Arcfox Alpha-T – Wikipedia, wolna encyklopedia

Arcfox Alpha-T
Ilustracja
Arcfox Alpha-T
Producent

BAIC BluePark

Zaprezentowany

Maj 2020

Okres produkcji

od 2020

Miejsce produkcji

Zhenjiang

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy crossover

Napęd

AWD

Długość

4788 mm

Szerokość

1940 mm

Wysokość

1683 mm

Rozstaw osi

2915 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Arcfox Alpha-S

Konkurencja

GAC Aion LX
Hycan 007
NIO ES6
Weltmeister EX5

Arcfox Alpha-Telektryczny samochód osobowy typu crossover klasy średniej produkowany pod chińską marką Arcfox od 2020 roku.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Arcfox Alpha-T - tył
Arcfox Alpha-T - sylwetka

Studyjną zapowiedzią pierwszego crossovera chińskiego startupu Arcfox był prototyp ECF Concept, którego premiera odbyła się w marcu 2019 roku podczas Geneva Motor Show[1]. Produkcyjny model pod nazwą Arcfox Alpha-T został zaprezentowany ponad rok później, w maju 2020 roku.

Pod kątem stylistycznym samochód otrzymał klasyczne dla crossovera proporcje z opływowym pasem przednim, charakteryzującym się agresywnie zarysowanymi reflektorami, chowanymi klamkami w drzwiach i dwubarwnym malowaniem nadwozia. Port do ładowania samochodu umieszczono w przednim lewym błotniku[2].

Masywna, wysoko zabudowana deska rozdzielcza wyróżniła się szerokim, dominującym centralną część dotykowym ekranem systemu multimedialnego obejmującym także przestrzeń przed pasażerką. Zyskał on przekątną 20,3 cala, kontrastując z 8-calowym wyświetlaczem cyfrowych wskaźników przed kierowcą[3].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Arcfox zlecił produkcję modelu Alpha-T partnerstwu między chińskim BAIC, a kanadyjską Magną. Rozpoczęła się ona w połowie 2020 roku, z kolei sprzedaż ograniczona wyłącznie do lokalnego rynku chińskiego zaczęła się w sierpniu tego samego roku[4].

Dane techniczne

[edytuj | edytuj kod]

Układ elektryczny Arcfoksa Alpha-T tworzy bateria o pojemności 93,6 kWh, razem z silnikiem elektrycznym rozwijając maksymalną moc 218 KM. Według chińskiej procedury pomiaru, zasięg pojazdu na jednym ładowaniu wynosi 653 kilometry. Nie jest to wskaźnik równoznaczny z europejską procedurą WLTP - według jej techniki, zasięg pojazdu to ok. 500 kilometrów[5].


Przypisy

[edytuj | edytuj kod]