1993年の国際F3000選手権
1993年のFIA国際F3000選手権 | |||
前年: | 1992 | 翌年: | 1994 |
1993年の国際F3000選手権は、フォーミュラ3000のモーターレースシリーズ。 [1] 9レースにわたって争われ、同年で9年目を迎えた。
オリビエ・パニスは、フランスのDAMSチームのレイナード93Dをドライブ。シリーズチャンピオンを獲得した。
参戦チームとドライバー
[編集]コスワースが新たにF3000専用エンジンとして「AC」エンジンを投入。ただしこの年は従来型のDFVエンジンを使い続けるユーザも多かった。一方で無限が前年限りでMF308エンジンの供給を終了したため、無限ユーザは他社エンジンへの載せ替えを余儀なくされた。
以下のドライバーとチームがチャンピオンシップに出場した。
開催スケジュール
[編集]チャンピオンシップは9レースにわたって争われた。 [2]
Round | Event | Circuit | Date | Laps | Distance | Time | Speed | Pole Position | Fastest Lap | Winner |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Tom Wheatcroft Cup | ![]() | 3 May | 46 | 4.023=185.058 km | 1'03:01.35 | 178.15 km/h | ![]() | ![]() | ![]() |
2 | BRDC International Trophy | ![]() | 9 May | 37 | 5.226=193.362 km | 1'00:20.32 | 192.25 km/h | ![]() | ![]() | ![]() |
3 | Grand Prix de Pau | ![]() | 30 May | 72 | 2.78=200.16 km | 1'25:55.83 | 138.753 km/h | ![]() | ![]() | ![]() |
4 | Gran Premio del Mediterraneo | ![]() | 17 July | 37 | 4.95=183.15 km | 0'53:47.528 | 204.286 km/h | ![]() | ![]() | ![]() |
5 | Hockenheim F3000 | ![]() | 24 July | 26 | 6.815=177.19 km | 0'51:01.607 | 208.349 km/h | ![]() | ![]() | ![]() |
6 | Nürburgring F3000 | ![]() | 22 August | 45 | 4.542=204.39 km | 1'26:52.13 | 183.394 km/h | ![]() | ![]() | ![]() |
7 | Spa-Francorchamps F3000 | ![]() | 29 August | 29 | 6.974=202.246 km | 1'01:57.34 | 195.862 km/h | ![]() | ![]() | ![]() |
8 | Magy-Cours F3000 | ![]() | 3 October | 47 | 4.25=199.750 km | 1'17:20.577 | 154.959 km/h | ![]() | ![]() | ![]() |
9 | Grand Prix de Nogaro | ![]() | 10 October | 55 | 3.636=199.980 km | 1'14:44.597 | 160.533 km/h | ![]() | ![]() | ![]() |
ポイントシステム
[編集]すべてのレースポイントに対して、1位が9ポイント、2位が6ポイント、3位が4ポイント、4位が3ポイント、5位が2ポイント、6位が1ポイントが付与された。 [1]タイトルを決定する際には、すべての結果が考慮された。
ポイントランキング
[編集]Pos | Driver | DON![]() | SIL![]() | PAU![]() | PER![]() | HOC![]() | NÜR![]() | SPA![]() | MAG![]() | NOG![]() | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | 6 | Ret | Ret | 1 | 1 | 1 | 10† | Ret | 32 |
2 | ![]() | 2 | DNS | 1 | 8† | 2 | 4 | 4 | 3 | 16 | 31 |
3 | ![]() | 13† | 2 | 2 | 1 | Ret | 7 | 3 | Ret | Ret | 25 |
4 | ![]() | 8 | 4 | 7 | 11 | DNS | 11 | 10 | 1 | 1 | 21 |
5 | ![]() | Ret | 1 | Ret | Ret | 9† | 2 | 2 | Ret | 7 | 21 |
6 | ![]() | 1 | 10 | 4 | Ret | 4 | 5 | 13 | 9 | 4 | 20 |
7 | ![]() | Ret | Ret | 6 | 2 | 3 | 6 | 5 | 5 | Ret | 16 |
8 | ![]() | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 2 | 2 | 12 |
9 | ![]() | 5 | 5 | 3 | Ret | DNS | Ret | 6 | 6 | Ret | 10 |
10 | ![]() | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 6 | 6 |
11 | ![]() | 12 | 7 | Ret | 3 | Ret | 13 | 7 | 7† | 18 | 4 |
12 | ![]() | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | 8 | 8 | Ret | 3 | 4 |
13 | ![]() | Ret | DSQ | DNQ | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | 10 | 4 |
14 | ![]() | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | ||
15 | ![]() | 9 | 9 | 10 | 4 | 7 | Ret | 3 | |||
16 | ![]() | 4 | 8 | 3 | |||||||
17 | ![]() | Ret | 8 | Ret | Ret | 5 | Ret | 9 | Ret | Ret | 2 |
18 | ![]() | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 5 | 2 |
19 | ![]() | DNQ | 5 | DNQ | 20 | Ret | Ret | 12 | 2 | ||
