Gdańsk Oliwa – Wikipedia, wolna encyklopedia

Gdańsk Oliwa
	; Dworzec od strony peronów
Państwo	Polska
Województwo	pomorskie
Miejscowość	Gdańsk
Lokalizacja	Oliwa/Przymorze Małe
Data otwarcia	1 lipca 1870; (SKM od 1951)
Poprzednie nazwy	Oliva (1870–1926); Danzig Oliva (1926–1945)
	Dane techniczne
Liczba peronów	2 (1 dla SKM)
Liczba krawędzi; peronowych	4
Kasy
	Linie kolejowe
	202 Gdańsk Główny – Stargard; 250 Gdańsk Śródmieście – Rumia;
	Położenie na mapie Polski Gdańsk Oliwa
	Położenie na mapie województwa pomorskiego Gdańsk Oliwa
	Położenie na mapie Trójmiasta Gdańsk Oliwa
	54°24′37″N 18°34′18″E/54,410278 18,571667
	Multimedia w Wikimedia Commons

Gdańsk Oliwa – przystanek osobowy położony wzdłuż granicy dzielnic Oliwa (granica wschodnia) i Przymorze Małe (granica zachodnia) w Gdańsku.

Ruch pasażerski

Rok	Wymiana roczna	Wymiana pasażerska na dobę	miejsce w Polsce
2017^[1]	2 880 000	7 900	27
2018^[2]	3 650 000	10 000	21
2019^[1]	4 200 000	11 500	21
2020^[1]	2 490 000	6 800	20
2021^[1]	3 360 000	9 200	16
2022^[3]		12 300	18

Położenie

Przystanek jest zlokalizowany na wschodniej granicy Oliwy. Niedaleko od przystanku znajduje się historyczna część Oliwy z archikatedrą oliwską i zespołem pałacowo-parkowym. O 350 m jest oddalona pętla autobusowo–tramwajowa z przystankami „Oliwa – pętla tramwajowa” (dla linii autobusowych) oraz „Oliwa” (dla linii tramwajowych). W bliskim sąsiedztwie zlokalizowana jest również pętla autobusowa „Oliwa PKP”.

Historia

Dworzec został zbudowany i otwarty w 1870 jako część nowej linii kolejowej ze Szczecina do Gdańska^[4]. Była to trzecia utworzona linia kolejowa w Gdańsku (po linii Gdańsk-Tczew i linii kolejowej nr 249). Ówcześnie Oliwa była samodzielną gminą miejską i liczyła około 3000 mieszkańców^[5]. Według tego samego projektu zbudowano w Gdańsku jeszcze niezachowany budynek dworcowy na stacji Gdańsk Wrzeszcz. Na stacji nie było lokomotywowni, ani wieży wodnej. 1 lipca 1926 Oliwa została przyłączona w granice administracyjne miasta^[6] i nazwa stacji została zmieniona na Danzig Oliva.

2 stycznia 1952 została uruchomiona linia Szybkiej Kolei Miejskiej (linia kolejowa nr 250)^[7].

Współczesność

W końcu 2008 peron SKM przeszedł gruntowny remont. Odrestaurowano zabytkową wiatę i nawierzchnię. Zamontowane zostały pierwsze w SKM elektroniczne tablice informacyjne pokazujące najbliższe odjazdy pociągów i winda na peron dla niepełnosprawnych^[8]^[9]^[10].

W czerwcu 2011 rozpoczął się generalny remont peronu dalekobieżnego^[11], który zakończył się w 2014.

PKP S.A. przewiduje przebudowę budynku dworcowego oraz rewitalizację terenu znajdującego się przed dworcem, a należącego do PKP^[12].

W sierpniu 2022 podczas remontu tunelu Dworca PKP Gdańsk–Oliwa zniszczono zabytkowe kafle ozdobne z początku XX wieku^[13]^[14]. Rada Dzielnicy Oliwa wystosowała w tej sprawie pismo do Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków^[15], złożono również zawiadomienie do prokuratury^[16]. Mimo wielu interwencji remont wraz ze skuwaniem zabytkowych kafli był kontynuowany^[17]. W październiku tego samego roku Pomorski Wojewódzki Konserwator Zabytków rozpoczął procedurę wpisania Dworca PKP Gdańsk Oliwa do Rejestru Zabytków Województwa Pomorskiego^[18]^[19].

Linie kolejowe

Przez przystanek przechodzą linie kolejowe: 202 Gdańsk Główny–Stargard i 250 Gdańsk Śródmieście–Rumia (linia SKM). Obie linie są zelektryfikowane, normalnotorowe, dwutorowe.

Infrastruktura

Przystanek posiada jedno przejście podziemne – z tunelu łączącego ul. Droszyńskiego i plac od strony ul. Poczty Gdańskiej. Obydwa perony są zadaszone, ruch kolejowy sterowany jest za pomocą sygnalizacji świetlnej. Jedna z bocznic przystanku wykorzystywana była do 2012 do ekspozycji wagonów oraz lokomotyw, w trakcie odbywających się cyklicznie Targów Kolejnictwa „Trako”.

Na samej stacji znajdują się kasowniki i tablice informacyjne z rozkładami jazdy. W pobliżu znajdują się pętla tramwajowa oraz po obu stronach dwie pętle autobusowe komunikacji miejskiej. Do lat 90. XX w. plac przed dworcem używany był jako przystanek autobusowy PKS.

