Ferrari LaFerrari – Wikipedia, wolna encyklopedia

Ferrari LaFerrari
	; Ferrari LaFerrari
Producent	Ferrari
Projektant	Flavio Manzoni
Zaprezentowany	marzec 2013
Okres produkcji	2013 – 2015 (Coupé); 2016 – 2018 (Aperta)
Miejsce produkcji	Modena
Poprzednik	Enzo Ferrari
Następca	F80
	Dane techniczne
Segment	hipersamochód
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé; 2-drzwiowa targa
Silniki	6.3 V12 65° DOHC 963 KM
Skrzynia biegów	7-biegowa półautomatyczna
Napęd	RWD
Długość	4702 mm
Szerokość	1992 mm
Wysokość	1116 mm
Rozstaw osi	2650 mm
Masa własna	1350 kg
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ferrari FXX-K
Konkurencja	Koenigsegg Agera; Lamborghini Veneno; McLaren P1
	Multimedia w Wikimedia Commons

Ferrari LaFerrari – hipersamochód produkowany pod włoską marką Ferrari w latach 2013 – 2018.

Historia i opis modelu

Samochód został zaprezentowany podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie 8 marca 2013 roku.

Przy jego projekcie aktywny udział brali Felipe Massa i Fernando Alonso^[1]^[2]. Za projekt nadwozia odpowiada Flavio Monzoni, który wcześniej zaprojektował m.in. Volkswagena Golfa szóstej generacji^[3]. Pojazd został zbudowany w oparciu o Ferrari FXX jako następca Ferrari Enzo. Jest to pierwszy samochód hybrydowy, drugi pod względem szybkości, a równocześnie najmocniejszy i najbardziej zaawansowany pojazd w historii marki. Samochód wyposażono w znany z Ferrari FF wolnossący silnik benzynowy V12 o pojemności 6,3 litra i mocy 800 KM oraz w silnik elektryczny o mocy 163 KM wyposażony w system HY-KERS. Łączna moc pojazdu wynosi 963 KM.

Auto powstało w liczbie 499 egzemplarzy. Pierwszy z nich trafił do muzeum firmy Ferrari. Pojazd kosztuje około 1,3 mln euro^[4]. W 2013 roku producent zapowiedział, że powstanie dodatkowe 10 egzemplarzy FXX-K. Wersja ta kosztuje 3 mln euro i nie nadaje się do użytkowania na drogach publicznych, a mogą ją kupić tylko posiadacze wersji szosowej LaFerrari. Ferrari trzyma je w swoich halach, przy czym są one udostępniane na życzenie klientów lub na dni torowe albo imprezy o charakterze wyścigowym^[5]. Jeden z 499 egzemplarzy zakupił sam Ferdinand Piëch – prezes rady nadzorczej koncernu VW^[3]

Zawieszenie przednie pojazdu umieszczono na podwójnych wahaczach poprzecznych, tylne natomiast na układzie wielowahaczowym. W samochodzie zamontowano układ kontroli trakcji EF1-TRAC, który przypomina układy stosowane w F1 w bolidach sprzed kilku lat oraz amortyzatory z regulacją siły tłumienia^[6].

LaFerrari Aperta

Ferrari na trzy miesiące przed Międzynarodowym Salonem Samochodowym w Paryżu zaprezentowało wersję LaFerrari ze składanym dachem. Jak dotychczas producent nie podał specyfikacji nowego modelu, lecz można założyć, że nie będzie się ona różnić od tej znanej z zamkniętej wersji LaFerrari^[7]. Wszystkie egzemplarze zostały sprzedane^[8] dotychczasowym właścicielom LaFerrari.

Dane techniczne

Silnik spalinowy

V12 DOHC
pojemność: 6,3 l
moc: 800 KM
moment obrotowy: 700 Nm

Silnik elektryczny

moc: 163 KM
moment obrotowy: >200 Nm

Osiągi

Przyspieszenie 0-100 km/h: 2,7 s
Przyspieszenie 0-200 km/h: 6,9 s
Przyspieszenie 0-300 km/h: 15 s
Prędkość maksymalna: >350 km/h^[9] - około 370 km/h

Przypisy

↑ Martin Śliwa: Salon Genewa 2013 Ferrari LaFerrari. moto.pl, 05-03-2013. [dostęp 2013-04-09].
↑ Martin Śliwa: Alonso ujeżdża LaFerrari. moto.pl, 10-04-2013. [dostęp 2013-04-10].
↑ ^a ^b PremiumMoto: Ferdinand Piëch zamówił LaFerrari. premiumMoto.pl. [dostęp 2013-06-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-11-27)]. (pol.).
↑ A. Ruciński: Ferrari LaFerrari, Lamborghini Veneno i McLaren P1 – co byście wybrali?. v10.pl, 09-03-2013. [dostęp 2013-04-09].
↑ Kamil Rogala: Specjalna edycja w liczbie 10 sztuk. autocentrum.pl. [dostęp 2013-05-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-05-11)]. (pol.).
↑ mk: Geneva Motor Show 2013 Ferrari LaFerrari. Najmocniejsze i najszybsze w historii. moto.gadu-gadu.pl, 07-03-2013. [dostęp 2013-04-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-03-11)].
↑ Bartłomiej Puchała: Ferrari LaFerrari Aperta : Oficjalnie. exoticcars.pl. [dostęp 2016-07-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-07-09)].
↑ Autocar: LaFerrari Spider might actually use Aperta name. autoblog.com. [dostęp 2016-07-07]. (ang.).
↑ Ferrari LaFerrari laptimes, specs, performance data - FastestLaps.com. [dostęp 2016-12-21].

Bibliografia

Dane techniczne na stronie producenta
Ferrari LaFerrari, Lamborghini Veneno i McLaren P1 – co byście wybrali?
Geneva Motor Show 2013 | Ferrari LaFerrari. Najmocniejsze i najszybsze w historii. moto.gadu-gadu.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-03-11)].
Limitowana edycja limitowanego Ferrari LaFerrari- Fiat Klub Polska

[1] Martin Śliwa: Salon Genewa 2013 Ferrari LaFerrari. moto.pl, 05-03-2013. [dostęp 2013-04-09].

[2] Martin Śliwa: Alonso ujeżdża LaFerrari. moto.pl, 10-04-2013. [dostęp 2013-04-10].

[premiummoto.pl-3] PremiumMoto: Ferdinand Piëch zamówił LaFerrari. premiumMoto.pl. [dostęp 2013-06-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-11-27)]. (pol.).

[4] A. Ruciński: Ferrari LaFerrari, Lamborghini Veneno i McLaren P1 – co byście wybrali?. v10.pl, 09-03-2013. [dostęp 2013-04-09].

[5] Kamil Rogala: Specjalna edycja w liczbie 10 sztuk. autocentrum.pl. [dostęp 2013-05-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-05-11)]. (pol.).

[6] : Geneva Motor Show 2013 Ferrari LaFerrari. Najmocniejsze i najszybsze w historii. moto.gadu-gadu.pl, 07-03-2013. [dostęp 2013-04-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-03-11)].

[7] Bartłomiej Puchała: Ferrari LaFerrari Aperta : Oficjalnie. exoticcars.pl. [dostęp 2016-07-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-07-09)].

[8] Autocar: LaFerrari Spider might actually use Aperta name. autoblog.com. [dostęp 2016-07-07]. (ang.).

[9] Ferrari LaFerrari laptimes, specs, performance data - FastestLaps.com. [dostęp 2016-12-21].

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]