Hyundai (rallysport)

Hyundai Shell Mobis WRT
Algemene informatie
Nationaliteit	Zuid-Korea
Basis	Milton Keynes, Verenigd Koninkrijk (1e inc.) Alzenau, Duitsland (2e inc.)
Hoofd	David Whitehead (1e inc.) Andrea Adamo (2e inc.)
Technisch hoofd	Nick Clipson (1e inc.) Alain Penasse (2e inc.)
Opgericht	1997
Statistieken in het Wereldkampioenschap rally
Actieve jaren	1997–2003, 2014–heden
Deelnames	132
Kampioenschappen	2 (2019-2020)
Overwinningen	17
Eerste rally	Nieuw-Zeeland 1997
Eerste overwinning	Duitsland 2014
Laatste overwinning	Sardinië 2020
Laatste rally	Monza 2020
2021 seizoen
Auto	i20 Coupé WRC
Rijders	Daniel Sordo Ott Tänak Thierry Neuville Craig Breen
Startnummers	6, 8, 11 en 42
Deelnames	0
Overwinningen	0
Punten	0
Plaats in stand	-
Portaal    Autosport

Het Zuid-Koreaanse merk Hyundai is hedendaags opererend onder de vlag van Hyundai Motorsport of Hyundai Shell Mobis WRT actief in het wereldkampioenschap rally met de Hyundai i20 Coupé WRC.

Hyundai had weinig tot geen erfgoed in de rallysport, totdat het haar opwachting maakte in 1997. Het initiatief kwam van de Australische rallyrijder Wayne Bell, die de fabriek aandrong om deel te nemen aan het Formule 2 kampioenschap in het wereldkampioenschap rally; een aparte serie bedoeld voor voorwielaangedreven rallyauto's. De auto die Hyundai hiervoor zou inzetten was de Hyundai Coupé Kit Car, die zijn opwachting maakte in Nieuw-Zeeland in het seizoen 1997.

Vanaf 1998 kwam de gehele operatie in handen van het Britse Motor Sports Development (MSD) en de basis van het team werd daarom verhuisd naar Milton Keynes, in het Verenigd Koninkrijk. Naast Bell werd zesvoudig WK-rally winnaar Kenneth Eriksson aangetrokken als kopman. Het eerste volledige seizoen voor Hyundai was niet succesvol, aangezien de auto het voornamelijk ontbrak aan betrouwbaarheid. Desondanks liet het bij tijden snelheid zien en voor het seizoen 1999 kwam het team aanzetten met een tweede evolutie van de Coupé Kit Car. Bell werd vervangen door de Britse rallyrijder Alister McRae, de jongere broer van wereldkampioen Colin McRae. Het team eindigde dat jaar als tweede in het constructeurskampioenschap voor Formule 2 auto's en noteerde met Eriksson tevens een top tien resultaat in Australië, waar hij als negende eindigde.

Dit was voor Hyundai reden genoeg om met een World Rally Car op de proppen te komen in het seizoen 2000. De Hyundai Accent WRC debuteerde in Zweden, met Eriksson en McRae nog steeds als rijders. Wederom was de betrouwbaar niet het sterkste punt en Hyundai deed voornamelijk mee in de onderste regionen. Eriksson bezorgde het team wel hun eerste punten met een vijfde plaats in Nieuw-Zeeland, en verbeterde dit resultaat met een vierde plaats in Australië, waar hij tevens twee klassementsproeven won. Desondanks deelde Hyundai de laatste plaats in het constructeurskampioenschap met Škoda. In Portugal in het seizoen 2001 kwam Hyundai met een tweede evolutie van de Accent aanzetten, die in McRae's handen gelijk debuteerde met een zesde plaats, en daarmee WK-kampioenschapspunten. Deze versie van de auto wist zich vooral op de gravelevenementen zo nu en dan te scharen tussen de voorliggende teams, maar consistentie hierin ontbrak. McRae behaalde aan het eind van het seizoen nog een vierde plaats in Groot-Brittannië, maar ook dit keer eindigde Hyundai gelijk aan Škoda op een gedeelde laatste plaats bij de constructeurs. Een omslag binnen de rijders line-up vond plaats voor aanvang van het seizoen 2002, met Armin Schwarz en Freddy Loix als vervangers van Eriksson en McRae, met daarnaast een geselecteerd programma voormalig wereldkampioen Juha Kankkunen. Het seizoen bleek minder succesvol dan 2001, waarin de grotendeels opgeloste betrouwbaarheidsproblemen weer terugkeerden. Het beste en enige resultaat binnen de punten kwam in Nieuw-Zeeland, waar Kankkunen vijfde eindigde en teamgenoot Loix de zesde plaats bezette. Toch versloegen ze met een vierde plaats de teams van Mitsubishi en Škoda in het constructeurskampioenschap. Desalniettemin bleek de interesse van de fabriek te temperen, en de financiële steun aan MSD werd gedurende het seizoen 2003 steeds minder. Dit kwam tot aan het punt dat MSD bijna voor de gehele kosten moest opdragen en dus werd besloten om na afloop van de rally in Australië het team terug te trekken uit het kampioenschap. Hyundai kondigde kort daarna aan de intentie te hebben in 2006 terug te keren, maar dit kwam uiteindelijk niet van de grond.

Sinds 2014 is Hyundai weer actief in het wereldkampioenschap met de Hyundai i20 WRC, dit keer in een volledig nieuwe incarnatie en gebaseerd vanuit Alzenau, Duitsland. Ze wonnen hun eerste WK-rally ook in Duitsland, datzelfde jaar, met Thierry Neuville achter het stuur.

In het begin van 2016 werd er bij de voorstelling van Hyundai hen nieuw project voorgesteld om een R5 wagen te maken tegen de helft van het seizoen. De wagen debuteerde in de Rally van Ieper 2016 met Kevin Abbring als voorrij-auto.

Seizoen	Auto	Rijders	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Pos.	Punten
1997	Hyundai Coupé		MON	ZWE	KEN	POR	SPA	FRA	ARG	GRI	NZL	FIN	IND	ITA	AUS	GBR	–	–
		Wayne Bell									DNF		19		DNF
		Robert Nicoli									24				DNF
1998	Hyundai Coupé		MON	ZWE	KEN	POR	SPA	FRA	ARG	GRI	NZL	FIN	ITA	AUS	GBR		51	171
		Kenneth Eriksson				DNF	21		DNF	DNF	21	DNF	DNF	22	DNF
		Wayne Bell				24				DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF
		Alister McRae					19	15
1999	Hyundai Coupé Evo 2		MON	ZWE	KEN	POR	SPA	FRA	ARG	GRI	NZL	FIN	CHN	ITA	AUS	GBR	21	951
		Kenneth Eriksson		DNF		14	DNF			15	17	DNF	11	DNF	9	25
		Alister McRae		DNF		13	DNF			DNF	20	DNF	10	DNF	14	DNF
2000	Hyundai Accent WRC		MON	ZWE	KEN	POR	SPA	ARG	GRI	NZL	FIN	CYP	FRA	ITA	AUS	GBR	6	8
		Kenneth Eriksson		13		DNF	23	8	DNF	5	15		DNF	45	4	DNF
		Alister McRae		14		DNF	DNF	7	DNF	DNF	9		12	16	DNF	11
		Michael Guest													DNF
2001	Hyundai Accent WRC Hyundai Accent WRC2		MON	ZWE	POR	SPA	ARG	CYP	GRI	KEN	FIN	NZL	ITA	FRA	AUS	GBR	6	17
		Alister McRae	7	DNF	6	11	9	7	15		13	9	DNF	9	10	4
		Kenneth Eriksson		8	7		DNF	DNF	DNF		12	10			12	6
		Piero Liatti	DNF			DNF		DNF					DNF	8		DNF
		Juha Kankkunen									DNF
2002	Hyundai Accent WRC2 Hyundai Accent WRC3		MON	ZWE	FRA	SPA	CYP	ARG	GRI	KEN	FIN	DUI	ITA	NZL	AUS	GBR	4	10
		Armin Schwarz	DNF	DNF	13	16	7	DNF	9	DNF	13	DNF	DNF	10	DNF	DNF
		Freddy Loix	DNF	DNF	9	10	DNF	DNF	DNF	DNF	9	DNF	28	6	DNF	8
		Juha Kankkunen		8			DNF	7	DNF	8	DNF			5	DNF	9
		Tomasz Kuchar			DNF		14
2003	Hyundai Accent WRC3		MON	ZWE	TUR	NZL	ARG	GRI	CYP	DUI	FIN	AUS	ITA	FRA	SPA	GBR	6	12
		Armin Schwarz	8	13	DNF	DNF	DNF	DNF	7	12	12	13
		Freddy Loix	DNF	10	10	DNF	DNF	DNF	DNF	11	10	8
		Jussi Välimäki		DNF		DNF		DNF			DNF
		Justin Dale							DNF	28
		Manfred Stohl								18
Tussen 2004 en 2013 neemt Hyundai niet deel als constructeur aan het wereldkampioenschap rally.
2014	Hyundai i20 WRC		MON	ZWE	MEX	POR	ARG	ITA	POL	FIN	DUI	AUS	FRA	SPA	GBR		4	187
		Thierry Neuville	DNF	28	3	7	5	16	3	DNF	1	7	8	6	4
		Daniel Sordo	DNF			DNF	DNF				2		4	5
		Juho Hänninen		19		8		DNF	6	6					30
		Chris Atkinson			7							10
		Hayden Paddon						12	8	8		6		9	10
2015	Hyundai i20 WRC		MON	ZWE	MEX	ARG	POR	ITA	POL	FIN	DUI	AUS	FRA	SPA	GBR		3	224
		Thierry Neuville	5	2	8	DNF	38	3	6	4	5	7	23	8	DNF
		Daniel Sordo	6		5	5	6	20	10	11	4	8	7	3	4
		Hayden Paddon		5	17	15	8	2	4	DNF	9	5	5	6	5
		Kevin Abbring		11					15		11		DNF		DNF
2016	Hyundai NG i20 WRC Hyundai i20 WRC		MON	ZWE	MEX	ARG	POR	ITA	POL	FIN	DUI	CHN	FRA	SPA	GBR	AUS	2	312
		Thierry Neuville	3	14	DNF	6	29	1	4	4	3	C	2	3	3	3
		Daniel Sordo	6	6	4	4	4	4	DNF		2	C	7	2	6	5
		Hayden Paddon	25	2	5	1	DNF	DNF	3	5	5	C	6	4	4	4
		Kevin Abbring					DNF	15		9		C		7
2017	Hyundai i20 Coupé WRC		MON	ZWE	MEX	FRA	ARG	POR	ITA	POL	FIN	DUI	SPA	GBR	AUS		2	345
		Hayden Paddon	WD	7	5	6	6	DNF	DNF	2	DNF	8		8	3
		Thierry Neuville	15	13	3	1	1	2	3	1	6	44	DNF	2	1
		Daniel Sordo	4	4	8	3	8	3	12	4	9	34	15	10
		Andreas Mikkelsen											18	4	13
20182	Hyundai i20 Coupé WRC		MON	ZWE	MEX	FRA	ARG	POR	ITA	FIN	DUI	TUR	SPA	GBR	AUS		1	212
		Andreas Mikkelsen	13	3	4	7	5	16	18
		Thierry Neuville	5	1	6	3	2	1	1
		Daniel Sordo	DNF		2	4	3	5
		Hayden Paddon		5				DNF	4

Commons heeft media­bestanden in de categorie Hyundai Motorsport.

• Profiel op rallye-info.com
• Profiel op juwra.com