Grand Prix Hiszpanii 2007 – Wikipedia, wolna encyklopedia
4. wyścig z 17 w sezonie 756. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 65[1] | |||
Długość okrążenia | 4,655 km | |||
Dystans | 302,575 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Felipe Massa | |||
Zwycięzca | Felipe Massa | |||
Najszybsze okrążenie | Felipe Massa | |||
4. Grand Prix w sezonie 2007 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Hiszpanii | ||||
|

Wyniki Grand Prix Hiszpanii, czwartej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2007.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:21.880 | 22 |
2 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:21.397 | 33 |
3 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:21.233 | 13 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Ferrari | B | 1:21,421 | |||
2 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 1:21,451 | |||
3 | 6 | ![]() | Ferrari | B | 1:21,723 | |||
4 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 1:21,785 | |||
5 | 10 | ![]() | BMW Sauber | B | 1:22,253 | |||
6 | 12 | ![]() | Toyota | B | 1:22,324 | |||
7 | 9 | ![]() | BMW Sauber | B | 1:22,389 | |||
8 | 4 | ![]() | Renault | B | 1:22,568 | |||
9 | 14 | ![]() | Red Bull-Renault | B | 1:22,749 | |||
10 | 3 | ![]() | Renault | B | 1:22,881 | |||
11 | 16 | ![]() | Williams-Toyota | B | 1:21,968 | |||
12 | 8 | ![]() | Honda | B | 1:22,097 | |||
13 | 22 | ![]() | Super Aguri-Honda | B | 1:22,115 | |||
14 | 7 | ![]() | Honda | B | 1:22,120 | |||
15 | 23 | ![]() | Super Aguri-Honda | B | - | |||
16 | 18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | B | - | |||
17 | 11 | ![]() | Toyota | B | 1:22,666 | |||
18 | 17 | ![]() | Williams-Toyota | B | 1:22,769 | |||
19 | 19 | ![]() | Red Bull-Renault | B | 1:23,398 | |||
20 | 20 | ![]() | Spyker-Ferrari | B | 1:23,811 | |||
21 | 21 | ![]() | Spyker-Ferrari | B | 1:23,990 | |||
22 | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | B | - | |||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Q1 | Q2 | Q3 | |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 5 | ![]() | Ferrari | 65 | 1h31:36.230 | ||
2 | ![]() | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 65 | +0:06.790 | ||
3 | ![]() | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 65 | +0:17.456 | ||
4 | ![]() | 10 | ![]() | BMW Sauber | 65 | +0:31.615 | ||
5 | ![]() | 14 | ![]() | Red Bull-Renault | 65 | +0:58.331 | ||
6 | ![]() | 16 | ![]() | Williams-Toyota | 65 | +0:59.538 | ||
7 | ![]() | 4 | ![]() | Renault | 65 | +1:02.128 | ||
8 | ![]() | 22 | ![]() | Super Aguri-Honda | 64 | +1 okr. | ||
9 | ![]() | 3 | ![]() | Renault | 65 | +1 okr. | ||
10 | ![]() | 8 | ![]() | Honda | 65 | +1 okr. | ||
11 | ![]() | 23 | ![]() | Super Aguri-Honda | 64 | +1 okr. | ||
12 | ![]() | 7 | ![]() | Honda | 64 | +1 okr. | ||
13 | ![]() | 20 | ![]() | Spyker-Ferrari | 63 | +2 okr. | ||
14 | ![]() | 21 | ![]() | Spyker-Ferrari | 63 | +2 okr. | [2] | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
9 | ![]() | BMW Sauber | 46 | skrzynia biegów | ||||
11 | ![]() | Toyota | 44 | przednie skrzydło | ||||
18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 19 | hydraulika | ||||
19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 9 | pęknięta opona | ||||
6 | ![]() | Ferrari | 9 | elektryka | ||||
12 | ![]() | Toyota | 8 | układ paliwowy | ||||
15 | ![]() | Red Bull-Renault | 7 | skrzynia biegów | ||||
17 | ![]() | Williams-Toyota | 1 | kolizja z Schumacherem | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
5 | ![]() | Ferrari | 1:22.680 | 14 |
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +2 | ![]() | 4 | 30 | - | 3 | 1 | - | 1 | - |
2 | −1 | ![]() | 4 | 28 | 1 | 1 | 1 | - | - | - |
3 | +1 | ![]() | 4 | 27 | 2 | - | - | 3 | 2 | - |
4 | −2 | ![]() | 4 | 22 | 1 | - | 2 | 1 | 1 | 1 |
5 | 0 | ![]() | 4 | 15 | - | - | - | - | - | 1 |
6 | +2 | ![]() | 4 | 8 | - | - | - | - | - | 1 |
7 | −1 | ![]() | 4 | 8 | - | - | - | - | - | - |
8 | +1 | ![]() | 4 | 5 | - | - | - | - | - | 1 |
9 | N | ![]() | 4 | 4 | - | - | - | - | - | 3 |
10 | −3 | ![]() | 4 | 4 | - | - | - | - | - | 1 |
11 | −1 | ![]() | 4 | 3 | - | - | - | - | - | - |
12 | +3 | ![]() | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
13 | −2 | ![]() | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
14 | −2 | ![]() | 4 | - | - | - | - | - | - | 2 |
15 | −1 | ![]() | 4 | - | - | - | - | - | - | - |
16 | −3 | ![]() | 4 | - | - | - | - | - | - | 2 |
17 | −1 | ![]() | 4 | - | - | - | - | - | - | 1 |
18 | +3 | ![]() | 4 | - | - | - | - | - | - | - |
19 | +2 | ![]() | 4 | - | - | - | - | - | - | 1 |
20 | −3 | ![]() | 4 | - | - | - | - | - | - | 2 |
21 | −2 | ![]() | 4 | - | - | - | - | - | - | 2 |
22 | −3 | ![]() | 4 | - | - | - | - | - | - | 3 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 8 | 58 | 1 | 4 | 2 | - | 1 | - |
2 | 0 | ![]() | 8 | 49 | 3 | - | 2 | 4 | 3 | 1 |
3 | 0 | ![]() | 8 | 23 | - | - | - | - | - | 2 |
4 | 0 | ![]() | 8 | 11 | - | - | - | - | - | - |
5 | +1 | ![]() | 8 | 5 | - | - | - | - | - | 3 |
6 | −1 | ![]() | 8 | 5 | - | - | - | - | - | 2 |
7 | 0 | ![]() | 8 | 4 | - | - | - | - | - | 5 |
8 | +1 | ![]() | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
9 | −1 | ![]() | 8 | - | - | - | - | - | - | 1 |
10 | 0 | ![]() | 8 | - | - | - | - | - | - | 3 |
11 | 0 | ![]() | 8 | - | - | - | - | - | - | 5 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
5 | ![]() | 1-19, 25-42, 48-65 | 55 | ||
2 | ![]() | 20-22, 43-47 | 8 | ||
9 | ![]() | 23-24 | 2 | ||
|