ガイ・エドワーズ
ガイ・エドワーズ | |
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基本情報 | |
フルネーム | ガイ・リチャード・ゴロンウィ・エドワーズ |
国籍 | ![]() ( ![]() |
出身地 | 同・チェシャー州 マックルズフィールド |
生年月日 | 1942年10月30日(81歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1974,1976-1977 |
所属チーム | '74 ローラ '76 ヘスケス '77 BRM |
出走回数 | 17 (11スタート) |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 0 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 1974年アルゼンチンGP |
最終戦 | 1977年イギリスGP |
ガイ・リチャード・ゴロンウィ・エドワーズ(Guy Richard Goronwy Edwards, QGM 1942年12月30日 - )は、イングランド、チェシャー州マックルズフィールド出身の元レーシングドライバー。息子はレーシングドライバーのシーン・エドワーズ。
F1
[編集]スポーツカーやF5000を経て、1974年開幕戦アルゼンチンGPでヒルからデビュー。第7戦スウェーデンGPでは粘りの走りを見せ7位に入るもポイント獲得には至らず。その後レース中の事故で負傷しチームを離脱。ケガの影響で翌年も出走できずに終わる。
1976年、エドワーズはペントハウスやリズラのスポンサーを取り付けてヘスケスからF1に復帰するが、悪いことにチームはオーナーアレキサンダー・ヘスケスの資金が尽きてマシンの戦闘力が低下しはじめたところで、最高位は第10戦ドイツGPでの15位に留まる。しかしこの年のエドワーズを語るのに外せないのは、最高位を記録したそのドイツGPでのニキ・ラウダの事故のことだろう。
ニュルブルクリンク北コースの「ベルクベルク」でのラウダのクラッシュに遭遇したエドワーズは、クラッシュ直後のラウダのマシンに衝突してしまったブレット・ランガーや後続を走っていたハラルド・アートル、アルトゥーロ・メルツァリオと共にラウダの救出作業にあたった。このときエドワーズは駆け付けた救急隊にラウダの状態を逐一報告するなど冷静な対応を見せ、このことが称賛され、のちにエリザベス女王から勲章を与えられている。
エドワーズは翌年BRMから1戦だけ出場するが予選落ちに終わり、F1から身を引く。
F1後
[編集]1977年からル・マン24時間レースに1985年まで参戦(1971年にも出場)している。 また1978年から1980年にかけて国内のフォーミュラレースに参戦。1勝を挙げている。1988年からはBTCCに2シーズン参戦した。
また、エドワーズはフリーのスポンサーハンターとしても活躍。スポーツカー世界選手権のジャガーチームにシルクカットを(1986-1991)、F1でも1992年のロータスにカストロールのスポンサーをもたらすなどしており、「ミスター・スポンサー」とも呼ばれている。
レース戦績
[編集]F1
[編集]年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | ポイント |
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1974年 | ローラ/エンバシー・ヒル | T370 | ARG 11 | BRA Ret | RSA | ESP DNQ | BEL 12 | MON 8 | SWE 7 | NED Ret | FRA 15 | GBR DNS | GER DNQ | AUT | ITA | CAN | USA | NC (21位) | 0 | ||
1976年 | ヘスケス | 308D | BRA | RSA | USW | ESP | BEL DNQ | MON | SWE | FRA 17 | GBR Ret | GER 15 | AUT | NED | ITA DNS | CAN 20 | USA | JPN | NC (39位) | 0 | |
1977年 | BRM | P207 | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR DNPQ | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | NC (54位) | 0 |
(key)
ル・マン24時間レース
[編集]年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回数 | 総合順位 | クラス順位 |
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1971年 | ![]() | ![]() | ローラ・T212-フォード コスワース | P 2.0 | 55 | DNF | DNF |
1977年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・935 | Gr.5 | 15 | DNF | DNF |
1978年 | ![]() | ![]() | IBEC・P6-フォード コスワース | S +2.0 | 195 | DNF | DNF |
1979年 | ![]() | ![]() ![]() | BMW・M1 | S +2.0 | - | DNQ | DNQ |
1980年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・935 JLP-2 | IMSA | 312 | 9位 | 2位 |
1981年 | ![]() | ![]() ![]() | ローラ・T600-フォード コスワース | S +2.0 | 287 | 15位 | 3位 |
1982年 | ![]() | ![]() ![]() | ローラ・T610-フォード コスワース | C | 72 | DNF | DNF |
1983年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・956 | C | 358 | 5位 | 5位 |
1984年 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・962 | C1 | 72 | DNF | DNF |
1985年 | ![]() | ![]() ![]() | ポルシェ・956B | C1 | 366 | 4位 | 4位 |
イギリス・フォーミュラ1選手権
[編集]年 | チーム | シャーシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 順位 | ポイント |
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1978年 | チーム・マーチ | マーチ・75A/761 | フォード・コスワース・DFV 3.0 V8 | OUL Ret | BRH 4 | 4位 | 78 | |||||||||||||
マーチ・ 781 | SNE Ret | MAL 10 | ZAN Ret | DON 2 | THR Ret | OUL 1 | MAL 3 | BRH DNS | THR 1 | SNE Ret | ||||||||||
1979年 | RAM Racing | フィッティパルディ・ F5A | ZOL DSQ | OUL 2 | BRH 1 | MAL 5 | SNE Ret | THR Ret | ZAN 7 | DON 6 | OUL Ret | NOG Ret | MAL 3 | BRH 2 | THR Ret | SNE Ret | SIL 8 | 5位 | 40 | |
1980年 | チャーレス・クロウエス・レーシング | アロウズ・A1 | OUL 1 | BRH Ret | SIL 4 | MAL Ret | THR 3 | MNZ 2 | MAL 2 | SNE 1 | BRH 5 | THR Ret | OUL 4 | SIL 2 | 3位 | 51 |
イギリスツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 順位 | ポイント | クラス |
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1988年 | Kaliber Racing | フォード・シエラ RS500 | A | SIL | OUL | THR Ret | DON 3 | THR 11 | SIL 5 | SIL 2 | BRH 3 | SNE 3 | BRH 5 | BIR C | DON 6 | SIL 4 | 12位 | 26 | 5位 |
1989年 | A | OUL Ret | SIL 7 | THR 13 | DON DSQ | THR DNS | SIL | SIL 3 | BRH 4 | SNE | BRH Ret | BIR 7 | DON | SIL 4 | 32位 | 8 | 9位 |