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Deutschレキシントン・アベニュー-53丁目/51丁目駅
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 入口  | |||||||||||||
| 駅情報 | |||||||||||||
| 住所 | East 53rd Street & Lexington Avenue New York, NY 10022 | ||||||||||||
| 区 | マンハッタン区 | ||||||||||||
| 地区 | ミッドタウン | ||||||||||||
| 座標 | 北緯40度45分25秒 西経73度58分19秒 / 北緯40.757075度 西経73.971977度座標: 北緯40度45分25秒 西経73度58分19秒 / 北緯40.757075度 西経73.971977度 | ||||||||||||
| ディビジョン | Aディビジョン（IRT）、Bディビジョン（IND） | ||||||||||||
| 路線 | IRTレキシントン・アベニュー線 INDクイーンズ・ブールバード線 | ||||||||||||
| 運行系統 | 4  (深夜のみ) 6  (終日) <6> (平日20時45分迄の混雑方向)E (終日) M  (平日23時まで) | ||||||||||||
| 接続 |  ニューヨーク市バス: , M50, M101, M102, M103 MTAバス: BxM1 | ||||||||||||
| 構造 | 地下駅 | ||||||||||||
| 駅階数 | 2 | ||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||
| 開業日 | 1988年12月11日[1] | ||||||||||||
| バリアフリー設備 |  | ||||||||||||
| 利用状況 | |||||||||||||
| 乗客数 (2017) | 18,940,774 (IRT・IND両駅合計)[2]人  5% | ||||||||||||
| 順位 | 9位（425駅中） | ||||||||||||
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レキシントン・アベニュー-53丁目/51丁目駅（レキシントン・アベニュー-53ちょうめ/51ちょうめえき、英: Lexington Avenue–53rd Street/51st Street）はニューヨーク市地下鉄IRTレキシントン・アベニュー線とINDクイーンズ・ブールバード線の乗換駅である。マンハッタン区ミッドタウンのレキシントン・アベニューと53丁目の交差点およびレキシントン・アベニューと51丁目の交差点に位置し、以下の系統が停車する。
当駅はIRTの51丁目駅と、INDのレキシントン・アベニュー-53丁目駅からなる乗換駅である。また、IND2番街線の55丁目駅は当駅に接続する形で建設される予定である。
2016年の年間乗降客数は1992万9405人でニューヨーク市地下鉄の駅では11位となっている[2]。
両駅は元々独立した2駅として開業しており、1988年に完成した連絡通路で結ばれるまでは乗換駅としては機能していなかった。
駅構造
[編集]| G | 地上階 | 出入口 （52丁目-レキシントン・アベニュー交差点北東角にエレベーターあり） |
| B1 レキシントン ・アベニュー線 緩行線・ホーム | 相対式ホーム、右側の扉が開く。 | |
| 北行緩行線 | ←  深夜帯：ウッドローン駅行き（59丁目駅）←  平日午後：パークチェスター駅行き（59丁目駅）← 平日午後以外：ペラム・ベイ・パーク駅行き（59丁目駅）←  平日午後：ペラム・ベイ・パーク駅行き（59丁目駅） | |
| 南行緩行線 | 深夜帯：ニューロッツ・アベニュー駅行き（グランド・セントラル-42丁目駅）→ ブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール駅行き（グランド・セントラル-42丁目駅）→ | |
| 相対式ホーム、右側の扉が開く。 | ||
| B2 レキシントン ・アベニュー線 急行線 | 北行急行線 | ←  通過 |
| 南行急行線 | 通過 → | |
| B3 クイーンズ ・ブールバード線 ホーム | 南行線 | ←  ワールド・トレード・センター駅行き（5番街/53丁目駅）←  平日：メトロポリタン・アベニュー駅行き（5番街/53丁目駅） |
| 島式ホーム、左側の扉が開く。 | ||
| 北行線 | ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅行き（コート・スクエア-23丁目駅）→ 平日：フォレスト・ヒルズ-71番街駅行き（コート・スクエア-23丁目駅）→ | |
両駅間を繋ぐ連絡通路はエレベーター1機と階段2つのあるレキシントン・アベニューと52丁目北東の出入口に接続している[3]。この連絡通路を介し両駅間を1日に約50,000人の乗客が移動している[4]。
IRTレキシントン・アベニュー線
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 南行ホーム | |||||||||||
| 駅情報 | |||||||||||
| 住所 | East 51st Street & Lexington Avenue | ||||||||||
| ディビジョン | Aディビジョン（IRT） | ||||||||||
| 路線 | IRTレキシントン・アベニュー線 | ||||||||||
| 運行系統 | 4 (深夜のみ) 6 (終日) <6> (平日20時45分迄の混雑方向) | ||||||||||
