Linia kolejowa Torino Lingotto – Milano – Wikipedia, wolna encyklopedia

Linia kolejowa

Szybka kolej Turyn-Mediolan
Dane podstawowe
Długość	148,3 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	25 kV 50 Hz AC
Prędkość maksymalna	300 km/h
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   0+000 Torino Porta Nuova 1+092 (0+000) Pinerolo - Torre Pellice/Genua) 1+400 Tunel Copertura Trincea 1+465 Pinerolo - Torre Pellice/Genua) 2+139 Bardonecchia) 3+566 średnicowa - Torino Lingotto) 3+943 (5+850) Torino Porta Susa 9+359 PM Torino Reb. Fossata 10+006 Tunel Passante Stura di Lanzo 12+845 (10+898) Torino Stura A4 12+090 (0+000) Mediolan 0+938 Linia kolejowa Canavesana Malone Orco Aosta - Chivasso 21+585 Tuenl Rondissone (1688 m) 23+273 Dora Baltea 31+798 PM Cigliano (0+000) Turyn (6+120) Bianzè Mediolan 38+647 PM Alice Castello A4/A26 - E25 Santhià - Biella Elvo Santhià - Arona Cervo Sesia 68+206 PC Recetto A26 Biella - Novara Novara - Varallo, Domodossola - Novara, Arona - Alessandria i Novara - Pino 84+686 (0+000) Bivio Novara Ovest Novara–Seregno (3+675) Novara Boschetto Turyn-Mediolan (3+810) Novara Nord Seregno Ticino 102+731 PC Marcallo Turyn-Mediolan A4 121+700 122+043 PM Rho Fiera Turyn i Domodossola 122+495 Rho Fiera Milano 126+589 (8+526) Milano Certosa średnicowa i Milano Porta Garibaldi Mediolan-Saronno Linia kolejowa Mediolan-Asso Chiasso, Wenecja, Bolonia (Historyczna i AV/AC) i Voghera 0+000 Milano Centrale
Multimedia w Wikimedia Commons

Szybka kolej Turyn-Mediolan – włoska linia kolei dużych prędkości. Jest częścią 6 korytarza transeuropejskiego sieci kolei dużych prędkości, który łączy Lizboną i Kijów. Odcinek od Turynu do Novary otwarto 10 lutego 2006, natomiast pozostałą część otwarto w dniu 5 grudnia 2009 roku. Cała trasa ma długość 148,3 km i przystosowana jest do obsługi pociągów z prędkością 300 km/h.

• RFI. rfi.it. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-02-12)].