Oldsmobile 98 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Oldsmobile 98 – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1940–1996.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() Oldsmobile 98 I | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | listopad 1940 |
Okres produkcji | 1940–1942 |
Miejsce produkcji | |
Następca | Oldsmobile 98 II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość | 5410 mm |
Rozstaw osi | 3175 mm |
Masa własna | 1600-1800 kg |
Liczba miejsc | 4 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/1941_Oldsmobile_two_door_sedan_rear_%26_side.jpg/225px-1941_Oldsmobile_two_door_sedan_rear_%26_side.jpg)
Oldsmobile 98 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1940 roku.
Na początku lat 40. XX wieku Oldsmobile poszerzyło swoją ofertę o nowy topowy model 98, który powstał w ramach koncernu General Motors we współpracy z markami Buick i Cadillac.
Samochód zyskał charakterystyczne proporcje dla modeli marki w tej epoce, z obłymi, wyraźnie zaznaczonymi nadkolami, a także dużą chromowaną atrapą chłodnicy. Okrągłe reflektory wyróżniały się wąskim rozstawieniem, a strzelista maska zyskała wybrzuszoną formę[1].
Silnik
[edytuj | edytuj kod]- L8 4.2l Oldsmobile
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() Oldsmobile 98 II | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | styczeń 1942 |
Okres produkcji | 1942–1948 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | Oldsmobile 98 I |
Następca | Oldsmobile 98 III |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość | 5486 mm |
Rozstaw osi | 3226 mm |
Masa własna | 1700-2000 kg |
Liczba miejsc | 4 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/47_Oldsmobile_%2813789908133%29.jpg/225px-47_Oldsmobile_%2813789908133%29.jpg)
Oldsmobile 98 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1942 roku.
Druga generacja Oldsmobile 98 powstała według zmodernizowanej koncepcji, ze znacznie masywniejszym nadwoziem. Stylistyka zyskała większe, bardziej obłe błotniki, a także oszaczone na nich większe reflektory.
Smuklejsze nadwozie zyskało wyraźnie dłuższą maskę, a także podłużną klapę bagażnika z łagodnie, biegnącą ku dole linią dachu. 98 drugiej generacji zyskało znacznie bogatsze wyposażenie, z licznymi dodatkami zarówno pod kątem wykończenia foteli, jak i innych elementów[2].
Silnik
[edytuj | edytuj kod]- L8 4.2l Oldsmobile
Trzecia generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() Oldsmobile 98 III | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | styczeń 1948 |
Okres produkcji | 1948–1954 |
Miejsce produkcji |
|
Poprzednik | Oldsmobile 98 II |
Następca | Oldsmobile 98 IV |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość | 5283-5461 mm |
Szerokość | 1930-2032 mm |
Rozstaw osi | 3099-3175 mm |
Masa własna | 1700-2100 kg |
Liczba miejsc | 4 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/1952_Oldsmobile_Ninety-Eight_%2842215152875%29.jpg/225px-1952_Oldsmobile_Ninety-Eight_%2842215152875%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/1949_Oldsmobile_Ninety_Eight_%2818405783784%29.jpg/225px-1949_Oldsmobile_Ninety_Eight_%2818405783784%29.jpg)
Oldsmobile 98 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1948 roku.
Trzecia generacja Oldsmobile 98 powstała na zmodernizowanej platformie C-body, zachowując umiarkowany zakres modyfikacji technicznych w stosunku do poprzednika[3].
Pod kątem wizualnym samochód zyskał bardziej obły pas przedni z pełniej zarysowanymi błotnikami, większą atrapą chłodnicy w trapezoidalnym kształcie. Z kolei boczne panele urozmaiciły chromowane poprzeczki, zdobiące zarówno drzwi, jak i nadkola. Charakterystycznym akcentem było częściowo zabudowane tylne nadkole[4].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- L8 4.2l Oldsmobile
- V8 5.0l Rocket
Czwarta generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() Oldsmobile 98 IV | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | luty 1954 |
Okres produkcji | 1954–1957 |
Miejsce produkcji |
|
Poprzednik | Oldsmobile 98 III |
Następca | Oldsmobile 98 V |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość | 5385-5443 mm |
Szerokość | 1989 mm |
Wysokość | 1537 mm |
Rozstaw osi | 3200 mm |
Masa własna | 1800-2000 kg |
Liczba miejsc | 4 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/55_Oldsmobile_98_Holiday_%289122618450%29.jpg/225px-55_Oldsmobile_98_Holiday_%289122618450%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/Oldsmobile_98_Convertible_1955.jpg/225px-Oldsmobile_98_Convertible_1955.jpg)
Oldsmobile 98 IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1954 roku.