| ホーム数 | 相対式ホーム 2面 | ||||||||||
| 線路数 | 4線（通過線2線・停車線2線） | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 開業日 | 1918年7月17日 | ||||||||||
| バリアフリー設備 | | ||||||||||
| 次の停車駅 | |||||||||||
| 北側の隣駅 | 59丁目駅: 4 6 <6> | ||||||||||
| 南側の隣駅 | グランド・セントラル-42丁目駅: 4 6 <6> | ||||||||||
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| 北側の隣駅 | 125丁目駅: 4 6 <6> | ||||||||||
| 南側の隣駅 | グランド・セントラル-42丁目駅: 4 6 <6> | ||||||||||
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IRTレキシントン・アベニュー線51丁目駅（51ちょうめえき、英語: 51st Street）は1918年7月17日に開業した相対式ホーム2面と急行線2線・緩行線2線を有した2面4線の地下駅である。急行線は緩行線の下を通っておりホームには面しておらず、深夜帯以外の4系統と5系統が通過している。また、南北ホームどちらにも急行線からの非常階段が接続している。駅には1989年にNina Yankowitzが製作した『Tunnel Vision』というアートワークが設置されている。
当駅はレキシントン・アベニュー線内において、レキシントン・アベニュー下を走る区間では最も南に位置する駅となっている。当駅の南でパーク・アベニューに移る。
INDクイーンズ・ブールバード線ホームへの連絡通路は北行ホーム北端から出ており、ここには南行ホームからのホーム間連絡通路も接続している。
出入口
[編集]終日開いている改札口は両ホーム中央に位置し、南行ホーム南端には一部時間帯のみ開いている改札口がある。この南端の改札口からはレキシントン・アベニューと50丁目の交差点北西に出ることができる[5][3][6]。
中央の改札口からは南北ホームからそれぞれ地上へ階段が4つずつ（計8つ）出ており、レキシントン・アベニューと51丁目の交差点北東・南東に北行ホームからの階段がそれぞれ2つずつ、同交差点北西・南西に南行ホームからの階段がそれぞれ2つずつ接続している[3]。
画像
[編集]-
駅名標 -
南行ホームへの階段
INDクイーンズ・ブールバード線
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 IRT連絡通路のあるホーム南側を見る | |||||||||
| 駅情報 | |||||||||
| 住所 | Lexington Avenue & East 53rd Street | ||||||||
| ディビジョン | Bディビジョン（IND） | ||||||||
| 路線 | INDクイーンズ・ブールバード線 | ||||||||
| 運行系統 | E (終日) M (平日23時まで) | ||||||||
| ホーム数 | 島式ホーム 1面 | ||||||||
| 線路数 | 2線 | ||||||||
| その他の情報 | |||||||||
| 開業日 | 1933年8月19日[7][8] | ||||||||
| バリアフリー設備 | | ||||||||
| 旧駅名/名称 | レキシントン・アベニュー-3番街駅 Lexington–3rd Avenues | ||||||||
| 次の停車駅 | |||||||||
| 北側の隣駅 | コート・スクエア-23丁目駅: E M | ||||||||
| 南側の隣駅 | 5番街/53丁目駅: E M | ||||||||
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| 北側の隣駅 | クイーンズ・プラザ駅: E M | ||||||||
| 南側の隣駅 | 50丁目駅 (クイーンズ・ブールバード線経由): E (南行ホームのみ) 47丁目-50丁目-ロックフェラー・センター駅 (6番街線経由): M | ||||||||
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配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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INDクイーンズ・ブールバード線レキシントン・アベニュー-53丁目駅（レキシントン・アベニュー-53ちょうめえき、英語: Lexington Avenue–53rd Street）、かつてはレキシントン・アベニュー-3番街駅（レキシントン・アベニュー-3ばんがいえき、英語: Lexington–3rd Avenues）は1933年8月19日に開業した島式ホーム1面と線路2線を有した1面2線の地下駅である[7][8]。駅はIRTレキシントン・アベニュー線の線路を避けるため深い位置に建設されており、改札階へ向かうには長いエスカレーターか階段を使う必要がある[7][8]。
当駅の線路壁面はタイルなどで覆われておらずトンネル壁面がそのまま見えている。また、駅東側では線路はイースト川を潜りロングアイランドシティへと入る。
出入口
[編集]駅東端に無人の改札口がある。ここからは3番街と53丁目の交差点の四隅にそれぞれ1つずつ、計4つの階段が出ている。かつての名称であるレキシントン・アベニュー-3番街駅はこの出口から来ている[3]。駅西端には終日開いている改札口があり、レキシントン・アベニューと53丁目の交差点北西と南西に1つずつ、計2つの階段が出ている[3]。
アートワーク
