Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Wikipedia, wolna encyklopedia

Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o.

Państwo	Polska
Siedziba	Białystok
Data założenia	1991
Położenie na mapie Polski Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o.
53,11923°N 23,12621°E/53,119230 23,126210
Multimedia w Wikimedia Commons

Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. (w skrócie: KPK) w Białymstoku – przewoźnik świadczący usługi w zakresie transportu pasażerskiego transportu zbiorowego w Białymstoku. Spółka powstała w 1991 roku w wyniku podziału Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego.

W latach 90. spółka korzystała z linii 13 i 101, które obsługuje inne przedsiębiorstwo – KZK. Obecnie do przewozu osób KPK wykorzystuje 18 linii w tym jedną podmiejską, 3 cmentarne oraz 3 nocne (stan na 2014).

KPK, wraz z KZK i KPKM, powstało w roku 1991 poprzez rozpad MPK Białystok. KPK otrzymało autobusy Ikarus 280.26, Jelcz M11 i Jelcz PR110M. W latach 1992–1994, sprowadzono kilkanaście autobusów używanych Setra, Heuliez i Mercedes-Benz. W międzyczasie kupowano nowszy model Jelcza: 120M. W roku 1995 zakupiono pierwszy autobus niskopodłogowy Jelcz M121M o numerze 522, a także kilka Jelczy 120MM/1. W latach 1996–1997, KPK zakupiło kilkanaście Jelczy 120MM/1, M121MB i M121M. Pod koniec lat 90., rozpoczęto wycofywanie najbardziej wyeksploatowanych Jelczy i Ikarusów oraz używanych pojazdów produkcji zachodniej. Zastąpiły je autobusy MAN NL222 i NG312 w łącznej liczbie 22 sztuk, które znacząco unowocześniły tabor spółki.

Na początku XXI wieku, wycofano z ruchu autobusy Setra, Heuliez i Mercedes-Benz, zakupione kilkanaście lat wcześniej. Na początku roku 2004 do taboru dołączyło 6 Solarisów Urbino 12. Rok później zakupiono 2 Mercedesy Conecto G i 2 MANy EL283. W latach 2006–2007, dostarczono 13 autobusów MAN Lion’s City NL273 i 5 Lion’s City G NG313, a w 2008 – 2 sztuki Mercedesów Conecto LF. Dodatkowo, między 2004 a 2008 rokiem, flota spółki była dodatkowo uzupełniana przez używane autobusy MAN i Mercedes, zakupione z krajów zachodnich. Dzięki tym dostawom, spółka w 2008 roku wycofała ostatniego Ikarusa, a 2 lata później ostatniego Jelcza. Pomiędzy 2010 a 2012 rokiem, spółka otrzymała łącznie 37 Solarisów Urbino. Ponadto, od 2010 regularnie kupowała pojazdy z własnych funduszy: 8 Mercedesów Citaro G (2010), 2 MANy Lion’s City Hybrid (2013 i 2016), 8 Mercedesów Citaro G C2 (2013 i 2015), 2 MANy Lion’s City (2018 i 2019), co pozwoliło wycofać wszystkie autobusy używane oraz najbardziej wyeksploatowane, zakupione jako fabrycznie nowe. Dodatkowo do zajezdni spółki dotarło też 5 nowych autobusów, czyli, 2 12-metrowe pojazdy typu Mercedes-Benz Conecto o numerach 508 i 509 oraz 627-629 (628 i 629 mają napęd spalinowo-elektryczny). Każde z wymienionych autobusów nie były fabrycznie produkowane do eksploatacji w Białymstoku, tylko odbywały one testy w innych miastach. W roku 2018 spółka otrzymała 6 autobusów Mercedes Conecto G LF. Dzięki tej dostawie, KPK stało się pierwszym białostockim przewoźnikiem eksploatującym wyłącznie autobusy niskopodłogowe. We wrześniu 2019 roku dostarczono 11 autobusów Solaris IV generacji po liftingu - 6 sztuk Urbino 12 i 5 sztuk Urbino 18. Z ruchu wycofano ostatniego MANa NG312, Solarisy Urbino 12 II generacji i kilka autobusów MAN Lion’s City, w tym parę hybrydowych o numerach 786 i 787. Przed lipcem zajezdnia KPK wzbogaciła się o nowe autobusy marki Yutong w liczbie 8 sztuk, które jako pierwsze w mieście mają napęd elektryczny.

Typ autobusu stanowiący trzon taboru – Solaris Urbino 18 (33 szt.)

Ostatnio dołączony autobus miejski – Yutong E12, nr boczny od 013 do 020 (8 szt.)

• Komunalny Zakład Komunikacyjny
• Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej
• autobusy miejskie w Białymstoku

• Strona KPK