Abellio (niemieckie przedsiębiorstwo) – Wikipedia, wolna encyklopedia

Abellio GmbH
Logo
Ilustracja
Stadler Flirt³ należący do Abellio Rail NRW
Państwo

 Niemcy

Siedziba

Berlin

Adres

Friedrichstraße 69,
10117 Berlin

Data założenia

2004

Forma prawna

GmbH

Prezes

Dirk Snel[1]

Dyrektor

Roman Müller[1]

Udziałowcy

Abellio Transport Holding (grupa NS)

Położenie na mapie Berlina
Mapa konturowa Berlina, w centrum znajduje się punkt z opisem „Abellio GmbH”
Położenie na mapie Niemiec
Mapa konturowa Niemiec, po prawej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Abellio GmbH”
Ziemia52°30′45,9″N 13°23′23,1″E/52,512750 13,389750
Strona internetowa

Abellio GmbHniemiecki przewoźnik kolejowy z siedzibą w Berlinie należący do Abellio Transport Holding (będącego własnością Nederlandse Spoorwegen). Obsługuje regionalne połączenia kolejowe na terenie Niemiec i Holandii w ramach czterech spółek: Abellio Rail NRW(inne języki) w Nadrenii Północnej-Westfalii oraz Holandii, Abellio Rail Mitteldeutschland(inne języki) w Turyngii, Saksonii-Anhalt, Saksonii, Dolnej Saksonii i Hesji, Westfalenbahn(inne języki) w Nadrenii Północnej-Westfalii i Dolnej Saksonii oraz wg planów od 2019 r. Abellio Rail Baden-Württemberg(inne języki) w Badenii-Wirtembergii.

Struktura

[edytuj | edytuj kod]

Abellio GmbH ma 100% udziały w czterech spółkach będących przewoźnikami kolejowymi:

oraz przedsiębiorstwie PTS GmbH zajmującym się utrzymaniem i serwisem pojazdów szynowych[2].

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Abellio GmbH zostało założone w 2004 r. w Essen jako spółka-córka przewoźnika autobusowego Mesenhohl oraz Essener Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft mbH – spółki miejskiej odpowiedzialnej m.in. za transport publiczny. W 2005 r. powołana została spółka Abellio Rail NRW GmbH, a od grudnia tego roku pociągi Abellio wyruszyły na tory Nadrenii Północnej-Westfalii w ramach Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Ponadto Abellio prowadziło działalność na rynku regionalnych przewozów autobusowych w ramach spółki Abellio Bus GmbH. W 2005 r. 75,1% udziałów w Abellio GmbH zostało sprzedanych brytyjskiej grupie Star Capital Partners, 12,6% pozostało we własności EVV, natomiast pozostałe trafiły do zarządu spółki. W 2005 r. Abellio wraz z innymi przedsiębiorstwami z Niemiec utworzyły spółkę Westfalenbahn, która od 2007 r. rozpoczęła obsługę czterech linii w północno-zachodnich Niemczech[3].

W 2008 r. Abellio GmbH zostało wykupione przez koleje holenderskie i wcielone do nowo powstałej spółki Abellio Transport Holding (włączono do niej także NedRailways)[4]. W 2010 r. oddano do użytku zaplecze utrzymania taboru kolejowego w Hagen, a dwa lata później założono spółkę Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH po wygranym przetargu na obsługę linii w regionie SoławaTuryngiaSüdharz. Pociągi Abellio Mitteldeutschland wyjechały na tory w 2015 r. W tym samym roku przeniesiono siedzibę spółki z Essen do Berlina. W 2016 r. Abellio Rail NRW rozpoczęło obsługę połączenia do holenderskiego Arnhem, a rok później na trasie Rhein-Ruhr-Express(inne języki) w ramach S-Bahn Rhein-Ruhr[3].

W 2017 r. Abellio GmbH przejęło 100% udziałów w Westfalenbahn[5]. W 2015 r. nowa spółka Abellio Rail Südwest GmbH wygrała przetarg na obsługę połączeń na sześciu liniach w Badenii-Wirtembergii od 2019 r. W 2016 r. zmieniono nazwę spółki na Abellio Rail Baden-Württemberg[3].

Połączenia

[edytuj | edytuj kod]

Na początku 2019 r. Abellio Rail w całych Niemczech obsługiwało połączenia regionalne na 22 liniach, przewożąc 110 tys. pasażerów dziennie, co przekłada się na 33,5 mln pasażerów rocznie[6][7].

Typ Operator Liczba sztuk Trakcja Liczba członów Zdjęcie Źródło
Alstom Coradia Lint 41 Abellio Rail NRW 12 spalinowa 2 [8]
Abellio Rail Mitteldeutschland 54 2 [9]
Bombardier Talent 2 Abellio Rail Mitteldeutschland 20 elektryczna 3 [10]
Abellio Rail Mitteldeutschland 15 5
Abellio Rail Baden-Württemberg 26 3 [11]
Abellio Rail Baden-Württemberg 26 5
Siemens Desiro HC Abellio Rail NRW 29 elektryczna 4 [12]
Stadler FLIRT Abellio Rail NRW 9 elektryczna 3 [13]
Abellio Rail NRW 8 2
Stadler FLIRT³ Abellio Rail NRW 21 elektryczna 5 [13]
Westfalenbahn 15 4 [14]
Stadler KISS Westfalenbahn 13 elektryczna 6 [15]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b Geschäftsführung | Abellio Deutschland [online], www.abellio.de [dostęp 2019-04-09] (niem.).
  2. Struktur – Abellio Deutschland [online], www.abellio.de [dostęp 2019-04-07].
  3. a b c Historie – Abellio Deutschland [online], www.abellio.de [dostęp 2019-04-07].
  4. Company History – Abellio [online], www.abellio.com [dostęp 2019-04-07].
  5. Abellio übernimmt Westfalenbahn [online], Eisenbahnjournal Zughalt.de [dostęp 2019-04-07] (niem.).
  6. We are Abellio Germany – Abellio [online], www.abellio.com [dostęp 2019-04-07].
  7. Abellio Deutschland – Abellio Deutschland [online], www.abellio.de [dostęp 2019-04-07].
  8. Alstom Coradia LINT NRW – Abellio Deutschland [online], www.abellio.de [dostęp 2019-04-07].
  9. Coradia Lint 41 – Abellio Deutschland [online], www.abellio.de [dostęp 2019-04-07] [zarchiwizowane z adresu 2019-04-28].
  10. Bombardier Talent 2 EMU für STS – Abellio Deutschland [online], www.abellio.de [dostęp 2019-04-07] [zarchiwizowane z adresu 2019-04-17].
  11. Abellio bestellt weitere vier Fahrzeuge für das Stuttgarter Netz/Neckartal | Abellio Deutschland [online], www.abellio.de [dostęp 2019-04-09] (niem.).
  12. Siemens Desiro HC – Abellio Deutschland [online], www.abellio.de [dostęp 2019-04-07].
  13. a b Stadler FLIRT NRW – Abellio Deutschland [online], www.abellio.de [dostęp 2019-04-07].
  14. Fahrzeugtyp FLIRT [online], Westfalenbahn [dostęp 2019-04-07] (ang.).
  15. Fahrzeugtyp KISS [online], Westfalenbahn [dostęp 2019-04-07] (ang.).