Ełektron T5L64 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Ełektron T5L64
Ilustracja
Ełektron T5L64 na lwowskiej linii 9A
Dane ogólne
Kraj produkcji

 Ukraina

Producent

PAT "Koncern Ełektron"[1]

Premiera

2012

Lata produkcji

2013

Dane techniczne
Liczba członów

5[1]

Długość

30.200 mm[1]

Wysokość

3.400 mm[1]

Rozstaw osi w wózkach

1900 mm[1]

Wnętrze
Liczba miejsc siedzących

58[1]

Liczba miejsc ogółem

250[1]

Niskopodłogowość

100%[1]

Ełektron T5L64tramwaj wytwarzany od 2013 roku w 80% w ukraińskich zakładach, a w 20% przy pomocy partnerów zagranicznych.

Ełektron T5L64 na linii 9A na ul. Kotlarewskiego we Lwowie

Pierwszy egzemplarz został zbudowany na zlecenie miasta Lwowa[2]. Oferty w przetargu otwarto 5 lipca 2012 roku[3], a umowę w tej sprawie podpisano 24 lipca. Tramwaj został zbudowany jako pięcioczłonowy, w 100% niskopodłogowy. Pojazd wyposażono w system odzyskiwania energii w trakcie hamowania oraz klimatyzację przedziału pasażerskiego. Tramwaj może być wytwarzany w wersji dla torowisk o rozstawie szyn równym 1000, 1435 i 1524 mm. Pierwszy egzemplarz został wyprodukowany w wersji dla torowiska 1000 mm[2]. Tramwaj trafił do eksploatacji 1 lipca 2013 roku[4], zainteresowanie zakupem wstępnie wyraziły władze Eupatorii[5] i Królewca[6].

Eksploatacja

[edytuj | edytuj kod]
Kraj Miasto Rozstaw torów Liczba
dostarczonych
Lata dostaw Numeracja
przewoźnika
Ukraina
Ukraina
Lwów 1000 mm 8 2013, 2021-2023 1179 1218-1224

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]