Jordan EJ14 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | monokok z włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||
Zawieszenie przednie | podwójne wahacze, popychacze aktywujące drążki skrętne i amortyzatory Penske, stabilizator poprzeczny | ||
Zawieszenie tylne | podwójne wahacze, popychacze aktywujące drążki skrętne i amortyzatory Penske, stabilizator poprzeczny | ||
Silnik | |||
Skrzynia biegów | Jordan, półautomatyczna, 7 biegów + wsteczny | ||
Paliwo | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi | 18 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
|
Jordan EJ14 - samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Gary'ego Andersona, Johna McQuillama i Nicolo Petrucciego, skonstruowany przez Jordan Grand Prix na sezon 2004.
W porównaniu do poprzednika, EJ13, samochód przeszedł niewiele zmian. Największe zmiany zaszły w obrębie spojlerów[1]. Samochód był napędzany przez silnik Ford, sprzężony z siedmiostopniową półautomatyczną skrzynią biegów[2].
Kierowcami zostali Nick Heidfeld oraz cieszący się wsparciem sponsorów mistrz Międzynarodowej Formuły 3000, Giorgio Pantano. Z powodu niskiego budżetu oraz słabego silnika[3] nie odnosili oni dobrych rezultatów. W całym sezonie Jordan zdobył pięć punktów i dziewiąte miejsce w klasyfikacji konkstruktorów[2].
Pod koniec sezonu Ford wycofał swoje zaangażowanie z Formuły 1. Jordan został sprzedany grupie Midland i nabył na 2005 rok silniki Toyota[2][4].
Wyniki w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
Jordan Ford | Ford | ![]() | NU | NU | 15 | NU | NU | 7 | 10 | 8 | NU | 16 | 15 | NU | 12 | 11 | 14 | 13 | 13 | NU | 3 | 18 | 5 | 9 | |
![]() | 14 | 13 | 16 | NU | NU | NU | 13 | - | NU | 17 | NU | 15 | NU | NU | NU | - | - | - | 0 | 24 | |||||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | 7 | - | - | - | - | - | - | - | 15 | 15 | 15 | 2 | 19 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Jordan EJ14 Ford. [w:] ultimatecarpage.com [on-line]. [dostęp 2015-01-17]. (ang.).
- ↑ a b c Daniel Vaughan: 2004 Jordan EJ14. [w:] conceptcarz.com [on-line]. luty 2007. [dostęp 2015-01-17]. (ang.).
- ↑ Jordan EJ14. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-01-17]. (fr.).
- ↑ CONSTRUCTORS: JORDAN GRAND PRIX. [w:] grandprix.com [on-line]. [dostęp 2015-01-17]. (ang.).