BYD Song Plus – Wikipedia, wolna encyklopedia

BYD Song Plus DM-i
BYD Song Plus EV
	; BYD Song Plus DM-i
Inne nazwy	BYD Seal U; BYD Sealion 6
Producent	BYD Auto
Projektant	Wolfgang Egger
Zaprezentowany	Czerwiec 2023
Okres produkcji	od 2023
Miejsce produkcji	Shenzhen; Dżyzak; Rayong
Poprzednik	BYD Song Plus
	Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów	e-CVT
Napęd	przedni; AWD
Długość	4775 mm
Szerokość	1890 mm
Wysokość	1670 mm
Rozstaw osi	2765 mm
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	574 l
	Dane dodatkowe
Pokrewne	BYD Song Pro
Konkurencja	Ford Kuga PHEV; Kia Sorento Plug-in; Mitsubishi Outlander PHEV; Toyota RAV4 PHEV
	Multimedia w Wikimedia Commons

BYD Song Plus
	; BYD Song Plus
Producent	BYD Auto
Projektant	Wolfgang Egger
Zaprezentowany	Wrzesień 2020
Okres produkcji	2020–2023 (Chiny); od 2022 (Ameryka Pd.)
Miejsce produkcji	Shenzhen
Następca	BYD Song Plus FL
	Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Napęd	przedni
Długość	4705 mm
Szerokość	1890 mm
Wysokość	1680 mm
Rozstaw osi	2765 mm
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	574 l
	Dane dodatkowe
Pokrewne	BYD Song Pro
Konkurencja	Changan CS85; Dongfeng Fengon ix5; Geely Xingyue; Haval F7x; Volkswagen Tiguan X
	Multimedia w Wikimedia Commons

BYD Song Plus – samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod chińską marką BYD od 2020 roku.

Historia i opis modelu

We wrześniu 2020 roku BYD zdecydował się poszerzyć rodzinę średniej wielkości SUV-ów Song o trzeci i największy model Song Plus. Spośród nich zachował on najbardziej luksusowy charakter, plasując się pomiędzy modelami Song Pro i Tang^[1]. W porównaniu do pokrewnego Songa Pro, model Song Plus odróżniły oble ukształtowane nadkola, a także łagodnie opadająca linia dachu z niewielką powierzchnią szyb^[2].

Poza tym, samochód utrzymano w języku stylistycznym Dragon Soul autorstwa niemieckiego stylisty Wolfganga Eggera, z agresywnie stylizowanymi reflektorami wykonanymi w technologii Matrix LED oraz dużym, trapezoidalnym wlotem powietrza^[3].

Kabina pasażerska została zaprojektowana w awangardowym wzornictwie, charakteryzując się tzw. pływająco ukształtowaną konsolą centralną, którą płynnie połączono z deską rozdzielczą, a także gradientową barwą wykorzystanych materiałów wykończeniowych^[4]. Deskę rozdzielczą przyozdobiły trzy wyświetlacze, na czele z masywnym, obracającym się w zakresie 90 stopni ekranem dotykowym systemu multimedialnego i ekranem wkomponowanym w listwę przed pasażerem z m.in. wskazaniami pogody.

Song Plus EV

W 2021 roku ofertę uzupełnił także wariant o napędzie elektrycznym i hybrydowym, który zgodnie z nową polityką BYD-a otrzymał inną stylistykę pasa przedniego. Pod charakterystyczną chromowaną listwą między reflektorami w stylu modelu Han EV, w przypadku Songa Plus EV zrezygnowano z wlotu powietrza na rzecz pozbawionego otworów panelu w kolorze nadwozia. Od flagowej limuzyny BYD Song Plus EV zapożyczył także nową baterię Blade Battery, oferując dwa warianty napędowe: 161 lub 181 KM^[5]. Odmiana hybrydowa odróżniła się od modelu spalinowego z kolei dużym, sześciokątnym wlotem powietrza dominującym pas przedni.

Sprzedaż

BYD Song Plus powstał początkowo wyłącznie z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, gdzie trafił on do regularnej sprzedaży tuż po debiucie we wrześniu 2020 roku^[6]. Samochód odniósł duży sukces rynkowy, szybko stając się jednym z najpopularniejszych nowych samochodów w Chinach, by na początku 2023 roku być najlepiej sprzedającym się nowym pojazdem w kraju^[7]. W międzyczasie, w 2022 roku BYD rozpoczął ekspansję Songa Plus na rynki zagraniczne, poczynając w marcu 2022 od Kolumbii^[8]. W listopadzie zasięg rynkowy objął Brazylię^[9], a w marcu 2023 Chile^[10]. Wariant sprzed restylizacji ograniczono wyłącznie do Ameryki Łacińskiej, który pozostał po 2023 roku w produkcji pomimo prezentacji nowszego wariantu po liftingu oferowanego w innych regionach świata.

