Most Elżbiety w Budapeszcie – Wikipedia, wolna encyklopedia

Most Elżbiety

Erzsébet híd

Widok współczesny
Państwo	Węgry
Miejscowość	Budapeszt
Podstawowe dane
Przeszkoda	Dunaj
Długość	378,6 m
Szerokość: • całkowita • jezdni • chodników	18 m (współczesny) 27,55 m 11 m (współczesny) 18 m 3,5 m (współczesny) 3 m
Liczba torów tramwajowych	2
Liczba przęseł	3
Rozpiętość przęseł	44,3+290+44,3
Data budowy	1897–1903
Data zburzenia	18 stycznia 1945
Data odbudowy	21 listopada 1964
Data remontu	2001
Projektant	Albert Czekelius i Antal Kherndl (współczesny) Pál Sávoly
Położenie na mapie Budapesztu Most Elżbiety
Położenie na mapie Węgier Most Elżbiety
47°29′26,999″N 19°02′56,000″E/47,490833 19,048889
Multimedia w Wikimedia Commons

Most Elżbiety (węg. Erzsébet híd) – jeden z najbardziej rozpoznawalnych mostów w Budapeszcie. Łączy V. dzielnicę Pesztu z I. dzielnicą w Budzie. Zbudowany w latach 1897–1903, niedługo po wybudowaniu Mostu Wolności. Nazwany imieniem węgierskiej królowej Elżbiety.

W swych czasach wywołał niemałą techniczną sensację – jako jedyny most łańcuchowy na świecie o przęśle łączącym brzegi rzeki odległe aż 290 metrów.

Pierwsze miejsce w tej kategorii zajmował 23 lata, do 1926 roku.

Na projekt mostu zorganizowano międzynarodowy konkurs. Zgłoszono 43 opracowania. Zatwierdzono projekt stalowego, bogato zdobionego mostu łańcuchowego według projektu Alberta Czekeliusa i Antala Kherndla.

Na moście utworzono jezdnię o szerokości 11 m, (początkowo wykładaną drewnianymi belkami), z dwoma chodnikami o szer. 3,5 m i dwoma przystankami tramwajowymi w pobliżu pylonów. Ruch tramwajowy rozpoczął się na moście dopiero 14 sierpnia 1914 roku, kiedy pogodzono dwa towarzystwa tramwajowe w sporze o prawa do przewozu osób przez Dunaj.

W czasie drugiej wojny światowej wycofujące się wojska niemieckie zniszczyły przeprawę przez rzekę. Ocalał na brzegu po stronie peszteńskiej pylon, stojący aż do 1960 roku. Znaczny wzrost ruchu miejskiego przyczynił się do decyzji o wybudowaniu bardziej przepustowego mostu. Obecny most nadal nazwany imieniem królowej Elżbiety, skonstruowano według projektu Pála Sávoya w tym samym miejscu, jest szerszy, zaprojektowano 4 pasy jezdni oraz tory dla tramwajów. Użytkowany jest od 21 listopada 1964 roku. Tramwaje kursowały mostem do 31 grudnia 1972 roku. Ruch samochodowy 6 pasami odbywa się nadal.

• Most Łańcuchowy w Budapeszcie
• Most Wolności w Budapeszcie

• Tramwaje
• Homonnai.hu. homonnai.hu. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-03-05)].