French
DeutschGAC Aion LX – Wikipedia, wolna encyklopedia
 GAC Aion LX przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Kwiecień 2019 |
| Okres produkcji | od 2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość | 2019-2022: |
| Szerokość | 1880 mm |
| Wysokość | 1530 mm |
| Rozstaw osi | 2750 mm |
| Masa własna | 2040-2180 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Konkurencja | |
GAC Aion LX – elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod chińską marką GAC Aion w latach 2019–2022 oraz jako Aion LX Plus od 2022 roku.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]
.jpg)
.jpg)
Podczas wystawy samochodowej Shanghai Auto Show w kwietniu 2019 roku chińska filia samochodów elektrycznych koncernu GAC Motor przedstawiła swój drugi samochód, który podobnie jak przedstawiony pół roku wcześniej sedan GAC Aion S przyjął postać średniej wielkości pojazdu przeznaczonego do sprzedaży wyłącznie na rynku chińskim[1].
GAC Aion LX przyjął postać średniej wielkości SUV-a, który pod kątem stylistycznym utrzymano w estetyce również znanej już z pierwszego modelu marki. W efecie, reflektory przyjęły trójrameienny kształt i łączącą je czarną poprzeczkę. Nadwozie zyskało dwubarwne malowanie, z kolei z tyłu znalazły się podłużne lampy w postaci jednoczęściowej poprzeczki biegnącej wzdłuż szyby[2].
Kabina pasażerska została utrzymana w wielobarwnej tonacji, łączącej aluminiowe i fortepianowej czerni z panelami pokrytymi skórą nie tylko na boczkach drzwi, ale i desce rozdzielczej. Tę zdominował zespół dwóch ekranów tworzących cyfrowe wskaźniki oraz centralny wyświetlacz systemu multimedialnego o przekątnej 12,3 cala[3].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]W listopadzie 2021 największy SUV w gamie filii GAC Aion przeszedł obszerną restylizację, w ramach której przeszedł korektę nazwy na Aion LX Plus w związku ze stopniowym odchodzeniem od członu "GAC". Samochód przeszedł obszerne modyfikacje wizualne, zyskując nowy pas przedni pozbawiony czarnej poprzeczki pomiędzy przemodelowanymi reflektorami na rzecz łagodniejszego, bardziej jednorodnego projektu. Przeprojetkowano dodatkowo tylne lampy, a samo nadwozie przez wydłużony przedni zwis stało się większe. Pod kątem technicznym zastosowano większą baterię o pojemności 144 kWh[4].
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]Sprzedaż GAC Aiona LX rozpoczęła się dokładnie pół roku po kwietniowej premierze, w październiku 2019 roku. Ograniczono ją tylko do rynku chińskiego[5], najlepszy wynik sprzedażowy osiągając w 2022 roku z niemal 4 tysiącami dotarcznych samochodów[6].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Podobnie jak inne produkty GAC Aion, tak i LX jest samochodem w pełni elektrycznym napędzanym przez jeden silnik o mocy 181 KM przenoszący moc na przednią oś lub dwie jednostki tworzące napęd AWD o łącznej mocy 402 KM. Bateria o pojemności 93 kWh pozwoliła na przejechanie na jednym ładowaniu do 603 kilometrów według chińskiego cyklu pomiarowego[7].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ GAC New Energy Unveils Electric SUV Aion LX With NEDC Range Over 373 Miles. [dostęp 2020-06-24]. (ang.).
- ↑ GAC New Energy unveils electric SUV at Auto Shanghai 2019 Print Share. [dostęp 2020-06-24]. (ang.).
- ↑ GAC New Energy Launched AION LX, The 2nd Pure EV, NEDC Range 403miles. [dostęp 2024-02-29]. (ang.).
- ↑ 2021广州车展：静态解析广汽埃安AION LX PLUS. [dostęp 2024-02-29]. (chiń.).
- ↑ GAC New Energy Launched AION LX, The 2nd Pure EV, NEDC Range 403miles. [dostęp 2020-06-24]. (ang.).
- ↑ GAC Aion LX sales in China. [dostęp 2024-02-29]. (ang.).
- ↑ China: GAC debuts long-range e-SUV Aion LX. [dostęp 2020-06-24]. (ang.).