French
DeutschNIO ET7 – Wikipedia, wolna encyklopedia
.jpg) NIO ET7 | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | Kris Tomasson |
| Zaprezentowany | Styczeń 2021 |
| Okres produkcji | od 2022 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Napęd | |
| Długość | 5098 mm |
| Szerokość | 1987 mm |
| Wysokość | 1505 mm |
| Rozstaw osi | 3060 mm |
| Masa własna | 2400 kg |
| Liczba miejsc | 4 |
| Test Euro NCAP |
|
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Leapmotor C01 |
NIO ET7 – elektryczny samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod chińską marką NIO od 2022 roku.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]
Studyjną zapowiedzią pierwszego klasycznego samochodu osobowego chińskiego startupu NIO Inc. był prototyp NIO ET Preview Concept[1] przedstawiony w kwietniu 2019 roku podczas Shanghai Auto Show[2]. Pojazd przyjął postać dużej, sztandarowej limuzyny w smukle ukształtowanej, trójbryłowej formie stanowiącej zapowiedź konkurenta m.in. Tesli Model S[3].
Produkcyjny model pod nazwą NIO ET7 został zaprezentowany oficjalnie podczas prezentacji pt. NIO Day 2020 zorganizowanej w Chinach 7 stycznia 2021 roku[4]. Pod kątem wizualnym samochód przyjął formę rozwinięcia koncepcji studium z 2019 roku, zyskując m.in. charakterystyczne, wąskie reflektory wykonane w technologii LED, a także szpiczasty przedni zderzak, chowane klamki, smukłą linię dachu i szeroko rozstawione tylne lampy w formie wąskiego, świetlnego pasa[5].
Kabina pasażerska została utrzymana w minimalistycznej, futurystycznej estetyce i czarno-białej barwie z dwuramienną kierownicą. Konsolę centralną zdominował wertykalny, dotykowy wyświetlacz AMOLED o przekątnej 12,8 cala. Ponadto, pojazd wyposażono w 10,2 calowy zestaw cyfrowych wskaźników oraz 23-głośnikowy system nagłośnieniowy[6].
NIO ET7 zostało wyposażone także w technologię autonomicznej jazdy NIO Autonomous Driving opartej na autorskich systemach NIO Aquila Super Sensing i NIO Adam Super Computer. Za pomocą 33 czujników, 12 sensorów ultradźwiękowych i 11 kamer ma on umożliwiać jazdę bez angażowania kierowcy w warunkach miejskich i autostradowych[7].
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]Za kluczowy rynek zbytu dla NIO ET7 obrano rodzime Chiny, gdzie cena podstawowego wariantu wynosi równowartość ok. 218 tysięcy złotych, pośredniego ok. 256,5 tysięcy złotych i topowego ok. 301 tysięcy złotych[8]. Samochód dostosowano do tego do systemu szybkiej wymiany akumulatorów w 177 punktach na obszarze całego kraju[8]. W sierpniu 2022 NIO poszerzyło sprzedaż ET7 na wyselekcjonwanych rynkach europejskich - samochód wzbogacił ofertę chińskiej firmy w Niemczech, Danii, Szwecji, Holandii oraz Norwegii[9]. Głównym konkurentem NIO ET7 jest Tesla Model S[10].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Docelowo, NIO ET7 oferowany ma być w trzech wariantach napędowych. Podstawowy ma oferować baterię o pojemności 70 kWh i ok. 500 kilometrów zasięgu według procedury pomiarowej NEDC. Pośredni przy baterii 100 kWh ma umożliwiać przejechanie 700 kilometrów na jednym ładowaniu według pomiaru NEDC, a topowy, który trafi do sprzedaży w ostatniej kolejności, z baterią 150 kWh ma oferować do 1000 kilometrów zasięgu[11]. Flagowy model chińskiej marki wyposażony został w dwa silniki elektryczne, z czego pierwszy umieszczono przy przedniej osi, a drugi w tylnej części, w okolicach drugiej osi pojazdu. Łączna moc układu napędowego to 644 KM i 850 Nm, pozwalając na rozpędzenie się do 100 km/h w 3,8 sekundy[12]. Do wyhamowania pojazdu potrzebne jest 33,5 metra.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ New NIO ET Preview Electric Car Revealed In Shanghai. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
- ↑ Nio unveils ET Preview Concept. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
- ↑ NIO ET Preview electric car launched: is this China's Tesla?. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
- ↑ 2022 Nio ET7 revealed for China with 1000km electric range. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
- ↑ Nio pokazało flagowy model ET7. Na papierze przebija barierę 1000 km zasięgu. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
- ↑ Nio zaskakuje, szykuje samochód z baterią 150 kWh i zasięgiem 1000 km. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
- ↑ ET7 – autonomiczny samochód o mocy 644 KM, przyspieszający od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
- ↑ a b Nio z Chin mierzy w Teslę - nawet 1000 km zasięgu na prądzie. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
- ↑ NIO ET7 Sedans Depart China For Europe, Costumers Can Begin Pre-orders. [dostęp 2022-08-22]. (ang.).
- ↑ Nio ET7 zaprezentowany. To konkurencja dla Tesli Model S. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
- ↑ Nio ET7 zaprezentowany. Bateria 150 kWh pod koniec 2022, najpierw 70 i 100 kWh. Ale te wersje też za rok. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
- ↑ Nio ET7 Introducing -Powerful 644 Horsepower Electric Vehicle, Range Of 1,000km,. [dostęp 2022-05-04]. (ang.).