Miloš Pavlović (kierowca) – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Miloš Pavlović (2005) | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | 8 października 1982 |
Sukcesy | |
2002: Włoska Formuła 3 (mistrz) | |
Strona internetowa |
Miloš Pavlović (ur. 8 października 1982 w Belgradzie) – serbski (wcześniej serbsko-czarnogórski) kierowca wyścigowy. Aktualnie zamieszkuje we Włoszech- w Desenzano del Garda.
Kariera
[edytuj | edytuj kod]Miloš rozpoczął karierę wyścigową od kartingu, w którym brał udział od 1991 roku. Zaledwie rok później był już podwójnym kartingowym mistrzem Jugosławii w kartingu. Żeby testować i awansować do wyższych serii wyścigowych, wyjechał w 1993 roku do Włoch, gdzie (obok Niemiec) sport kartingowy jest rozwinięty najlepiej na świecie. Sukcesy nadciągnęły bardzo szybko. Już w pierwszym sezonie startów we Włoszech zdołał zostać regionalnym mistrzem tego kraju, zostając przy tym wicemistrzem włoskiej serii zimowej (Winter Cup).
W 1994 roku został kartingowym wicemistrzem Europy w Portugalii (na torze w Bradze). Osiągnął to, startując z pole position i uzyskując rekord toru. Wygrał wszystkie 3 sesje kwalifikacyjne i półfinał. W tym samym sezonie wystartował w Mistrzostwach Świata w kartingu - rozgrywanych w Ugento (Włochy), kończąc zawody na trzeciej pozycji.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Milos_Pavlovic_2008_GP2_Monaco.jpg/300px-Milos_Pavlovic_2008_GP2_Monaco.jpg)
Po tych osiągnięciach najbardziej prestiżowy magazyn o kartingu na świecie – "Vroom"- poświęcił sporo miejsca na wywiady i artykuły o młodym Serbie. Miloš szybko zdobył międzynarodową sławę - m.in. za sprawą wygrania w 1996 roku jednych z najbardziej prestiżowych zawodów kartingowych świata – "Ayrton Senna Trophy"(dedykowanych zmarłemu w 1994 roku jednemu z najwybitniejszych kierowców Formuły 1- Ayrtonowi Sennie). Serb startował w tych zawodach z piątej pozycji, ale szybko przesunął się na drugą pozycję. Pod koniec wyścigu zaatakował zdecydowanie najszybszego do tej pory Giorgio Pantano (były kierowca zespołu Jordan w Formule 1). Wygrał rozgrywany w Japonii wyścig, utrzymując za swoimi plecami takie przyszłe sławy F1 jak Giorgio Pantano (P2) czy Jenson Button (P3).
W 1997 roku testował bolidy rozmaitych serii i zespołów. Ukończył "Jim Russell Racing Drivers School" (szkołę kierowców wyścigowych Jima Russella Formuły Vauxhall w Anglii), wygrywając wyścig na Donington Park. W latach 1998 i 1999 startował w zawodach Formuły Vauxhall. Mimo problemów z budżetem, wziął udział w 12 z 16 wyścigów w 1998 roku i zajął ostatecznie 10 pozycję w klasyfikacji generalnej, uzyskując najlepsze wyniki między 4. a 8. miejscem w wyścigu. W 1999 roku pozostał w tej serii, zdobywając 2 pole position, 2 zwycięstwa i 3 razy stając na podium. Był czwarty w klasyfikacji kierowców.
Od 2000 roku startował w Formule 3 (w jej brytyjskiej odmianie). Cały sezon startował w debiutującym w tej serii teamie, używając przy tym zupełnie nowych silników Opel-Speiss. Mimo to zgromadził 41 punktów i był 11 w końcowej klasyfikacji sezonu.
W 2002 roku przeszedł do włoskiej Formuły 3. Otrzymał tam szansę jeżdżenia w doświadczonej drużynie Target Racing, co rzutowało na wyniki Serba – Miloš wygrał mistrzostwa, zdobywając 5 razy pole position, 5 razy wygrywając i trzykrotnie będąc na drugiej pozycji na mecie.
Dzięki tym sukcesom otrzymał od FIA (Międzynarodowa Federacja Samochodowa) superlicencję, która pozwalała mu na jeżdżenie w Formule 1.
W 2003 roku Serb miał startować w międzynarodowej Formule 3000 (dawna „Formuła 2” – przedsionek F1 – teraz jest to seria GP2). Nie uzbierał na czas wymaganego budżetu i musiał zadowolić się startami w nowo powstałej serii "World Series Light" by Nissan. Ukończył w niej sezon na trzeciej pozycji, do samego końca walcząc o tytuł mistrzowski.
W 2004 roku wygrał “World Series Light Championship” by Nissan.