Czwarta generacja Oldsmobile 98 ponownie została zbudowana w oparciu o platformę C-body opracowaną przez koncern General Motors z myślą o pełnowymiarowych limuzynach[5].
Nadwozie zachowało podobne proporcje co poprzednik, poza dużą ilością chromowanych akcentów zyskując tym razem także opcjonalne dwukolorowe malowanie nadwozia, a także mniej wyraźnie zaznaczoną maskę, która płynniej łączyła się z pozostałymi elementami pasa przedniego[6]. Po raz pierwszy pojawiła się jednoczęściowa przednia szyba.
Silnik
[edytuj | edytuj kod]- V8 5.3l Rocket
Piąta generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() Oldsmobile 98 V | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | wrzesień 1957 |
Okres produkcji | 1957–1959 |
Miejsce produkcji |
|
Poprzednik | Oldsmobile 98 IV |
Następca | Oldsmobile 98 VI |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość | 5504 mm |
Szerokość | 1941-1994 mm |
Wysokość | 1458-1478 mm |
Rozstaw osi | 3213 mm |
Masa własna | 2100-2200 kg |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/57_Oldsmobile_Ninety-Eight_%289684179888%29.jpg/225px-57_Oldsmobile_Ninety-Eight_%289684179888%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Oldsmobile_98_4-Door_Sedan_1957.jpg/225px-Oldsmobile_98_4-Door_Sedan_1957.jpg)
Oldsmobile 98 V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.
Piąta generacja Oldsmobile 98 ponownie przeszła modyfikacje głównie pod kątem wizualnym, zyskując obszerniejsze zupełnie zmodyfikowane panele nadwozia. Pojawił się większy, chromowany pas łączący zderzak i atrapę chłodnicy, a także większe reflektory ze strzelistymi daszkami[7].
Nadwozie ponownie dostępne było w dwukolorowym malowaniu, z kolei tylna część nadwozia była opcjonalnie urozmaicona dużym, kołem zapasowym ze sztywną obudową[8].
Silnik
[edytuj | edytuj kod]- V8 6.1l Rocket
Szósta generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() Oldsmobile 98 VI | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | styczeń 1959 |
Okres produkcji | 1959–1961 |
Miejsce produkcji |
|
Poprzednik | Oldsmobile 98 V |
Następca | Oldsmobile 98 VII |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość | 5611-5664 mm |
Szerokość | 2047-2052 mm |
Wysokość | 1422-1425 mm |
Rozstaw osi | 3175 mm |
Masa własna | 2000-2100 kg |
Liczba miejsc | 5 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze | |
Pokrewne |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/59_Oldsmobile_98_%289123869212%29.jpg/225px-59_Oldsmobile_98_%289123869212%29.jpg)
Oldsmobile 98 VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.
Nawiązując do innych modeli w ówczesnej ofercie Oldsmobile, jak i ogólnego nurtu w stylizowaniu pojazdów amerykańskich w drugiej połowie lat 50. XX wieku, szósta generacja 98 zyskała awangardowo stylizowane nadwozie.
Nadwozie urozmaiciły strzeliste, łukowate akcenty zdobiące błotniki, przedni pas i panele boczne. Podobnie do pokrewnego Cadillaka Eldorado, tylne nadkola zyskały skrzydlaty kształt z osadzonymi na krawędziach lampami[9].
Silnik
[edytuj | edytuj kod]- V8 6.5l Rocket
Siódma generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() Oldsmobile 98 VII | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | kwiecień 1961 |
Okres produkcji | 1961–1965 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | Oldsmobile 98 VI |
Następca | Oldsmobile 98 VIII |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość | 5537-5646 mm |
Szerokość | 1961-1981 mm |
Wysokość | 1435-1450 mm |
Rozstaw osi | 3200 mm |
Masa własna | 2000-2100 kg |
Liczba miejsc | 5 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze | |
Pokrewne |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/61_Oldsmobile_98_%286087902980%29.jpg/225px-61_Oldsmobile_98_%286087902980%29.jpg)
Oldsmobile 98 VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1961 roku.
