2018年9月2日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20180902084357/http://www.kita-kyu.co.jp/upload/084.pdf。2020年3月30日閲覧。 
  11. ^ 北大阪急行電鉄株式会社 2018, p. 164.
  12. ^ 緑地公園駅構内図 (PDF)
  13. ^ “緑地公園駅 駅構内図”. 北大阪急行電鉄. 2024年3月23日閲覧。
  14. ^ “吹田市コミュニティバス千里山地域たけのこルート 2022年2月17日試験運行開始” (PDF). 吹田市／阪急バス. 2022年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月12日閲覧。

利用状況

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私鉄の1日平均利用客数
  1. ^ 北大阪急行 乗降客数
私鉄の統計データ
  1. ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
  2. ^ 豊中市統計書 - 豊中市
大阪府統計年鑑
  1. ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
  2. ^ 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF)
  3. ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)
  4. ^ 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF)
  5. ^ 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)
  6. ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
  7. ^ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)
  8. ^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)
  9. ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
  10. ^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)
  11. ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
  12. ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
  13. ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
  14. ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
  15. ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
  16. ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
  17. ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
  18. ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
  19. ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
  20. ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
  21. ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
  22. ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
  23. ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
  24. ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
  25. ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
  26. ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
  27. ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
  28. ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
  29. ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
  30. ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
  31. ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)
  32. ^ 令和5年度大阪府統計年鑑(PDF)

参考文献

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  • 北大阪急行電鉄株式会社 編『北大阪急行50年史 : 1967-2017』北大阪急行電鉄、2018年4月。全国書誌番号:23049931。 

関連項目

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ウィキメディア・コモンズには、緑地公園駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

[編集]
（箕面萱野 - 江坂間：北大阪急行電鉄南北線、江坂 - なかもず間：Osaka Metro御堂筋線）
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