GAC Aion LX – Wikipedia, wolna encyklopedia

GAC Aion LX
Aion LX Plus
Ilustracja
GAC Aion LX przed liftingiem
Producent

GAC Aion

Zaprezentowany

Kwiecień 2019

Okres produkcji

od 2019

Miejsce produkcji

Kanton

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Napęd

przedni
AWD

Długość

2019-2022:
4768 mm
od 2022:
4835 mm

Szerokość

1880 mm

Wysokość

1530 mm

Rozstaw osi

2750 mm

Masa własna

2040-2180 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Hycan 007

Konkurencja

Avatr 11
BYD Song Plus EV
NIO EC6
Tesla Model Y

GAC Aion LXelektryczny samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod chińską marką GAC Aion w latach 2019–2022 oraz jako Aion LX Plus od 2022 roku.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
GAC Aion LX - tył
Aion LX Plus po liftingu
Aion LX Plus - tył po liftingu

Podczas wystawy samochodowej Shanghai Auto Show w kwietniu 2019 roku chińska filia samochodów elektrycznych koncernu GAC Motor przedstawiła swój drugi samochód, który podobnie jak przedstawiony pół roku wcześniej sedan GAC Aion S przyjął postać średniej wielkości pojazdu przeznaczonego do sprzedaży wyłącznie na rynku chińskim[1].

GAC Aion LX przyjął postać średniej wielkości SUV-a, który pod kątem stylistycznym utrzymano w estetyce również znanej już z pierwszego modelu marki. W efecie, reflektory przyjęły trójrameienny kształt i łączącą je czarną poprzeczkę. Nadwozie zyskało dwubarwne malowanie, z kolei z tyłu znalazły się podłużne lampy w postaci jednoczęściowej poprzeczki biegnącej wzdłuż szyby[2].

Kabina pasażerska została utrzymana w wielobarwnej tonacji, łączącej aluminiowe i fortepianowej czerni z panelami pokrytymi skórą nie tylko na boczkach drzwi, ale i desce rozdzielczej. Tę zdominował zespół dwóch ekranów tworzących cyfrowe wskaźniki oraz centralny wyświetlacz systemu multimedialnego o przekątnej 12,3 cala[3].

Lifting

[edytuj | edytuj kod]

W listopadzie 2021 największy SUV w gamie filii GAC Aion przeszedł obszerną restylizację, w ramach której przeszedł korektę nazwy na Aion LX Plus w związku ze stopniowym odchodzeniem od członu "GAC". Samochód przeszedł obszerne modyfikacje wizualne, zyskując nowy pas przedni pozbawiony czarnej poprzeczki pomiędzy przemodelowanymi reflektorami na rzecz łagodniejszego, bardziej jednorodnego projektu. Przeprojetkowano dodatkowo tylne lampy, a samo nadwozie przez wydłużony przedni zwis stało się większe. Pod kątem technicznym zastosowano większą baterię o pojemności 144 kWh[4].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Sprzedaż GAC Aiona LX rozpoczęła się dokładnie pół roku po kwietniowej premierze, w październiku 2019 roku. Ograniczono ją tylko do rynku chińskiego[5], najlepszy wynik sprzedażowy osiągając w 2022 roku z niemal 4 tysiącami dotarcznych samochodów[6].

Dane techniczne

[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak inne produkty GAC Aion, tak i LX jest samochodem w pełni elektrycznym napędzanym przez jeden silnik o mocy 181 KM przenoszący moc na przednią oś lub dwie jednostki tworzące napęd AWD o łącznej mocy 402 KM. Bateria o pojemności 93 kWh pozwoliła na przejechanie na jednym ładowaniu do 603 kilometrów według chińskiego cyklu pomiarowego[7].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]