French
DeutschGAC Aion V – Wikipedia, wolna encyklopedia
GAC Aion V – elektryczny samochód osobowy typu crossover klasy średniej produkowany pod chińską marką GAC Aion od 2020 roku. Od 2024 roku produkowana jest druga generajca modelu.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod] GAC Aion V I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | Qi Wang |
| Zaprezentowany | Maj 2020 |
| Okres produkcji | od 2020 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | GAC Aion V II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy crossover |
| Napęd | |
| Długość | 2020-2021: |
| Szerokość | 1920 mm |
| Wysokość | 2020-2021: |
| Rozstaw osi | 2830 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Konkurencja | |
.jpg)
.jpg)
GAC Aion V I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2020 roku.
Model "V" uzupełnił gamę skoncentrowanj na samochodach elektrycznych filii GAC Aion jako wówczas trzeci produkt w gamie. Ponownie przyjął on funkcję średniej wielkości crossovera plasującego się w ofercie poniżej przedstawionego przed rokiem, większego modelu LX[1]. GAC Aion V zyskał inne detale w stosunku do dotychczasowych modeli, zyskując tym razem dwurzędowe reflektory w formie dwóch sąsiadujących ze sobą wąskich kloszy. Z tyłu pojawiły się z kolei podłużne lampy z poprzeczkami połączonymi z przetłoczeniem biegnącym przed nadkole[2].
Samochód wyposażono w radary wspierające kierowcę na zasadzie półautonomicznej jazdy, a także takie rozwiązania jak chowane klamki, panoramiczne okno dachowe czy możliwość personalizacji stylizacji o dodatkowe akcenty kolorystyczne[3]. Kabina pasażerska została zdominowana przez dwa zespolone wyświetlacze pełniące kolejno funkcję cyfrowych zegarów, a następnie systemu multimedialnego obsługującego nowy wówczas system map w jakości HD[4] czy system Huwaei 5G[5].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]Już półtora roku po premierze, we wrześniu 2021, samochód przeszedł obszerną restylizację, przy okazji której przeszedł korektę nazwy na GAC Aion V Plus[6]. Pas przedni zyskał bardziej zwartą stylizację, pozbawioną chromowanych ozdobników i poprzeczek, a także przemodelowane reflektory i tylny zderzak. Dodatkowo przeprojektowano deskę rodzielczą, stosując większy ekran systemu multimedialnego i inne materiały wykończeniowe. Układ napędowy zyskał nowocześniejszą architekturę ładowania, która umożliwiła szybsze uzupełnianie energii - od 0 do 80% w 16 minut[7].
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]Podobnie jak inne modele GAC Aion, tak i model V trafił do sprzedaży z ograniczeniem do wewnętrznego rynku chińskiego. Dostawy pierwszych egzemplarzy rozpoczęły się w czerwcu 2020 roku[8], w ciągu kolejnych 4 lat zdobywając duża popularność i do końca 2023 roku sprzedając się w 78 667 sztukach[9].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]GAC Aion V został wyposażony w układem elektryczny napędzany silnikiem o mocy 184 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 350 Nm. Podstawowa, najmniejsza bateria o pojemności 60 kWh pozwoliła na osiągnięcie maksymalnego zasięgu 400 kilometrów według chińskiego cyklu pomiarowego[10]. Kolejna, 70 kWh, umożliwiła na przejechanie do 500 kilometrów, a topowa 73 kWh na maksymalnie 530 kilometrów[11].
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod] GAC Aion V II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Kwiecień 2024 |
| Okres produkcji | od 2024 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | GAC Aion V I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy crossover |
| Napęd | |
| Długość | 4605 mm |
| Szerokość | 1854 mm |
| Wysokość | 1660 mm |
| Rozstaw osi | 2775 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
_rear_view.png)
_front_view.png)
GAC Aion V II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2024 roku.