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d Urząd TransportuU.T. Kolejowego Urząd TransportuU.T., Przewozy pasażerskie [online], Portal statystyczny UTK [dostęp 2023-02-20] (pol.).
↑ Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r. [online], Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2020-01-30] .
↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
↑ Gdzie był dworzec Brama Oliwska (Am Olivaer Tor)?. rzygacz.webd.pl.
↑ OLIWA. gedanopedia.pl.
↑ Jednostki morfogenetyczne Gdańska. gdansk.pl.
↑ Nasza historia. skm.pkp.pl.
↑ Remont stacji SKM w Oliwie w tym roku. trojmiasto.pl, 8 lipca 2008.
↑ Stacja w Oliwie w nowej szacie. trojmiasto.pl, 10 września 2008.
↑ Elektroniczne tablice na peronach SKM. trojmiasto.pl, 31 marca 2009.
↑ Peron w Oliwie wypięknieje. trojmiasto.pl, 19 czerwca 2011.
↑ Wrzeszcz, Oliwa i Gdańsk Główny do remontu. Grube miliony na modernizację dworców w Gdańsku
↑ Zniszczony tunel Dworca w Oliwie. gdanskstrefa.com. [dostęp 2022-09-03]. (pol.).
↑ Trefny remont na stacji PKP w Gdańsku. Skuto stuletnie kafle, sprawa w prokuraturze. 2022-09-03. [dostęp 2022-09-13].
↑ Z tunelu Dworca w Oliwie skuto zabytkowe płytki. staraoliwa.pl. [dostęp 2023-08-08]. (pol.).
↑ Zabytkowe kafle w Oliwie zniszczone. Sprawa trafiła do Prokuratury.. trojmiasto.pl. [dostęp 2022-09-03]. (pol.).
↑ PKP do końca skuje stuletnie płytki w tunelu Dworca w Oliwie. trojmiasto.wyborcza.pl. [dostęp 2022-10-02]. (pol.).
↑ Dworzec w Oliwie będzie w rejestrze zabytków. gdanskstrefa.com. [dostęp 2022-10-05]. (pol.).
↑ Gdańsk: Zniszczony tunel na dworcu w Oliwie straszy. Winnych nie ma. zawszepomorze.pl. [dostęp 2023-09-05]. (pol.).

Linki zewnętrzne

Gdańsk Oliwa w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
Gdańsk Oliwa w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – atlaskolejowy.net

Gdańsk Oliwa
Linia 202 Gdańsk Główny – Stargard (8,080 km)
Gdańsk Wrzeszcz odległość: 3,900 km		Sopot odległość: 3,581 km
Linia 250 Gdańsk Śródmieście – Rumia (8,080 km)
Gdańsk Przymorze-Uniwersytet odległość: 1,097 km		Gdańsk Żabianka-AWFiS odległość: 1,190 km

[utk2-1] Urząd TransportuU.T. Kolejowego Urząd TransportuU.T., Przewozy pasażerskie [online], Portal statystyczny UTK [dostęp 2023-02-20] (pol.).

[utk1-2] Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r. [online], Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2020-01-30] .

[utk23-3] Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].

[4] Gdzie był dworzec Brama Oliwska (Am Olivaer Tor)?. rzygacz.webd.pl.

[5] OLIWA. gedanopedia.pl.

[6] Jednostki morfogenetyczne Gdańska. gdansk.pl.

[7] Nasza historia. skm.pkp.pl.

[8] Remont stacji SKM w Oliwie w tym roku. trojmiasto.pl, 8 lipca 2008.

[9] Stacja w Oliwie w nowej szacie. trojmiasto.pl, 10 września 2008.

[10] Elektroniczne tablice na peronach SKM. trojmiasto.pl, 31 marca 2009.

[11] Peron w Oliwie wypięknieje. trojmiasto.pl, 19 czerwca 2011.

[12] Wrzeszcz, Oliwa i Gdańsk Główny do remontu. Grube miliony na modernizację dworców w Gdańsku

[13] Zniszczony tunel Dworca w Oliwie. gdanskstrefa.com. [dostęp 2022-09-03]. (pol.).

[14] Trefny remont na stacji PKP w Gdańsku. Skuto stuletnie kafle, sprawa w prokuraturze. 2022-09-03. [dostęp 2022-09-13].

[15] Z tunelu Dworca w Oliwie skuto zabytkowe płytki. staraoliwa.pl. [dostęp 2023-08-08]. (pol.).

[16] Zabytkowe kafle w Oliwie zniszczone. Sprawa trafiła do Prokuratury.. trojmiasto.pl. [dostęp 2022-09-03]. (pol.).

[17] PKP do końca skuje stuletnie płytki w tunelu Dworca w Oliwie. trojmiasto.wyborcza.pl. [dostęp 2022-10-02]. (pol.).

[18] Dworzec w Oliwie będzie w rejestrze zabytków. gdanskstrefa.com. [dostęp 2022-10-05]. (pol.).

[19] Gdańsk: Zniszczony tunel na dworcu w Oliwie straszy. Winnych nie ma. zawszepomorze.pl. [dostęp 2023-09-05]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]