20 | ![]() | 8 | 6 | 6 | 14 | 2 | |||||
21 | ![]() | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 9 | 1 |
22 | ![]() | Ret | Ret | DNQ | 7 | Ret | 16 | 14 | 11 | 14 | 0 |
23 | ![]() | Ret | 8 | 10 | 12 | Ret | Ret | 0 | |||
24 | ![]() | Ret | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 17 | 17 | 8† | 15 | 0 |
25 | ![]() | Ret | 11 | 9 | Ret | 19 | 15 | Ret | 11 | 0 | |
26 | ![]() | DNQ | 13 | DNQ | 10 | Ret | 18 | 16 | 0 | ||
27 | ![]() | 11 | Ret | Ret | 0 | ||||||
28 | ![]() | Ret | 12 | DNQ | Ret | 0 | |||||
29 | ![]() | 12 | Ret | 0 | |||||||
30 | ![]() | 12 | DNQ | 0 | |||||||
31 | ![]() | 14 | Ret | 13 | 0 | ||||||
32 | ![]() | DNQ | 18 | Ret | 17 | 0 | |||||
![]() | DNQ | NC | |||||||||
![]() | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||
![]() | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | ||||||
![]() | Ret | ||||||||||
![]() | DNQ | DNQ |
シリーズ概要
[編集]first column of every race | 10 | = grid position |
second column of every race | 10 | = race result |
R10 =リタイアしたが分類されたNC =分類されていないR =リタイアしたNS =開始しなかったNQ =資格がなかったDIS(6) = 6位で終了した後に失格
Place | Name | Team | Chassis | Engine | DON![]() | SIL![]() | PAU![]() | PER![]() | HOC![]() | NÜR![]() | SPA![]() | MAG![]() | NOG![]() | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | DAMS | Reynard | Ford Cosworth | 5 | 3 | 5 | 6 | 2 | R | 23 | R | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | R10 | 2 | R |
2 | ![]() | Crypton Engineering | Reynard | Ford Cosworth | 4 | 2 | 6 | NS | 1 | 1 | 4 | R8 | 1 | 2 | 2 | 4 | 2 | 4 | 8 | 3 | 12 | 16 |
3 | ![]() | Pacific Racing | Reynard | Ford Cosworth | 13 | R13 | 9 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 | 5 | R | 6 | 7 | 3 | 3 | 7 | R | 8 | R |
4 | ![]() | Paul Stewart Racing | Reynard | Ford Cosworth | 2 | R | 1 | 1 | 11 | R | 18 | R | 6 | R9 | 3 | 2 | 4 | 2 | 4 | R | 10 | 7 |
![]() | DAMS | Reynard | Ford Cosworth | 8 | 8 | 12 | 4 | 3 | 7 | 20 | 11 | 16 | NS | 15 | 11 | 12 | 10 | 6 | 1 | 1 | 1 | |
6 | ![]() | Forti Corse | Reynard | Ford Cosworth | 1 | 1 | 4 | 10 | 15 | 4 | 3 | R | 4 | 4 | 7 | 5 | 11 | 13 | 11 | 9 | 6 | 4 |
7 | ![]() | Mythos Racing | Reynard | Judd | 7 | R | 11 | R | 4 | 6 | 7 | 2 | 8 | 3 | 10 | 6 | 5 | 5 | 18 | 5 | 5 | R |
8 | ![]() | Apomatox | Reynard | Ford Cosworth | 9 | 7 | 10 | R | 17 | R | 6 | R | 19 | R | 12 | 9 | 14 | R | 3 | 2 | 3 | 2 |
9 | ![]() | Paul Stewart Racing | Reynard | Ford Cosworth | 2 | 5 | 3 | 5 | 8 | 3 | 5 | R | 20 | NS | 9 | R | 8 | 6 | 5 | 6 | 14 | R |
10 | ![]() | Vortex | Reynard | Ford Cosworth | 10 | 4 | 18 | R | 12 | 5 | 15 | R | 22 | R | 8 | 15 | 17 | R | 12 | R | 9 | 6 |
11 | ![]() | Pacific Racing | Reynard | Ford Cosworth | 18 | R | 2 | 3 | 7 | R | 1 | R | 7 | R | 16 | R | 7 | R | - | - | - | - |
![]() | Omegaland | Reynard | Judd | 23 | 12 | 7 | 7 | 18 | R | 11 | 3 | 21 | R | 20 | 13 | 10 | 7 | 24 | R7 | 15 | 18 | |
![]() | Nordic Racing | Reynard | Ford Cosworth | 12 | R | 8 | DIS(6) | 27 | NQ | 12 | R | 15 | R | 14 | 3 | 6 | R | 10 | R | 11 | 10 | |
![]() | Apomatox | Reynard | Ford Cosworth | 14 | 10 | 19 | R | 20 | R | 8 | 9 | 12 | R | 21 | 8 | 15 | 8 | 1 | R | 4 | 3 | |
