1972年ワールド・チャンピオンシップ・ヴィクトリーレース
第2回ワールド・チャンピオンシップ・ヴィクトリー・レース(英:2nd World Championship Victory Race、正式名称 : ジョン・プレイヤー・チャレンジ・トロフィー、英:John Player Challenge Trophy)は、非選手権F1レースとして、1972年10月22日にイギリスのブランズ・ハッチで開催された。多数のF5000カーのエントリーの中、BRM・P180に乗るジャン=ピエール・ベルトワーズが優勝した。
予選
[編集]※ 青色はF5000でのエントリーを示す。
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差分 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | ロータス・フォード | 1:20.8 | — |
2 | 12 | ![]() | マーチ・フォード | 1:21.4 | +0.6 |
3 | 31 | ![]() | マクラーレン・フォード | 1:21.8 | +1.0 |
4 | 9 | ![]() | サーティース・フォード | 1:22.4 | +1.6 |
5 | 10 | ![]() | サーティース・フォード | 1:22.4 | +1.6 |
6 | 7 | ![]() | マクラーレン・フォード | 1:22.4 | +1.6 |
7 | 3 | ![]() | BRM | 1:23.0 | +2.2 |
8 | 52 | ![]() | マクレー・シボレー | 1:23.2 | +2.4 |
9 | 5 | ![]() | BRM | 1:23.2 | +2.4 |
10 | 23 | ![]() | マーチ・フォード | 1:23.6 | +2.8 |
11 | 20 | ![]() | ブラバム・フォード | 1:24.0 | +3.2 |
12 | 11 | ![]() | サーティース・フォード | 1:24.0 | +3.2 |
13 | 17 | ![]() | マーチ・フォード | 1:24.2 | +3.4 |
14 | 19 | ![]() | ブラバム・フォード | 1:24.2 | +3.4 |
15 | 4 | ![]() | BRM | 1:24.2 | +3.4 |
16 | 14 | ![]() | マーチ・フォード | 1:24.6 | +3.8 |
17 | 60 | ![]() | マーチ・ローバー | 1:25.6 | +4.8 |
18 | 39 | ![]() | サーティース・シボレー | 1:25.6 | +4.8 |
19 | 42 | ![]() | ローラ・シボレー | 1:25.8 | +5.0 |
20 | 16 | ![]() | ポリトイズ・フォード | 1:26.4 | +5.6 |
21 | 44 | ![]() | サーティース・シボレー | 1:27.0 | +6.2 |
22 | 38 | ![]() | マクラーレン・シボレー | 1:28.8 | +8.0 |
23 | 36 | ![]() | ローラ・シボレー | 1:28.8 | +8.0 |
24 | 34 | ![]() | マクラーレン・シボレー | 1:29.2 | +8.4 |
25 | 40 | ![]() | マクラーレン・シボレー | 1:29.8 | +9.0 |
26 | 65 | ![]() | マクラーレン・シボレー | 1:30.2 | +9.4 |
27 | 51 | ![]() | マクラーレン・シボレー | 1:30.2 | +9.4 |
28 | 63 | ![]() | マクラーレン・シボレー | 1:30.4 | +9.6 |
29 | 22 | ![]() | コンニュー・フォード | 1:30.8 | +10.0 |
30 | 35 | ![]() | マクレー・シボレー | 1:32.0 | +11.2 |
31 | 31 | ![]() | シェブロン・シボレー | n/a † | - |
32 | 67 | ![]() | キッチマック・シボレー | 1:33.8 | +13.0 |
† Holland's car was qualified by Brian Redman.
レース
[編集]順位 | No. | ドライバー | エントラント | コンストラクター | タイム/リタイヤ | グリッド |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | BRM | BRM | 59:47.8 | 7 |
2 | 10 | ![]() | チーム・サーティース | サーティース・フォード | + 6.6 s | 5 |
3 | 11 | ![]() | チーム・サーティース | サーティース・フォード | 12 | |
4 | 4 | ![]() | BRM | BRM | + 1 lap | 15 |
5 | 5 | ![]() | BRM | BRM | + 1 lap | 9 |
6 | 23 | ![]() | ヘキサゴン・オブ・ハイゲート | マーチ・フォード | + 1 lap | 10 |
7 | 31 | ![]() | ブルース・マクラーレン・モーター・レーシング | マクラーレン・フォード | + 1 lap | 3 |
8 | 12 | ![]() | マーチ・エンジニアリング | マーチ・フォード | + 1 lap | 2 |
9 | 9 | ![]() | チーム・サーティース | サーティース・フォード | + 2 laps | 4 |
10 | 20 | ![]() | モーター・レーシング・ディペロップメンツ | ブラバム・フォード | + 2 laps | 11 |
11 | 31 | ![]() | ケイス・ホランド | シェブロン・シボレー | + 2 laps | 31 |
12 | 52 | ![]() | クラウン・リィン・ポッテリー | マクレー・シボレー | + 3 laps | 8 |
13 | 36 | ![]() | WMGマーケティング | ローラ・シボレー | + 3 laps | 23 |
14 | 42 | ![]() | アラン・マッケシュニー・レーシング | ローラ・シボレー | + 3 laps | 19 |
15 | 14 | ![]() | クラーク・モーダウント・ガスリー・デュルラッシャー・レーシング | マーチ・フォード | + 3 laps | 16 |
16 | 60 | ![]() | シド・テイラー | マーチ・ローバー | + 3 laps | 17 |
NC | 7 | ![]() | ブルース・マクラーレン・モーター・レーシング | マクラーレン・フォード | + 6 laps | 6 |
Ret | 39 | ![]() | スピード・インターナショナル・レーシング | サーティース・シボレー | タイヤ | 18 |
Ret | 16 | ![]() | フランク・ウィリアムズ・レーシング・カーズ | ポリトイズ・フォード | エンジン | 20 |
Ret | 1 | ![]() | チーム・ロータス | ロータス・フォード | Oil pressure | 1 |
Ret | 67 | ![]() | ポールマティック・H&V | キッチマック・シボレー | タイヤ | 32 |
Ret | 63 | ![]() | レーシング・チーム・VDS | マクラーレン・シボレー | Valve gear | 28 |
Ret | 19 | ![]() | モーター・レーシング・ディペロップメンツ | ブラバム・フォード | ギヤ・リンケージ | 14 |
Ret | 38 | ![]() | スピード・インターナショナル・レーシング | マクラーレン・シボレー | Stopped | 22 |
Ret | 65 | ![]() | クライブ・ベーカー | マクラーレン・シボレー | Stopped | 26 |
Ret | 17 | ![]() | フランク・ウィリアムズ・レーシング・カーズ | マーチ・フォード | ステアリング・ダメージ | 13 |
DNS | 44 | ![]() | アラン・ブロドル | マクラーレン・シボレー | 21 | |
DNS | 34 | ![]() | J.T.ブッターワース | マクラーレン・シボレー | 24 | |
DNS | 40 | ![]() | スピード・インターナショナル・レーシング | マクラーレン・シボレー | 25 | |
DNS | 51 | ![]() | デビッド・プロフェット・レーシング | マクラーレン・シボレー | 27 | |
DNS | 22 | ![]() | LEC・レフリジャーション・レーシング | コンニュー・フォード | 29 |
- ファステストラップ : エマーソン・フィッティパルディ - 1:23.8