W latach 2005–2007 roku Serb startował w prestiżowej serii Formule Renault 3.5. W roku 2005 miał okazję jeździć w tej serii razem z Robertem Kubicą. Kubica zdobył w tym sezonie tytuł mistrzowski, natomiast Miloš rzadko kończył zawody w pierwszej piątce. W następnym roku było już dużo lepiej. Wygrał swój pierwszy wyścig i na koniec sezonu 2007 został sklasyfikowany na 3. miejscu.
W 2008 roku startował w serii GP2 – zarówno w serii zimowej (w Azjatyckiej serii GP2, gdzie z 6 punktami na koncie był na 16 w klasyfikacji kierowców), jak i w głównej serii (32 w klasyfikacji generalnej).
Podsumowanie kariery
[edytuj | edytuj kod]- 2012: 21. miejsce w FIA GT1 World Championship
- 2011: FIA GT1 World Championship
- 2009: 9. miejsce w Formule 2 (2 miejsca na podium, 1 najszybsze okrążenie w wyścigu)
- 2008: Seria GP2 i Azjatycka seria GP2
- 2007: 3. miejsce w Formule Renault 3.5 (2 wygrane, 2 miejsca na podium, 2 najszybsze okrążenie w wyścigu)
- 2006: Formuła Renault 3.5 (zespół Draco Racing)
- 2005: Formuła Renault 3.5 (1 podium)
- 2004: Mistrz World Series Light (9 pole positions, 7 wygranych, 3 miejsca na podium i 7 najszybszych okrążeń)
- 2003: 3. miejsce w World Series Light (1 pole position, 6 miejsc na podium i 3 najszybsze okrążenia w wyścigu)
- 2002: Mistrz Włoskiej Formuły 3 (5 pole positions, 5 wygranych, 3 miejsca na podium i 4 najszybsze okrążenia w wyścigu)
- 2000: 7. miejsce w Europejskim Pucharze Formuły Renault 2.0
- 2000: 11. miejsce w Brytyjskiej Formule 3
- 1999: 4. miejsce w Brytyjskiej Formule Vauxhall (2 pole positions, 2 zwycięstwa i 3 miejsca na podium)
- 1998: 10. miejsce w Brytyjskiej Formule Vauxhall Junior (wystąpił w 12 z 16 wyścigów)
- 1997: Zwycięzca finału Formuły Vauxhall Junior – wyścig na Donington Park
- 1996: Mistrz Pucharu Świata w Kartingu "The Ayrton Senna Trophy" (Formula A class)
- 1994: 3. miejsce w Mistrzostwach Świata w Kartingu (100 Junior class)
- 1994: 2. miejsce w Europejskich Mistrzostwach Kartingowych (100 Junior class)
- 1993: Mistrz Jugosłowiańskich Mistrzostw Kartingowych - Yugoslav National Championship in Karting (100 Junior Class)
- 1992: Mistrz Jugosłowiańskich Mistrzostw Kartingowych - Yugoslav National Championship in Karting (Mini Kart)
- 1992: Mistrz Jugosłowiańskich Mistrzostw Kartingowych - Yugoslav National Championship in Karting (100 Junior Class)
- 1991: Mistrz Jugosłowiańskich Mistrzostw Kartingowych - Yugoslav National Championship
Wyniki w GP2
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | BCN Competicion | ![]() ESP | ![]() ESP | ![]() TUR | ![]() TUR | ![]() MON | ![]() MON | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() VAL | ![]() VAL | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() ITA | ![]() ITA | 0 | 32 |
NW | 12 | NU | 16 | NW | NW | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | BCN Competicion | ![]() ARE | ![]() ARE | ![]() IDN | ![]() IDN | ![]() MAL | ![]() MAL | ![]() BHR | ![]() BHR | ![]() ARE | ![]() ARE | 6 | 16 |
10 | 14 | 6 | NU | 7 | 12 | 19 | 15 | 8 | NU |
Wyniki w Formule Renault 3.5
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | GD Racing | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() MON | ![]() VAL | ![]() VAL | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() BIL | ![]() BIL | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() PRT | ![]() PRT | ![]() ITA | ![]() ITA | 19 | 17 |
17 | NU | NU | 15 | NU | 9 | NU | 21 | 3 | 10 | 12 | 17 | 12 | 11 | 6 | NU | 10 | ||||
2006 | ![]() ZOL | ![]() ZOL | ![]() MON | ![]() TUR | ![]() TUR | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() SFR | ![]() SFR | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() ESP | ![]() ESP | 41 | 11 | |
Cram Competition | 20 | 6 | 9 | 13 | 21 | 17 | 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
EuroInternational | - | - | - | - | - | - | - | 15 | 23 | 4 | NU | - | - | - | - | - | - | |||
Draco Multiracing USA | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 8 | 2 | NU | NU | 18† | |||
2007 | International DracoRacing | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() MON | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() PRT | ![]() PRT | ![]() ESP | ![]() ESP | 96 | 3 |
6 | 2 | 15 | 24 | 4 | 7 | 2 | 7 | 1 | 11 | NU | 4 | NU | 9 | 1 | 4 | 4 |