15 | ![]() | Il Barone Rampante | Reynard | Ford Cosworth | 15 | 9 | 15 | 9 | 10 | 10 | 22 | 4 | 9 | 7 | 4 | R | - | - | - | - | - | - |
![]() | Crypton Engineering | Reynard | Ford Cosworth | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 | 4 | 17 | 8 | |
17 | ![]() | ACE Racing | Reynard | Ford Cosworth | - | - | - | - | 23 | NQ | 26 | 5 | 27 | NQ | 26 | 20 | 24 | R | 21 | R | 23 | 12 |
![]() | Vortex | Reynard | Ford Cosworth | 17 | R | 17 | 8 | 13 | R | 13 | R | 11 | 5 | 11 | R | 16 | 9 | 14 | R | 16 | R | |
![]() | CoBRa Motorsports | Reynard | Ford Cosworth | - | - | - | - | 19 | 8 | 24 | 6 | 25 | 6 | 24 | 14 | - | - | - | - | - | - | |
![]() | Omegaland | Reynard | Judd | 16 | R | 20 | R | 21 | R | 17 | R | 17 | R | 13 | R | 18 | 11 | 15 | R | 13 | 5 | |
21 | ![]() | Mythos Racing | Reynard | Judd | 6 | 6 | 13 | R | 9 | R | 10 | R | 3 | R | 17 | 12 | 9 | R | 9 | R | 7 | 9 |
- | ![]() | Forti Corse | Reynard | Ford Cosworth | 20 | R | 14 | R | 26 | NQ | 21 | 7 | 26 | R | 19 | 16 | 23 | 14 | 22 | 11 | 21 | 14 |
- | ![]() | TWR 3000 | Reynard | Ford Cosworth | - | - | - | - | - | - | 9 | R | 13 | R8 | 18 | 10 | 19 | 12 | 13 | R | 19 | R |
- | ![]() | PTM 3000 | Reynard | Ford Cosworth | 24 | R | 16 | R | 24 | NQ | 27 | NQ | 14 | R | 22 | 17 | 20 | 17 | ||||
European Technique | Reynard | Ford Cosworth | 16 | 8 | 18 | 15 | ||||||||||||||||
- | ![]() | TOM's | Reynard | Ford Cosworth | 11 | R | 21 | 11 | 22 | 9 | - | - | 18 | R | 25 | 19 | 21 | 15 | 19 | R | 22 | 11 |
- | ![]() | Crypton Engineering | Reynard | Ford Cosworth | 27 | NQ | 26 | 13 | 28 | NQ | 16 | 10 | 24 | R | 23 | 18 | 22 | 16 | - | - | - | - |
- | ![]() | Mönnighoff Racing | Reynard | Ford Cosworth | 19 | 11 | 24 | R | 16 | R | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | ![]() | Il Barone Rampante | Reynard | Ford Cosworth | 25 | R | 23 | 12 | 25 | NQ | 19 | R | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | ![]() | Apache Racing | Reynard | Ford Cosworth | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 23 | 12 | 24 | R |
- | ![]() | Durango | Reynard | Ford Cosworth | - | - | - | - | - | - | 25 | 12 | 28 | NQ | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | ![]() | PTM 3000 | Reynard | Judd | 26 | 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||
European Technique | Reynard | Ford Cosworth | 17 | R | 20 | 13 | ||||||||||||||||
- | ![]() | Durango | Reynard | Ford Cosworth | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 27 | NQ | 25 | 18 | 25 | R | 25 | 17 |
- | ![]() | Mönnighoff Racing | Reynard | Ford Cosworth | 29 | NQ | 25 | NC | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | ![]() | European Technique | Reynard | Ford Cosworth | - | - | - | - | 14 | R | 14 | R | 10 | R | 5 | R | 13 | R | - | - | - | - |
- | ![]() | Il Barone Rampante | Reynard | Ford Cosworth | 22 | R | 22 | R | 5 | R | 28 | NQ | 23 | R | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | ![]() | East Essex Racing | Reynard | Ford Cosworth | 21 | R | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | ![]() | Automotive Consultancy | Reynard | Ford Cosworth | 28 | NQ | 27 | NQ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |