AC 378 GT Zagato – Wikipedia, wolna encyklopedia

Perana Z-One
AC 378 GT Zagato
Ilustracja
Perana Z-One
Producent

Perana
AC Cars

Projektant

Zagato

Zaprezentowany

luty 2009

Okres produkcji

2009–2012

Miejsce produkcji

Południowa Afryka Port Elizabeth

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu C

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé

Skrzynia biegów

6-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4406 mm

Szerokość

1924 mm

Wysokość

1233 mm

Rozstaw osi

2540 mm

Masa własna

1420 kg

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chevrolet Corvette

Perana Z-Onesamochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod południowoafrykańską marką Perana w latach 2009–2012 i przez brytyjskie przedsiębiorstwo AC Cars jako AC 378 GT Zagato w 2012 roku.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Perana Z-One – tył
AC 378 GT Zagato

W lutym 2009 roku południowoafrykańskie przedsiębiorstwo Perana przedstawiło wynik współpracy z włoskim studiem projektowym Zagato, którego rezultatem został nieduży samochód sportowy o nadwoziu coupé. Perana Z-One została zaprezentowana oficjalnie podczas międzynarodowych targów samochodowych Geneva Motor Show 2009[1].

Stylistyka Z-One określona została przez producenta jako kombinacja futuryzmu, lekkości i aerodynamiki[2]. Samochód otrzymał charakterystyczną, smukłą sylwetkę z płaskim, podłużnym przodem i muskularnymi tylnymi nadkolami. Typowo dla samochodów zaprojektowanych przez Zagato, pas przedni przyozdobiła nisko osadzona, obła atrapa chłodnicy o strukturze chromowanych, poziomych poprzeczek.

Do napędu samochodu wykorzystany został 6,2 litrowy silnik V8 o mocy 440 KM i 583 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 6,6 tysiąca obrotów na minutę. Ważący niespełna 1,2 tony samochód rozpędza się do 100 km/h w 4 sekundy. Jednostka napędowa opracowana została przez amerykański koncern General Motors, pochodząc z modelu Chevrolet Corvette C6[3].

Zmiana nazwy

[edytuj | edytuj kod]

3 lata po premierze Perany Z-One, mające kłopoty finansowe Perana Performance Group z RPA przekazało realizację projektu samochodu brytyjskiej firmie AC Cars. W efekcie, samochód zyskał nową nazwę AC 378 GT Zagato[4]. Charakterystyczną cechą modelu po przemianowaniu na AC było pozbawienie samochodu elektronicznych systemów wsparcia kierowcy, kierując samochód do doświadczonych, uzdolnionych kierowców[5].

AC 378 GT Zagato – sylwetka

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Sprzedaż samochodu rozpoczęła się w lipcu 2009[6]. Pierwotnie Perana planowała wyprodukowanie limitowanej puli 999 egzemplarzy w zakładach w Port Elizabeth w RPA[7] w cenie 70 tysięcy dolarów za samochód. Ostatecznie pod marką Perana zbudowano jednak kilkudziesięciokrotnie mniej, bo jedynie 10 egzemplarzy sportowego modelu, z czego 7 z nich trafiło do klientów w Stanów Zjednoczonych. W lutym 2017 jeden z nich został wystawiony za kwotę 125 999 dolarów na portalu aukcyjnym eBay[8]. Po przemianowaniu na AC 378 GT Zagato, produkcją dalej zajmowały się zakłady należące do firmy Hi-Tech Automotive w RPA[9], jednak i jej nie udało się zrealizować w dużej skali i po 2012 roku informacje o samochodzie ustały.

Silnik

[edytuj | edytuj kod]
  • V8 6.2l 443 KM GM LS3

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Zagato Perana Z-One. [dostęp 2022-05-07]. (ang.).
  2. 2009 Perana Z-One. [dostęp 2022-05-07]. (ang.).
  3. Perana Z-One. [dostęp 2022-05-07]. (ang.).
  4. AC 378 GT Zagato – cichy debiut w Genewie [Genewa 2012]. [dostęp 2022-05-07]. (pol.).
  5. Rare AC 378 GT Zagato Snapped in Cape Town. [dostęp 2022-05-07]. (ang.).
  6. Zagato Perana Z-One (2009). [dostęp 2022-05-07]. (ang.).
  7. Zagato perana Z-One. [dostęp 2022-05-07]. (pol.).
  8. Rare Perana Z-One Zagato eBay find is just one of 10. [dostęp 2022-05-07]. (ang.).
  9. AC 378 GT Zagato Afrykański łącznik. [dostęp 2022-05-07]. (pol.).