W stosunku do poprzednika, siódma generacja Oldsmobile 98 przeszła obszerną modernizację pod kątem kształtu nadwozia. Nadwozie zyskało łagodniej zarysowane proporcje, ze smukło zarysowanymi nadkolami i jednolicie zarysowaną, płynniejszą linią błotników[10].
Nadwozie ponownie liczyły chromowane ozdobniki, na czele z wąską poprzeczką biegnącą przez boczne panele nadwozia, a także charakterystycznie wysunięte tylne zakończenia błotników z głęboko osadzonymi lampami[11].
Silnik
[edytuj | edytuj kod]- V8 6.5l Rocket
Ósma generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() Oldsmobile 98 VIII przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | styczeń 1965 |
Okres produkcji | 1965–1970 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | Oldsmobile 98 VII |
Następca | Oldsmobile 98 IX |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość | 5662-5720 mm |
Szerokość | 2032 mm |
Wysokość | 1392-1417 mm |
Rozstaw osi | 3200-3226 mm |
Masa własna | 2000-2100 kg |
Liczba miejsc | 5 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze | |
Pokrewne |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/1965_Oldsmobile_Ninety-Eight_Holiday_Sports_Coupe%2C_rear_right_%28Hershey_2019%29.jpg/225px-1965_Oldsmobile_Ninety-Eight_Holiday_Sports_Coupe%2C_rear_right_%28Hershey_2019%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/1969_Oldsmobile_Ninety-Eight-1.jpg/225px-1969_Oldsmobile_Ninety-Eight-1.jpg)
Oldsmobile 98 VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
Pracując nad ósmą generacją pełnowymiarowego modelu Oldsmobile, po raz pierwszy od 25 lat model 98 został oparty na zupełnie nowej platformie koncernu General Motors o nazwie GM C platform. W efekcie, pojazd zyskał znacznie szersze nadwozie, z masywniejszymi proporcjami i wyraziście zarysowanymi nadkolami, które skrywały wsunięty pas przednich i tylnych lamp[12].
Restylizacje
[edytuj | edytuj kod]Podczas trwającej 5 lat produkcji Oldsmobile 98, każdego roku produkcji samochód przeszedł modyfikacje w wyglądzie zewnętrznym. Największe zmiany pojawiły się w 1968 roku, kiedy to pas przedni zyskał większą, dwuczęściową atrapę chłodnicy, a także niżej osadzone reflektory[13].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- V8 7.0l Rocket
- V8 7.5l Rocket
Dziewiąta generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() Oldsmobile 98 IX przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | wrzesień 1971 |
Okres produkcji | 1971–1977 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | Oldsmobile 98 VIII |
Następca | Oldsmobile 98 X |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość | 5743-5898 mm |
Szerokość | 2007-2032 mm |
Wysokość | 1377-1389 mm |
Rozstaw osi | 3226 mm |
Masa własna | 2100-2400 kg |
Liczba miejsc | 5 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze | |
Pokrewne |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/1973_Oldsmobile_Ninety-Eight_-_Flickr_-_denizen24.jpg/225px-1973_Oldsmobile_Ninety-Eight_-_Flickr_-_denizen24.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/1974_Oldsmobile_98_LS_Coupe.jpg/225px-1974_Oldsmobile_98_LS_Coupe.jpg)
Oldsmobile 98 IX został zaprezentowany po raz pierwszy w 1971 roku.
Dziewiąta generacja Oldsmobile 98 została oparta o zmodernizowaną platformę GM C platform. Wzorem pokrewnego modelu Custom Cruiser, samochód zyskał masywne proporcje nadwozia z obłymi błotnikami i dużymi, szeroko rozstawionymi reflektorami[14]. Pojawiła się też charakterystyczna dla wielu późniejszych modeli Oldsmobile dwuczęściowa atrapa chłodnicy, a tylne nadkole zostało ponownie do połowy zakryte[15].