Silnik

R4 1.5l Turbo 185 KM

Song Plus FL

BYD Song Plus FL został zaprezentowany po raz pierwszy w 2023 roku.

Po 3 latach produkcji BYD Song Plus przeszedł rozległą restylizację, w ramach której wygląd pojazdu został dostosowany do nowej generacji języka stylistycznego firmy koordynowanego przez Wolfanga Eggera. Pas przedni został upodobniony do elektrycznego modelu Seal, zyskując inaczej ukształtowane reflektory w kształcie litery "C", a także niżej osadzony trapezoidalny wlot powietrza pokryty lakierem w przypadku wariantu hybrydowego^[11] lub czysty, pozbawiony wlotów element dla odmiany elektrycznej^[12].

Tylna część nadwozia otrzymała przeprojektowany zderzak i inaczej poprowadzoną listwę świetlną między lampami, z kolei w kabinie pasażerskiej przemodelowano koło kierownicy, materiały wykończeniowy kokpitu i większy, 15,6 calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego^[13].

Sprzedaż

W lipcu 2023 przedstawiono wariant na potrzeby rynków Europy Zachodniej, dla której zdecydowano się na nazwę BYD Seal U^[14] W maju 2024 zaprezentowana z kolei została odmiana na rynek australijski i nowozelandzki pod nazwą BYD Sealion 6, tutaj ograniczając się z kolei tylko do napędu hybrydowego^[15]. W czerwcu 2024 uruchomiono produkcję w drugim po Chinach zakładzie na potrzeby rynków Azji Środkowej, Uzbekistanie^[16], a miesiąc później - dla regionu Azji Południowo-Wschodniej, w Tajlandii^[17]. We wrześniu tego samego roku z kolei oficjalnie zainaugurowano sprzedaż na rynku polskim, zarówno w wersji elektrycznej, jak i hybrydowej^[18].

Dane techniczne

W przeciwieństwie do wersji z 2020 roku, BYD Seal Plus po restylizacji trafił do sprzedaży bez możliwości wyboru wariantu czysto spalinowego, ograniczając się do odmiany w pełni elektrycznej Seal Plus EV lub hybrydowej typu plug-in, Seal Plus DM-i. Podstawowy wariant elektryczny otrzymał silnik o mocy 218 KM i 310 Nm maksymalnego momentu obrotowego, z 73 kWh baterii i do 360 kilometrów zasięgu w trybie mieszanym^[19]. Droższy, z baterią 89 kWh, umożliwił przejechanie do 425 kilometrów zasięgu maksymalnego w trybie mieszanym^[20].

W przypadku modelu hybrydowego DM-i, podstawowy wariant współtworzony przez benzynowy 1,5-litrowy silnik napędzający przednią oś rozwinął moc 218 KM, rozwijając 100 km/h w 8,9 sekundy i do 80 kilometrów czysto elektrycznego zasięgu. Droższy, 324-konny wariant zyskał dwie jednostki elektryczne przenoszące moc na obie osie, rozpędzając się do 100 km/h w 5,9 sekundy i osiągając do 70 kilometrów czysto elektrycznego zasięgu^[21].