[編集]1976年、エクソンモービル社からの資金提供を受けて、当駅には新しい"巧みでユーモラスな落書き" (artfully humorous graffiti) の壁画とアートワークを設置した[9]。このほか、2004年にアル・ヘルドにより製作された『Passing Through』というアートワークも設置されている。改札階の壁面にはガラスモザイクが施されている。
画像
[編集]-
599レキシントン・アベニューの入口付近にある地下鉄入口 -
昔の駅名標 -
駅に入線するE系統の列車からの眺め -
脚注
[編集]- ^ Guide to December 11, 1988, version of the New York City Subway map
- ^ a b “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (May 31, 2017). June 1, 2017閲覧。
- ^ a b c d e “MTA Neighborhood Maps: Midtown East/Grand Central”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). December 16, 2015閲覧。
- ^ “Potential East Midtown Transit Improvements”. www.cb5.org. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ. p. 28 (October 2012). February 8, 2018閲覧。
- ^ Station Reporter — 51st Street/Lexington Avenue Complex Archived July 26, 2009, at the Wayback Machine.
- ^ Kilgannon, Corey (2010年10月24日). “A New York Public Library Branch That's a Commuter's Secret”. The New York Times 2018年1月26日閲覧。
- ^ a b c “New Queens Subway Service Will Be Launched Tonight; Tunnel From Manhattan Open to Jackson Heights; Service Will Eventually Be Extended Through To Jamaica”. Long Island Daily Press. Fultonhistory.com: p. 20. (August 18, 1933) July 27, 2016閲覧。
- ^ a b c “New Queens Tube To Open Saturday: Brooklyn-Long Island City Link of City Line Also to Be Put in Operation”. New York Evening Post. Fultonhistory.com: p. 18. (August 17, 1933) July 27, 2016閲覧。
- ^ Burks, Edward C. (November 18, 1976). “A Subway Elongatomus? Why, It's Preposterous!”. The New York Times. September 21, 2016閲覧。
外部リンク
[編集]
- nycsubway.org — Tunnel Vision Artwork by Nina Yankowitz (1989)
- nycsubway.org — Passing Through Artwork by Al Held (2004)
- Station Reporter — 51st Street/Lexington Avenue Complex
- MTA's Arts For Transit — 51st Street/Lexington Avenue-53rd Street Page 1
- MTA's Arts For Transit — Lexington Avenue-53rd Street Page 2
- nycsubway.org – IND Queens Boulevard Line: Lexington Avenue/53rd Street
- MTA's Arts For Transit — Lexington Avenue–53rd Street
- MTA's Arts For Transit — 51st Street/Lexington Avenue - 53rd Street
- Lexington Avenue and 53rd Street entrance from Google Maps Street View
- Lexington Avenue and 52nd Street entrance from Google Maps Street View
- Lexington Avenue and 51st Street entrance from Google Maps Street View
- Lexington Avenue and 50th Street entrance from Google Maps Street View
- Third Avenue and 53rd Street entrance from Google Maps Street View
- IND platform from Google Maps Street View
- IRT platforms from Google Maps Street View
- Lobby from Google Maps Street View