Restylizacje
[edytuj | edytuj kod]W 1973 roku Oldsmobile 98 dziewiątej generacji przeszło obszerną modernizację pasa przedniego, w ramach której zmienił się kształt atrapy chłodnicy, a także obudowa ponownie umieszczonych na błotnikach podwójnych reflektorów[16]. Kolejne zmiany pod tym kątem przeprowadzono rok[17] i dwa lata później[18].
Silnik
[edytuj | edytuj kod]- V8 7.5l Rocket
Dziesiąta generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() Oldsmobile 98 X przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | styczeń 1977 |
Okres produkcji | 1977–1985 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | Oldsmobile 98 IX |
Następca | Oldsmobile 98 XI |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość | 5624 mm |
Szerokość | 1938 mm |
Wysokość | 1405 mm |
Rozstaw osi | 3023 mm |
Liczba miejsc | 5 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze | |
Pokrewne |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/1977_Oldsmobile_98_Regency_HT_coupe.jpg/225px-1977_Oldsmobile_98_Regency_HT_coupe.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/1984_Oldsmobile_98_Regency_coupe%2C_front_left.jpg/225px-1984_Oldsmobile_98_Regency_coupe%2C_front_left.jpg)
Oldsmobile 98 X został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.
Prezentując dziesiątą generację modelu 98, Oldsmobile razem z bratnim Buickiem i jego bliźniaczym modelem Electra, porzuciło masywne i obłe proporcje nadwozia sztandarowego modelu na rzecz znacznie bardziej kanciastej sylwetki[19].
Z przodu pojawiła się duża atrapa chłodnicy utrzymana w motywie kraty, z kolei podłużny bagażnik zyskał charakterystyczną, opadającą linię[20].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]W 1982 roku Oldsmobile 98 dziesiątej generacji przeszło obszerną modernizację pasa przedniego, w ramach której samochód zyskał węższe, lecz jednoczęściowe reflektory. Ponadto, zmienił się też wzór w atrapie chłodnicy[21].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- V6 4.1l Buick
- V8 5.0l Oldsmobile
- V8 5.7l Oldsmobile
- V8 5.7l Diesel
- V8 6.6l Oldsmobile
Jedenasta generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() Oldsmobile 98 XI | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | kwiecień 1984 |
Okres produkcji | 1984–1990 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | Oldsmobile 98 X |
Następca | Oldsmobile 98 XII |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość | 4981-4986 mm |
Szerokość | 1831-1844 mm |
Wysokość | 1392-1400 mm |
Rozstaw osi | 2814 mm |
Liczba miejsc | 5 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze | |
Pokrewne |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/1990_Oldsmobile_Ninety_Eight_Regency_Brougham_%2828223705293%29.jpg/225px-1990_Oldsmobile_Ninety_Eight_Regency_Brougham_%2828223705293%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/1989_Oldsmobile_Ninety-Eight_Touring_Sedan.jpg/225px-1989_Oldsmobile_Ninety-Eight_Touring_Sedan.jpg)
Oldsmobile 98 XI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1984 roku.
Jedenasta generacja Oldsmobile 98 powstała w ramach zakrojonej na szeroką skalę współpracy nie tylko między Buickiem, ale i Cadillakiem.
Bliźniacze, luksusowe sedany koncernu General Motors powstały na zmodernizowanej platformie GM C platform, w nurcie tzw. downsizingu inspirowanego zmianą federalnych przepisów pod kątem wysokości spalania[22] zyskując znacznie mniejsze nadwozie. Oldsmoble 98 stało się krótsze i zyskało bardziej zaokrąglone kształty przednich błotników[23][24].
Touring Sedan
[edytuj | edytuj kod]W 1987 roku oferta modelowa Oldsmobile została poszerzona o sportowy wariant Touring Sedan[25]. Wersja ta charakteryzowała się pozbawioną chromowanych ozdobników stylistyką na rzecz więcej paneli w kolorze nadwozia, a także większymi alufelgami i sportowo zestrojonym zawieszeniem[26].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- V6 3.0l Buick
- V6 3.8l Buick
- V6 4.3l Diesel
Dwunasta generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() Oldsmobile 98 XII | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | październik 1990 |
Okres produkcji | 1990–1996 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | Oldsmobile 98 XI |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość | 5225-5227 mm |
Szerokość | 1895 mm |
Wysokość | 1392 mm |
Rozstaw osi | 2814 mm |
Liczba miejsc | 5 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze | |
Pokrewne |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/1995_Oldsmobile_Ninety-Eight_Regency_Elite_%2826402444943%29.jpg/225px-1995_Oldsmobile_Ninety-Eight_Regency_Elite_%2826402444943%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/1995_Oldsmobile_Ninety-Eight_Regency_Elite_%2826972930326%29.jpg/225px-1995_Oldsmobile_Ninety-Eight_Regency_Elite_%2826972930326%29.jpg)
Oldsmobile 98 XII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1990 roku.
