Irisbus Proxys – Wikipedia, wolna encyklopedia

Irisbus Proxys

Irisbus Proxys na targach Autotec 2008 w Brnie
Dane ogólne
Producent	Kapena
Premiera	2008
Lata produkcji	od 2008
Miejsce produkcji	Polska, Włynkówko
Dane techniczne
Typy nadwozia	Międzymiastowy (kombi) autobus klasy midi
Układ drzwi	1-1-0
Liczba drzwi	2
Silniki	IVECO F4A EURO 4 IVECO Tector 6 Euro 5[1].
Moc silników	160 kW (217 KM)
Skrzynia biegów	IVECO 2865B.6 (mechaniczna)
Liczba przełożeń	6
Długość	7750 mm 8450 mm
Szerokość	2390 mm
Wysokość	3300 mm
Masa całkowita	10000 kg
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	28 36
Informacje dodatkowe
Klimatyzacja	Opcja
Multimedia w Wikimedia Commons

Irisbus Proxys − autobus międzymiastowy kombi klasy midi produkowany od 2008 roku w zakładach Kapena w miejscowości Włynkówko koło Słupska na zlecenie firmy Irisbus.

Konstrukcję autobusu opracowała włoska firma Cacciamali. Zadebiutował w czerwcu 2008 roku podczas targów Autotec w Brnie. Produkcja w firmie Kapena ruszyła latem 2008 roku^[2]. Autobus budowany jest w oparciu o podwozia ciężarówek Iveco Eurocargo produkowane w Brescii, a napędzany jest 6-cylindrowym silnikiem Iveco Tector 6 o pojemności 5880 cm³ i mocy maksymalnej 160 kW (217 KM) przy 2700 obr./min., spełniającym normę emisji spalin Euro 5. Silnik umieszczony jest przed przednią osią. Zawieszenie stosowane w modelu jest w pełni pneumatyczne, sterowane za pomocą układu ECAS^[3].

Autobus powstaje w dwóch wersjach długości całkowitej: 7750 mm oraz 8450 mm. Pojemność luku bagażowego wynosi od 2,4 m³ w krótszym modelu do 3,7 m³ w dłuższym. Nadwozie jest wykonywane ze stali o podwyższonych właściwościach antykorozyjnych, albo ze stali nierdzewnej. Krótszy model może maksymalnie pomieścić 28 pasażerów na miejscach siedzących. Dłuższy, w zależności od aranżacji wnętrza, ma do 36 foteli wykonanych przez włoską firmę Gibicar. Może być wyposażony w klimatyzację firmy Webasto.

Autobus ten jest bliźniaczą konstrukcją w stosunku do modelu Proway, który jest dostosowany do przewozów międzymiastowych, a może również powstawać w wersji lokalnej. Oba te modele mają mocno podkreślony „uśmiech” oraz dużo łagodnych łuków, co jest ich znakiem rozpoznawczym.

Poprzednikiem był model Otoyol Eurobus Tector 31.17/35.17, sprzedawany w niektórych krajach pod nazwą Irisbus Proxy. Powstał on dla sieci Irisbus co najmniej od 2005 do 2008 roku, w wyniku współpracy firm Cacciamali oraz Otoyol i był produkowany w Turcji.

• Iveco

• Oficjalny serwis firmy Irisbus