Przypisy

↑ BYD Song Plus pricing, specs and availability announced. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).
↑ BYD Song Plus, essence, PHEV ou électrique. [dostęp 2021-02-20]. (fr.).
↑ BYD unveils China's first wide-body Midsize SUV with the Song PLUS. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).
↑ BYD Song Plus SUV. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).
↑ After BYD Han, The Blade Battery Will Be Put In The Song Plus EV SUV. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).
↑ BYD Launches VW Tiguan-Sized Song Plus SUV In China From Just $17k. [dostęp 2023-07-05]. (ang.).
↑ Newest Versions of BYD’s Best-selling Car Launch in China. [dostęp 2023-07-05]. (ang.).
↑ 1200 UNITS OF BYD DM-I PHEVS ARRIVED IN COLOMBIA. [dostęp 2023-07-05]. (ang.).
↑ BYD Launches SONG PLUS DM-i and YUAN PLUS EV in Brazil. [dostęp 2023-07-05]. (ang.).
↑ BYD Song Plus DM-i arrives with its more than 1,000 kilometers of autonomy to Chile. [dostęp 2023-07-05]. (hiszp.).
↑ All new BYD Song Plus EV was exposed in China. Bigger and better. [dostęp 2023-07-05]. (ang.).
↑ BYD launches 2023 Song Plus at lower prices than pre-sale. [dostęp 2023-07-05]. (ang.).
↑ BYD Song Plus Champion Edition launched in China. EV version starts at 23,700 USD. [dostęp 2023-07-05]. (ang.).
↑ BYD SEAL U: ELEKTRISCHE SUV MET 500 KILOMETER BEREIK NAAR EUROPA. [dostęp 2023-07-24]. (niderl.).
↑ 2024 BYD Sealion 6 Premium review: Quick drive. [dostęp 2024-05-16]. (ang.).
↑ BYD Uzbekistan plant sees 1st mass-produced cars roll off line. [dostęp 2024-10-10]. (ang.).
↑ BYD opens its first Southeast Asian auto plant in Thailand. [dostęp 2024-10-11]. (ang.).
↑ Hybrydowy BYD Seal U DM-i w cenie od 169 900 zł przy baterii 18,3 kWh. Kolejna premiera pt. „Samochód trochę dla nikogo”. [dostęp 2024-10-10]. (pol.).
↑ BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort. [dostęp 2024-10-10]. (ang.).
↑ BYD SEAL U 87 kWh Design. [dostęp 2024-10-10]. (ang.).
↑ Nowy hybrydowy SUV z Chin już w Polsce. Znamy ceny BYD Seal U DM-i. [dostęp 2024-10-10]. (pol.).

[1] BYD Song Plus pricing, specs and availability announced. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).

[2] BYD Song Plus, essence, PHEV ou électrique. [dostęp 2021-02-20]. (fr.).

[3] BYD unveils China's first wide-body Midsize SUV with the Song PLUS. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).

[4] BYD Song Plus SUV. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).

[5] After BYD Han, The Blade Battery Will Be Put In The Song Plus EV SUV. [dostęp 2021-02-20]. (ang.).

[6] BYD Launches VW Tiguan-Sized Song Plus SUV In China From Just $17k. [dostęp 2023-07-05]. (ang.).

[7] Newest Versions of BYD’s Best-selling Car Launch in China. [dostęp 2023-07-05]. (ang.).

[8] 1200 UNITS OF BYD DM-I PHEVS ARRIVED IN COLOMBIA. [dostęp 2023-07-05]. (ang.).

[9] BYD Launches SONG PLUS DM-i and YUAN PLUS EV in Brazil. [dostęp 2023-07-05]. (ang.).

[10] BYD Song Plus DM-i arrives with its more than 1,000 kilometers of autonomy to Chile. [dostęp 2023-07-05]. (hiszp.).

[11] All new BYD Song Plus EV was exposed in China. Bigger and better. [dostęp 2023-07-05]. (ang.).

[12] BYD launches 2023 Song Plus at lower prices than pre-sale. [dostęp 2023-07-05]. (ang.).

[13] BYD Song Plus Champion Edition launched in China. EV version starts at 23,700 USD. [dostęp 2023-07-05]. (ang.).

[14] BYD SEAL U: ELEKTRISCHE SUV MET 500 KILOMETER BEREIK NAAR EUROPA. [dostęp 2023-07-24]. (niderl.).

[15] 2024 BYD Sealion 6 Premium review: Quick drive. [dostęp 2024-05-16]. (ang.).

[16] BYD Uzbekistan plant sees 1st mass-produced cars roll off line. [dostęp 2024-10-10]. (ang.).

[17] BYD opens its first Southeast Asian auto plant in Thailand. [dostęp 2024-10-11]. (ang.).

[18] Hybrydowy BYD Seal U DM-i w cenie od 169 900 zł przy baterii 18,3 kWh. Kolejna premiera pt. „Samochód trochę dla nikogo”. [dostęp 2024-10-10]. (pol.).

[19] BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort. [dostęp 2024-10-10]. (ang.).

[20] BYD SEAL U 87 kWh Design. [dostęp 2024-10-10]. (ang.).

[21] Nowy hybrydowy SUV z Chin już w Polsce. Znamy ceny BYD Seal U DM-i. [dostęp 2024-10-10]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]