Dwunasta i zarazem ostatnia generacja linii modelowej 98 była ponownie wynikiem bliskiej współpracy Oldsmobile z pokrewnym Buickiem w ramach koncernu General Motors, tym razem będąc pokrewną konstrukcją względem limuzyny Park Avenue.
Oldsmobile 98 dwunastej generacji zyskało smukłą, zaokrągloną sylwetkę z charakterystyczną, dwuczęściową atrapą chłodnicy i umieszczonymi w jednej linii reflektorami, a także zabudowane do połowy nadkole nawiązujące do dawnych modeli Oldsmobile[27].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]W 1994 roku Oldsmobile 98 XII przeszło drobną restylizację, w ramach której zmienił się kształt reflektorów i układ atrapy chłodnicy[28]. Lampy stały się nieznacznie mniejsze, a wlot powietrza zmienił kształt poprzeczek[29].
Koniec produkcji i następca
[edytuj | edytuj kod]Po 56 latach rynkowej obecności i dwunastu wyprodukowanych generacjach, Oldsmobile zdecydowało się zakończyć produkcję modelu 98 w 1996 roku[30]. Pełnowymiarowymi modelami marki pozostały 88 i Aurora.
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- V6 3.8l L27
- V6 3.8l L36
- V6 3.8l L67
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- 1966 Oldsmobile 98 Luxury Sedan technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
- 1972 Oldsmobile 98 Hardtop Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
- 1991 Oldsmobile 98 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ 1941 Oldsmobile 98. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ How Oldsmobile Cars Work. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1948 Oldsmobile 98 3rd-gen. Club Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1948-1949 Oldsmobile Ninety-Eight Series. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1954 Oldsmobile 98 4th-gen. 4-Door Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1954 Oldsmobile 98 Holiday Coupe. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 98 Points of Light - 1957 Oldsmobile 98. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1957 Oldsmobile Ninety-Eight 5th-gen. Holiday Hardtop Coupe. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1959 Oldsmobile Ninety-Eight 6th-gen. Convertible Coupe. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1961 OLDSMOBILE NINETY-EIGHT CONVERTIBLE. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1961 Oldsmobile Ninety-Eight 7th-gen. Holiday Hardtop Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1965 Oldsmobile Ninety-Eight 8th-gen. Luxury Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1969 Oldsmobile Ninety-Eight 8th-gen. Luxury Sedan Hardtop. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1972 OLDSMOBILE 98. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1971 Oldsmobile Ninety-Eight 9th-gen. Luxury Hardtop Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ Good Old Days: 1973 Oldsmobile 98. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1974 Oldsmobile Ninety-Eight. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ Junkyard Find: 1975 Oldsmobile Ninety-Eight Regency Luxury Coupe. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1977 Oldsmobile Nienty-Eight Regency Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ Junkyard Gem: 1978 Oldsmobile Ninety-Eight Regency Coupe. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1984 Oldsmobile Ninety-Eight Regency. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ Corporate Average Fuel Economy, [w:] Encyclopædia Britannica [dostęp 2020-05-01] (ang.).
- ↑ 1985 Oldsmobile Ninety-Eight Regency Brougham Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ Curbside Classic: 1985 Oldsmobile Ninety-Eight Regency Brougham – I’m Sorry, That’s a Personal Subject!. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ Why GM's Front-Drive Luxury Cars Were Great, And Why They Failed Anyway. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1989 Oldsmobile Touring Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ Curbside Classic: 1991 Oldsmobile Ninety-Eight – GM’s Deadly Sin #20 – A Sad End To The Oldest Oldsmobile. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1994 Oldsmobile Ninety-Eight 12th-gen. 4-Door Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1991-96 Oldsmobile Ninety Eight. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ The 1991 Oldsmobile 98 Was The Last Olds That Was Worth A Damn. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).