Po 4 latach produkcji GAC Aion zdecydował się zastąpić "V" zupełnie nowym wcieleniem. Całkowicie porzucono koncepcję stylistyczną poprzednika, odchodząc od ostrych linii i zaokrąglonego nadwozia na rzecz bardziej kanciastych oraz masywnych proporcji. Charakterystyczny, ścięty przód przyozdobiły wysoko osadzone reflektory, z kolei tylną część nadwozia zwieńczyły pionowe, wysokie lampy[12].
Obszerne, przeszklone nadwozie zwieńczył opcjonalny szklany dach, z kolei wygospodarowanie obszernej przestrzeni dla pasażerów umożliwiło zastosowanie nowej modułowej platformy koncernu GAC Group "AEP". Nadwozie przekroczyło w ten sposób 4,6 metra długości, z 2,77 metrowym rozstawem osi[13].
Kabina pasażerska została utrzymana w prostej estetyce, z wysoko poprowadzonym tunelem środkowym płynnie połączonym z deską rozdzielczą. Tę zdominował dotykowy, 14,6-calowy ekran systemu multimedialnego, a kolejny wyświetlacz pełniący funkcję cyfrowych wskaźników znalazł się przed dwuramienną kierownicą[14].
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]GAC Aion V drugiej generacji jako pierwszy model firmy został zbudowany od podstaw także z myślą o rynkach eksportowych[15]. W pierwszej kolejności trafił on jednak do sprzedaży w rodzimych Chinach pod koniec lipca 2024 roku, w momencie debiutu pozostając w równoległej sprzedaży z dotychczasową generacją. Ponadto samochód trafił też do produkcji w nowo otwartej wówczas fabryce GAC Aion w Tajlandii[16].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Podobnie jak w przypadku poprzednika GAC Aion V II został samochodem w pełni elektrycznym, z 181-konnym silnikiem jako główne źródło napędu. Akumulator dostarczyła firma CATL, obsługując architekturę 400-wolotwą pozwalającą na uzupełnienie do 60% baterii w 15 minut[17].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ GAC will release an electric crossover Aion V. [dostęp 2020-06-24]. (ang.).
- ↑ Aion V unveiled in China. [dostęp 2020-06-24]. (ang.).
- ↑ GAC’s New EV Exposed: The AION V is Another mid-size Pure Electric SUV. [dostęp 2024-03-02]. (ang.).
- ↑ Forthcoming GAC NE’s Aion V features all-electric range of up to 600km. [dostęp 2024-03-02]. (ang.).
- ↑ Huawei’s chip again: GAC Aion V to take 5G + V2X intelligent communication system. [dostęp 2024-03-02]. (ang.).
- ↑ AION V PLUS BREAKS COVER WITH A GIANT DISPLAY, ULTRAFAST CHARGING. [dostęp 2024-03-01]. (ang.).
- ↑ AION V Plus Is A New Chinese Compact Crossover SUV. [dostęp 2024-03-01]. (ang.).
- ↑ Next-generation Intelligent SUV. [dostęp 2024-03-01]. (ang.).
- ↑ GAC Aion V sales in China. [dostęp 2024-03-02]. (ang.).
- ↑ GAC presents Aion V. [dostęp 2020-06-24]. (ang.).
- ↑ GAC Aion V: Specifications, prices. [dostęp 2024-03-02]. (ang.).
- ↑ Second-Gen GAC Aion V Makes Global Debut at Auto China 2024. [dostęp 2024-05-16]. (ang.).
- ↑ Does The New Aion V Electric SUV Remind You Of A T-Rex? GAC Thinks So. [dostęp 2024-05-16]. (ang.).
- ↑ Новый GAC Aion V выходит на рынок: компактнее и дешевле предшественника. [dostęp 2024-07-26]. (ros.).
- ↑ Aion launching in Australia in 2025. [dostęp 2024-05-16]. (ang.).
- ↑ GAC Aion opens its 1st overseas plant in Thailand. [dostęp 2024-07-26]. (ang.).
- ↑ GAC debuts global 2nd Gen Aion V at Beijing Show. [dostęp 2024-05-16]. (ang.).